Betriebszeiten:
Täglich 08:00–19:00 UTC; Siehe AIP
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar • Einreise: verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, längste: 2513m/8244ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
CIV: HR CIV AD for Civil Aviation.
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 6 kt
Wind
250° · 6 kt
Temperatur
7°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1027 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 03 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
| 07 | 0 kt | 6 kt ↓ |
Max 20°C (2515Z) · Min 1°C (2506Z)
Morgen 06:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[PROB30 3492 BCFG BKN006]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
3.5 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 600ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
21:00Z → Morgen 21:00Z
VFR
[24005KT 9999 NSC]
240° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LESA 242330Z AUTO 25006KT CAVOK 07/01 Q1027 TAF LESA 242000Z 2421/2521 24005KT CAVOK TX20/2515Z TN01/2506Z PROB30 2506/2510 3500 BCFG BKN006
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LESA
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LESA teilt
AirfieldBot
VFR ist nur am Wochenende innerhalb begrenzter Zeiten zulässig; unter der Woche ist der Betrieb auf IFR beschränkt. PPR ist außerhalb der veröffentlichten Betriebszeiten erforderlich; für Zoll und Betrieb außerhalb der Zeiten ist eine Voranmeldung von 72 Stunden nötig. Der Flughafen ist zivil-militärisch gemeinsam genutzt, was zu erheblichen betrieblichen Einschränkungen für die Allgemeine Luftfahrt führt, insbesondere aufgrund militärischer Aktivitäten. Das Terminal ist groß, aber weitgehend ungenutzt, bei minimalem Verkehr.
Handling ist in einigen Fällen verpflichtend und kann kostspielig sein; Beispiel: rund 300 € für Handling bei minimalem Service. Andere Gebühren werden als moderat beschrieben; ein Beispiel liegt bei etwa 30 €. Betanken verursacht eine erhebliche feste Servicegebühr, was zu hohen Kraftstoffkosten führt. Avgas und Jet A1 sind verfügbar, jedoch kann die Organisation von Avgas aufgrund von Sprachbarrieren und begrenzter Erfahrung des Personals Ausdauer erfordern.
Optionen für den Bodentransport umfassen einen Bus in die Stadt Salamanca und Taxis; der Bus kostet etwa 5 € pro Person, Taxis etwa 20 € bis ins Stadtzentrum. Die Englischkenntnisse des Personals sind begrenzt; die Kommunikation kann Geduld oder Unterstützung durch lokale Flugschulen erfordern.
Zollabfertigung ist mit 72 Stunden Vorankündigung per E-Mail verfügbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Der Flughafen dient trotz betrieblicher Herausforderungen als Hauptoption für Salamanca.