Landebahnen
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, längste: 2188m/7178ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asphalt
Länge
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Festigkeit
72/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 9 kt
→L 3 kt
Wind
190° · 10 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
9km
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
1800 OVC
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
160V220
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 1800ft
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Max 19°C (2513Z) · Min 12°C (2522Z)
03:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[20009KT 9999 SCT010 BKN020]
200° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
03:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 RA DZ BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
12:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 22015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
METAR LECO 250400Z AUTO 19010KT 160V220 9000 OVC018 15/13 Q1023 TAF LECO 250200Z 2503/2603 20009KT 9999 SCT010 BKN020 TX19/2513Z TN12/2522Z PROB40 TEMPO 2503/2507 BKN010 PROB30 TEMPO 2503/2507 3000 RADZ BR BKN005 PROB30 TEMPO 2512/2515 22015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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Pilot Comments (PIREPs) für LECO
Sebastian
Abstellen über Nacht nur nach vorheriger Genehmigung möglich - Antwort per Email innerhalb von 12 Stunden in unserem Fall.
Avgas nur gegen Cash für 2,95 pro Liter.
Gebühren im 1.Stock des C-Büros bezahlen - für 1 Nacht plus Landung knapp 40 - ebenfalls nur Cash.
Kein Handling nötig.
Ein- und Ausgang über separate Schleuse unterhalb des Kontrollturms.
Taxi an den Strand ca. 25 .
AirfieldBot
Abstellmöglichkeiten der Allgemeinen Luftfahrt sind auf maximal drei Positionen begrenzt, Abstellen ist PPR-pflichtig; Anfragen per E-Mail werden typischerweise innerhalb mehrerer Stunden beantwortet. Übernachtabstellung erfordert vorherige Genehmigung. Handling ist mit United obligatorisch. Für Ankünfte beschleunigt die Angabe aller Passagier- und Besatzungsnamen in der PPR-E-Mail die Abfertigung. Es gibt ein separates Terminal sowie einen separaten Ein-/Ausreisebereich für Privatflugzeuge. Abflug-Flugpläne müssen vor der Bezahlung im AENA-System validiert werden, was zu Verzögerungen führen kann; ein alter Computer steht bei Bedarf für die manuelle Eingabe zur Verfügung.
Gebühren für Landung und Übernachtabstellung sind mittel, als Beispiel: Landung plus Übernachtung etwa €40. Bezahlung erfolgt im 1. Stock des C-office, manchmal nur bar. Kein Handling oder General Declaration unter 2t erforderlich, außer wie oben beschrieben. Avgas ist verfügbar, jedoch kann sich die Betankung verzögern, wenn Linienverkehr abgefertigt wird, und es kann mehr Papierkram als üblich erforderlich sein.
Taxis sind am Hauptterminal leicht verfügbar, Fahrpreise in die Stadt oder zum Strand etwa €25; UBER zum Stadthotel etwa €20. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.