Betriebszeiten:
Täglich 07:30–16:30 LT; Täglich 08:00–19:00 LT; Sa/So/Feiertag 07:30–16:30 LT; Mo–Fr 05:30–19:00 LT; Sa/So/Feiertag 08:00–19:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (72 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (72 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 2513m/8244ft 1 Runway, längste: 2513m/8244ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
2513m
8244ft
8244ft
03/21
Asphalt
Länge
2513m/8244ft
2513m/8244ft
Festigkeit
98/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
240° · 3 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 03 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 30°C (2415Z) · Min 11°C (2405Z)
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[25006KT 9999 NSC]
250° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 21:00Z
[TEMPO 26015G25KT]
Temporary (TEMPO)
260° 15 kt G25
METAR LESA 240530Z 24003KT 200V270 CAVOK 13/11 Q1018 TAF LESA 240200Z 2403/2503 25006KT CAVOK TX30/2415Z TN11/2405Z TEMPO 2412/2421 26015G25KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LESA
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LESA teilt
AirfieldBot
VFR ist nur am Wochenende innerhalb begrenzter Zeiten zulässig; unter der Woche ist der Betrieb auf IFR beschränkt. PPR ist außerhalb der veröffentlichten Betriebszeiten erforderlich; für Zoll und Betrieb außerhalb der Zeiten ist eine Voranmeldung von 72 Stunden nötig. Der Flughafen ist zivil-militärisch gemeinsam genutzt, was zu erheblichen betrieblichen Einschränkungen für die Allgemeine Luftfahrt führt, insbesondere aufgrund militärischer Aktivitäten. Das Terminal ist groß, aber weitgehend ungenutzt, bei minimalem Verkehr.
Handling ist in einigen Fällen verpflichtend und kann kostspielig sein; Beispiel: rund 300 € für Handling bei minimalem Service. Andere Gebühren werden als moderat beschrieben; ein Beispiel liegt bei etwa 30 €. Betanken verursacht eine erhebliche feste Servicegebühr, was zu hohen Kraftstoffkosten führt. Avgas und Jet A1 sind verfügbar, jedoch kann die Organisation von Avgas aufgrund von Sprachbarrieren und begrenzter Erfahrung des Personals Ausdauer erfordern.
Optionen für den Bodentransport umfassen einen Bus in die Stadt Salamanca und Taxis; der Bus kostet etwa 5 € pro Person, Taxis etwa 20 € bis ins Stadtzentrum. Die Englischkenntnisse des Personals sind begrenzt; die Kommunikation kann Geduld oder Unterstützung durch lokale Flugschulen erfordern.
Zollabfertigung ist mit 72 Stunden Vorankündigung per E-Mail verfügbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Der Flughafen dient trotz betrieblicher Herausforderungen als Hauptoption für Salamanca.