Betriebszeiten:
Täglich 04:30–21:45 UTC; Siehe AIP
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 2405m/7890ft 1 Runway, längste: 2405m/7890ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
2405m
7890ft
7890ft
15/33
Asphalt
Länge
2405m/7890ft
2405m/7890ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Mo-Sa 0630-1530 UTC, So 0630-1730 UTC · außerh. PN 2h (For other fuelling hours within HR AD, 2 HR PPR is required.)
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 7 kt
Wind
330° · 7 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
10km+
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
3500 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 3500ft
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 15 | 0 kt | 7 kt ↓ |
Max 19°C (1712Z) · Min 9°C (1803Z)
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[34012KT 9999 SCT020 BKN030]
340° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
03:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO VRB03KT 2993 DZ BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 3 kt · 3.0 km · Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
12:00Z → 22:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LEPP 170600Z 33007KT 9999 BKN035 15/11 Q1023 TAF LEPP 170200Z 1703/1803 34012KT 9999 SCT020 BKN030 TX19/1712Z TN09/1803Z PROB30 TEMPO 1703/1709 VRB03KT 3000 DZ BKN010 TEMPO 1712/1718 34015G25KT PROB30 TEMPO 1712/1722 BKN010
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LEPP
To
In Pamplona muss man das Parken reservieren. Handling braucht's keines. Geparkt wird in der hintersten Ecke des Aprons. Aber da hat's Verzurroesen und die waren bei der Gewitterfront, die da kam (abends 30C, morgens dann 10C), mehr als notwendig. Zumindest schlaeft man besser, wenn draussen Wind und Regen peitschen. Nach der Landung hat sich niemand mehr um uns gekuemmert. Erst als wir uns vom Flieger zum Terminal bewegen wollten sprang aus einer dunklen Ecke die Guardia Civile. "Keine Warnweste, falscher Weg, ...". Dann wurden wir Dank lautstarker Anweisungen, die quer ueber's Vorfeld gebruellt wurden, auf den rechten Weg geleitet. Und schon waren wir draussen. Also schnell ging das Ganze schon :-)
Der Rueckweg war etwas spannender. Da muss man es schaffen in den Buerotrakt ueber der Security zu gelangen. Aber wenn man in gelber AOPA-Weste beliebig Leute anquatscht sorgt man fuer genug Aufmerksamkeit um wenige Minuten spaeter eine Rechnung ueber 71€ fuer eine SR22 (drei Tage / zwei Naechte) ausgehaendigt zu bekommen. Fuer den Preis lass ich mich auch mal anbruellen.
AirfieldBot
Pamplona (LEPP) ist ein Regionalflughafen in bergigem Gelände und bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb. IFR-Anflüge, insbesondere auf Piste 33, erfordern Vorbereitung auf VPT- und RNP-Verfahren sowie die Beachtung von Steiggradienten und Anflugminima aufgrund der umgebenden Topographie. Sichtanflüge sind möglich, und VFR-Warteschleifen können erforderlich sein. Handling ist gemäß AIP nicht erforderlich für Luftfahrzeuge der Allgemeinen Luftfahrt unter 3,5 Tonnen, die keine Jets sind und keine Passagiere befördern. Es ist kein Slot erforderlich, und Abstellen ist für kurze Aufenthalte ohne vorherige Anmeldung möglich.
Gebühren für Landung, Anflug und eine Nacht Abstellen liegen typischerweise bei etwa 30 € bis 35 €. Beispiel: Landung, Anflug und eine Nacht Abstellen etwa 35 €. Betankung verursacht zusätzlich zu den Kraftstoffkosten eine feste Servicegebühr von rund 30 €. Bezahlung für Kraftstoff wird per AirBP-Karte oder bar akzeptiert; Kreditkarten werden für Kraftstoff nicht akzeptiert. Betankung erfordert vorherige Koordination per E-Mail mit auszufüllendem Formular; der Tankwagen kommt üblicherweise umgehend nach der Landung.
Das Vorfeld ist groß und oft nahezu leer, aber Einweisungen können unklar sein. Der Zugang zum Terminal beinhaltet Sicherheitsprozeduren: Gebührenzahlung und Stempelung des Flugplans erfolgen oben im Terminal nach dem Passieren der Sicherheitskontrolle mit Unterstützung durch Mitarbeiter oder Sicherheitskräfte. Zoll und Einreise sind verfügbar, können jedoch das Suchen nach dem richtigen Eingang oder das Warten auf die Polizei erfordern; möglicherweise ist eine Voranmeldung (PNR) von 24 Stunden nötig.
Taxis sind am Flughafen aufgrund der Linienflüge aus Madrid leicht verfügbar; die Fahrt in die Stadt dauert typischerweise etwa 10 Minuten. Die Stadt selbst gilt als attraktiv und einen Besuch wert. Es gibt eine Snackbar statt eines vollwertigen Restaurants; Autovermietung am Flughafen kann unzuverlässig sein, daher ist eine Abholung in der Stadt möglicherweise vorzuziehen.
Pamplona bietet effiziente Abläufe für die Allgemeine Luftfahrt mit landschaftlich reizvollen Anflügen und insgesamt niedrigen Gebühren im Vergleich zu Nordeuropa. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.