Landebahnen
1 RWY, 2825m/9268ft 1 Runway, längste: 2825m/9268ft (paved)
Quelle: OpenAIP
18/36
Asphalt
Länge
2825m
9268ft
9268ft
18/36
Asphalt
Länge
2825m/9268ft
2825m/9268ft
Festigkeit
52/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
→L 4 kt
Wind
330° · 9 kt
Temperatur
27°C
Taupunkt
2°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 36 | →L 4 kt | 8 kt ↑ |
| 18 | ←R 4 kt | 8 kt ↓ |
Max 33°C (2515Z) · Min 9°C (2605Z)
20:00Z → Morgen 00:00Z
[TEMPO 02015G25KT]
Temporary (TEMPO)
20° 15 kt G25
12:00Z → 20:00Z
[TEMPO 24015KT]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[32010KT 9999 NSC]
320° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LETL 251600Z AUTO 33009KT 300V360 CAVOK 27/02 Q1014 TAF AMD LETL 251246Z 2512/2612 32010KT CAVOK TX33/2515Z TN09/2605Z TEMPO 2512/2520 24015KT TEMPO 2520/2524 02015G25KT
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LETL
Elmar
Gelandet aus den Channel Islands für Zoll und Immigration. 48 h PPR erforderlich per E-Mail – Antwort kam prompt mit Details.
Der Platz ist nur VFR und air-to-air. Das AIP enthält sehr spezifische Anweisungen für den Einflug in die Platzrunde – etwas zu spezifisch angesichts der Ruhe vor Ort.
Zügiges AirBP-Betanken am Boden. Anschließend von der Security zum Terminal eskortiert – das leere Vorfeld ist Hochsicherheitsbereich. Trotz reibungslosem Ablauf dauerte der Turnaround fast 2 Stunden wegen Wartezeit auf die Guardia Civil und der Pflicht, begleitet zurück zum Flugzeug zu fahren.
Rechnung für die Landung kommt per E-Mail: EUR 10,31 für 1315 kg.
AVGAS 100LL: ca. EUR 3,53/Liter (inkl. diverser Gebühren).
AirfieldBot
PPR 24 Stunden im Voraus per E-Mail erforderlich. Bezahlung der Landegebühr per E-Mail möglich. Achtung FOD auf dem Vorfeld. Der Flugplatz dient auch als Flugzeugfriedhof. Beispiel: Landegebühr ca. €10.