Landebahnen
1 RWY, 2459m/8067ft 1 Runway, längste: 2459m/8067ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
2459m
8067ft
8067ft
07/25
Asphalt
Länge
2459m/8067ft
2459m/8067ft
Festigkeit
72/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
12°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
12/11
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | N/V | N/V |
| 25 | N/V | N/V |
Max 24°C (2112Z) · Min 12°C (2105Z)
Mon 21:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 18007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
180° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LERS 210030Z AUTO 00000KT CAVOK 12/11 Q1013 TAF LERS 202000Z 2021/2121 VRB04KT CAVOK TX24/2112Z TN12/2105Z BECMG 2106/2108 18007KT
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Reus (LERS) ist für die Allgemeine Luftfahrt (GA) geeignet, mit sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb. PPR ist für alle GA-Flüge erforderlich und muss per E-Mail beantragt werden (reucecoa@aena.es). Eine Slot-Reservierung ist mindestens 24 Stunden im Voraus notwendig, wie im AIP angegeben. Handling ist für Ankünfte und Abflüge außerhalb des Schengen-Raums verpflichtend; Handling-Agenten wie IBERIA werden für effizienten Service empfohlen. Verfahren entsprechen nicht immer der ICAO-Phraseologie, und ein Flugplan ist für alle Bewegungen erforderlich, einschließlich lokaler Flüge innerhalb der Kontrollzone.
Die Gebühren sind staatlich reguliert und müssen im AENA-Büro bezahlt werden, das sich zwischen dem Terminal und dem Zugang zur Sicherheitskontrolle befindet. Landegebühren liegen typischerweise im Bereich €20–30, Parken etwa €5 pro Tag oder €50–70 pro Woche. Beispiel: Landung, Anflug und 2 Stunden Parken etwa €30; Basis-Handling etwa €20; Parken für eine Woche etwa €70. Handlinggebühren können stark variieren; ein Beispiel nennt etwa €250 für Handling. Bei Non-Schengen-Flügen sind zusätzliche verpflichtende Handling-Gebühren zu erwarten. Die Bezahlung kann online oder im Büro am Flughafen erfolgen.
GA-Abstellflächen sind vom Hauptterminal getrennt und können einen Transfer per Van von bis zu 1,2 km erfordern; der Transport wird vom Flughafen oder vom Handling-Agenten gestellt. Der Aeroclub bietet eine eigene gesicherte Abstellfläche mit separatem Sicherheitszugang und betreibt ein Restaurant/Bar mit Speisen und Getränken. Betankung ist verfügbar (BP-Karte wird akzeptiert), jedoch sind Verzögerungen von bis zu einer Stunde vorgekommen; Tankfahrzeuge werden über den Tower oder den Handling-Agenten angefordert.
Einrichtungen umfassen ein Café im Terminal (am Wochenende geöffnet), Mietwagen am Platz und Zugang zu öffentlichen Bussen nach Reus (Fahrpreis etwa €5). Fußwege vom GA-Parken zu OPS können 600 m oder mehr betragen und führen durch sicherheitskontrollierte Bereiche. Tie-Downs sind nicht auf allen Vorfeldern stets verfügbar.
Es gelten strenge Sicherheitsverfahren: Zugang zum Luftfahrzeug erfordert einen gültigen Flugplan, und der Wiedereintritt in einige Bereiche kann eine biometrische Identifikation erfordern. Der Flughafen kann außerhalb planmäßiger Linienbewegungen ruhig sein, wird aber im Sommer als Zubringer für Barcelona stärker frequentiert.
Zoll-/Einreiseformalitäten werden bei Intra-Schengen-Flügen bei vorheriger Anmeldung effizient abgewickelt; Non-Schengen-Flüge erfordern verpflichtendes Handling. Für offizielle Informationen oder PPR-Anfragen wenden Sie sich an reucecoa@aena.es.
Reus bietet verlässlichen GA-Zugang nahe Barcelona mit moderaten Gebühren und guter Infrastruktur, erfordert jedoch eine frühzeitige Koordination für Slots, PPR und Handling—siehe AIP/NOTAM für aktuelle Verfahren.