Landebahnen
1 RWY, 2799m/9183ft 1 Runway, längste: 2799m/9183ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2799m
9183ft
9183ft
06/24
Asphalt
Länge
2799m/9183ft
2799m/9183ft
Festigkeit
131/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
←R 1 kt
Wind
250° · 8 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 06 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
Max 22°C (1912Z) · Min 11°C (2005Z)
09:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 17:00Z
[TEMPO 19008KT]
Temporary (TEMPO)
190° 8 kt
20:00Z → Morgen 07:00Z
[PROB40 TEMPO 09007KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
90° 7 kt
23:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LEIB 191230Z 25008KT CAVOK 22/12 Q1018 NOSIG TAF LEIB 190800Z 1909/2009 VRB04KT CAVOK TX22/1912Z TN11/2005Z TEMPO 1909/1917 19008KT PROB40 TEMPO 1920/2007 09007KT PROB30 TEMPO 1923/2008 3000 BR BKN005
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LEIB
Robbie
Zum zweiten Jahr in Folge nach Ibiza eingeflogen, und seit Iberia den Vertrag verloren hat, ist Groundforce der neue bevorzugte Handling-Agent. Die Kontaktaufnahme war unkompliziert und wurde im Juli 2024 telefonisch eingeleitet, gefolgt von einer E‑Mail-Bestätigung, und war für den Servicio De Accompaniento deutlich effizienter als Iberia. Die Zahlung für x2 Minibus-Transfers, inkl. MwSt., betrug EUR 22.17. IFR SLOTS wurden über AEFCA geplant, unter Nutzung des GCR SSIM IATA-Formats. Dieses Jahr wurde Kraftstoff über die AirBP-Website vorbestellt und 10 Minuten nach der Landung geliefert; kurzer Anruf zur Bestätigung der Standnummer, und das Tankfahrzeug traf kurz darauf ein. Einziger Nachteil waren heftige Gewitter, die den Flughafen 30 Minuten nach der Landung trafen und uns aufgrund eines AENA Ground Stop (Blitzaktivität) fast eine Stunde an der Abholung hinderten. Wir wurden mit den GENDECs in der Gepäckausgabehalle abgesetzt. Abstellung für 9 Nächte; die Zahlung an AENA erfolgt über die Website, wobei Sie nach Anforderung der Schlussrechnung die Bestätigungs-E-Mail einreichen können, sobald sie vorliegt. https://www.aena.es/sites/Satellite?Language=en_GB%26pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Dieses Jahr erwies sich die Rückreise über Security H als problematisch und führte mangels Stempel zu 15‑minütigen Verzögerungen. Stellen Sie sicher, dass dies von Groundforce abgestempelt wird, bevor Sie über die Security zurückgehen (d. h. bei der Landung), da es sonst nicht autorisiert ist und zu Verzögerungen führt, bis sie erscheinen.
AENA-Gebühren:
Landung 14.17
SERVICE FLUGVERKEHR DES FLUGHAFENS 7.11
CR GRENZKONTROLLGESETZ LANDUNG 0.01
PARKGEBÜHREN 60.57
CR GRENZKONTROLLGESETZ PARKGEBÜHREN 0.02
METEOROLOGISCHE DIENSTE 0.23
EUR 99.35
Handling (Transfer-Minibus):
Groundforce 22.17
GESAMT 121.52
AirfieldBot
Handling ist für alle GA-Flüge in Ibiza obligatorisch. Sowohl IFR- als auch VFR-Ankünfte benötigen Slots, die in der Regel vom Handling-Agenten organisiert werden. Am Flughafen sind mehrere Agenten tätig, darunter Groundforce, Gestair, ExecuJet, Ibizair, Aviapartner und Sky Valet; die Servicequalität variiert je nach Agent. Einige Piloten weisen darauf hin, dass AviaPartner auf dem Vorfeld mitunter weniger motiviert ist als andere. Slot-Anfragen sind erforderlich und können im SCR/GCR-Format oder direkt über den Agenten abgewickelt werden.
Gebühren für GA-Operationen sind generell hoch und können sich aufgrund der obligatorischen Abfertigung und der Sicherheitskontrollgebühren pro Person schnell summieren. Sicherheitsgebühren von €80 pro Person und Bewegung (Flugbewegung) sind üblich; diese lassen sich jedoch mitunter vermeiden, indem man bestimmte Terminalausgänge nutzt oder dies mit dem Handler koordiniert. Bei Kurzaufenthalten mit wenigen Passagieren können die Gesamtkosten niedriger ausfallen; längere Aufenthalte oder mehrere Passagiere erhöhen die Kosten deutlich. Beispiel: Gesamtkosten für Landung, Abstellen (9 Nächte) und Handling etwa €130. Weiteres Beispiel: Gesamtkosten für Landung, Abstellen (6 Nächte) und Handling etwa €90. Bei zwei Personen und fünf Tagen Aufenthalt können die Gebühren jedoch aufgrund von Sicherheitszuschlägen etwa €850 erreichen. Das Parken selbst ist im Vergleich zu anderen spanischen Flughäfen relativ günstig.
Kraftstoff (Jet A1 und Avgas) ist verfügbar; Jet A1 kann online vorgebucht werden, und es wurde von zügiger Lieferung berichtet. Das Betanken kann eine Koordination mit Handlern oder Bodenpersonal erfordern; Verzögerungen sind in Spitzenzeiten oder bei Bedarf an Spezialgerät möglich.
Das GA-Terminal ist modern und komfortabel, mit effizientem Zugang bei korrekter Abfertigung. Der Transport zwischen Luftfahrzeug und Terminal erfolgt im Rahmen des Handlings per Minibus oder Crewbus; für Transfers kann eine Zahlung erforderlich sein (Beispiel: Minibus-Transfer etwa €30). Taxis können vom Handler direkt zum GA-Terminal organisiert werden und umgehen so die Schlangen am Hauptterminal.
Die ATC arbeitet im Allgemeinen professionell, kann jedoch zu Spitzenverkehrszeiten überlastet sein; rechnen Sie mit möglichem Holding oder Vektoren in der Nähe von Airlinern im Anflug. Einflugpunkte der Platzrunde und VRPs sollten im Voraus überprüft werden, da Verfahren je nach Verkehrslage variieren können.
Die Sicherheitsverfahren erfordern Aufmerksamkeit: Stellen Sie sicher, dass alle erforderlichen Formulare vor Passieren von Security H von Ihrem Handler abgestempelt sind, um Verzögerungen beim Abflug zu vermeiden.
Ibiza bietet einen landschaftlich reizvollen Anflug über Formentera und den Bereich Salinas. Der Flughafen ist für nicht-gewerbliche GA geeignet, jedoch sind aufgrund der obligatorischen Abfertigung und Sicherheitsgebühren hohe Kosten zu erwarten. Verfahren variieren; AIP/NOTAM für betriebliche Details beachten. Kontaktbeispiel: ExecuJet Spain S.L., fbo.leib@execujet.eu, +34 971 809 151.
Informationen von ourairports.com:
- 2010-05-21: Niedrige Landegebühren und günstige Betankungs-/Übernachtungskosten gemeldet (Kommentator meldete Landegebühren um €10).
- 2018-03-24: Autor berichtet, dass sich die Gebühren für Landung, einwöchiges Abstellen und Handling bei einer Beech Duke mit zwei Personen an Bord von ~€300 (2016) auf ~€500 (2017) und ~€900 (Sept 2017) erhöht haben.
Quelle: ourairports.com (einmaliger Import)