Landebahnen
1 RWY, 2825m/9268ft 1 Runway, längste: 2825m/9268ft (paved)
Quelle: OpenAIP
18/36
Asphalt
Länge
2825m
9268ft
9268ft
18/36
Asphalt
Länge
2825m/9268ft
2825m/9268ft
Festigkeit
52/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 9 kt
→L 3 kt
Wind
160° · 10 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 18 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 36 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Max 24°C (2314Z) · Min 6°C (2306Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[14008KT 9999 NSC]
140° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 19:00Z
[TEMPO 16015G25KT]
Temporary (TEMPO)
160° 15 kt G25
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LETL 230830Z AUTO 16010KT CAVOK 13/09 Q1019 TAF LETL 230500Z 2306/2406 14008KT CAVOK TX24/2314Z TN06/2306Z TEMPO 2312/2319 16015G25KT TEMPO 2402/2406 BKN010
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LETL
Elmar
Gelandet aus den Channel Islands für Zoll und Immigration. 48 h PPR erforderlich per E-Mail – Antwort kam prompt mit Details.
Der Platz ist nur VFR und air-to-air. Das AIP enthält sehr spezifische Anweisungen für den Einflug in die Platzrunde – etwas zu spezifisch angesichts der Ruhe vor Ort.
Zügiges AirBP-Betanken am Boden. Anschließend von der Security zum Terminal eskortiert – das leere Vorfeld ist Hochsicherheitsbereich. Trotz reibungslosem Ablauf dauerte der Turnaround fast 2 Stunden wegen Wartezeit auf die Guardia Civil und der Pflicht, begleitet zurück zum Flugzeug zu fahren.
Rechnung für die Landung kommt per E-Mail: EUR 10,31 für 1315 kg.
AVGAS 100LL: ca. EUR 3,53/Liter (inkl. diverser Gebühren).
AirfieldBot
PPR 24 Stunden im Voraus per E-Mail erforderlich. Bezahlung der Landegebühr per E-Mail möglich. Achtung FOD auf dem Vorfeld. Der Flugplatz dient auch als Flugzeugfriedhof. Beispiel: Landegebühr ca. €10.