Landebahnen
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, längste: 2513m/8244ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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↓ 4 kt
←R 2 kt
Wind
280° · 5 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ←R 2 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
| 07 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Max 28°C (0816Z) · Min 11°C (0905Z)
09:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 10:00Z
[PROB30 TEMPO 29010KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
290° 10 kt
12:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO 29015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25
22:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 04008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
40° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LESA 081000Z 28005KT 240V330 CAVOK 23/05 Q1022 TAF LESA 080800Z 0809/0909 VRB04KT CAVOK TX28/0816Z TN11/0905Z PROB30 TEMPO 0809/0810 29010KT BECMG 0812/0814 29010KT PROB30 TEMPO 0814/0817 29015G25KT BECMG 0822/0824 04008KT
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AirfieldBot
VFR ist nur am Wochenende innerhalb begrenzter Zeiten zulässig; unter der Woche ist der Betrieb auf IFR beschränkt. PPR ist außerhalb der veröffentlichten Betriebszeiten erforderlich; für Zoll und Betrieb außerhalb der Zeiten ist eine Voranmeldung von 72 Stunden nötig. Der Flughafen ist zivil-militärisch gemeinsam genutzt, was zu erheblichen betrieblichen Einschränkungen für die Allgemeine Luftfahrt führt, insbesondere aufgrund militärischer Aktivitäten. Das Terminal ist groß, aber weitgehend ungenutzt, bei minimalem Verkehr.
Handling ist in einigen Fällen verpflichtend und kann kostspielig sein; Beispiel: rund 300 € für Handling bei minimalem Service. Andere Gebühren werden als moderat beschrieben; ein Beispiel liegt bei etwa 30 €. Betanken verursacht eine erhebliche feste Servicegebühr, was zu hohen Kraftstoffkosten führt. Avgas und Jet A1 sind verfügbar, jedoch kann die Organisation von Avgas aufgrund von Sprachbarrieren und begrenzter Erfahrung des Personals Ausdauer erfordern.
Optionen für den Bodentransport umfassen einen Bus in die Stadt Salamanca und Taxis; der Bus kostet etwa 5 € pro Person, Taxis etwa 20 € bis ins Stadtzentrum. Die Englischkenntnisse des Personals sind begrenzt; die Kommunikation kann Geduld oder Unterstützung durch lokale Flugschulen erfordern.
Zollabfertigung ist mit 72 Stunden Vorankündigung per E-Mail verfügbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Der Flughafen dient trotz betrieblicher Herausforderungen als Hauptoption für Salamanca.