Landebahnen
1 RWY, 2385m/7824ft 1 Runway, längste: 2385m/7824ft (paved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Asphalt
Länge
2385m
7824ft
7824ft
01/19
Asphalt
Länge
2385m/7824ft
2385m/7824ft
Festigkeit
52/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
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↓ 4 kt
←R 5 kt
Wind
240° · 6 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
2000 OVC
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 1700ft
OVC 2000ft
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 19 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 01 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
Max 15°C (1512Z) · Min 10°C (1606Z)
12:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 SCT010 BKN020]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[TEMPO 2993 DZ BR BKN010]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
12:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
13:00Z → 18:00Z
[PROB40 28010KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
280° 10 kt
20:00Z → Morgen 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0354 FG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
354 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
METAR LEVX 151630Z 24006KT 190V290 9999 SCT017 OVC020 14/10 Q1023 NOSIG TAF LEVX 151100Z 1512/1612 VRB03KT 9999 SCT010 BKN020 TX15/1512Z TN10/1606Z TEMPO 1512/1608 3000 DZ BR BKN010 PROB30 TEMPO 1512/1519 RA PROB40 1513/1518 28010KT PROB40 TEMPO 1520/1608 0350 FG BKN002
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AirfieldBot
LEVI (Vigo) ist ein Regionalflughafen mit kleinem Terminal, drei Fluggastbrücken und einem eigenen GA-Bereich. PPR ist erforderlich bei Anflug von einem unbestimmten Flugplatz, und Ground Handling kann verpflichtend oder zumindest nachdrücklich empfohlen sein; es sind mehrere Handling-Dienstleister verfügbar. Handling-Gebühren können erheblich sein; Beispiel: Gesamtkosten ca. €130–€200 für einen Kurzaufenthalt, einschließlich Handling-, Lande-, Sicherheits- und Navigationsgebühren. Geringere Lande- und Abstellgebühren sind in manchen Fällen möglich; Beispiel: Landung und Abstellen ca. €20–€40.
Kraftstoff ist verfügbar, gilt aber als teuer; Bezahlung typischerweise mit Air-BP-Karte oder bar; Avgas kann eine gewerbliche Umsatzsteuer-Identifikationsnummer erfordern. Die Betankung kann langsam sein, jedoch ist das Personal meist hilfsbereit. Es gibt kein eigenes GAT; Vorfeldfläche sollte im Voraus telefonisch arrangiert werden.
Anflüge sind unkompliziert; ILS, VOR und NDB stehen zur Verfügung; das Gelände erfordert auf den Abflug-SIDs aufgrund der erforderlichen Steiggradienten besondere Aufmerksamkeit. Backtrack auf der Piste kann erforderlich sein. Der Flughafen liegt auf einem Plateau mit steilen Abhängen an beiden Enden und ist anfällig für Turbulenzen durch Atlantikwinde sowie gelegentlichen Morgennebel oder geringe Sicht durch Seenebel.
Verbindung in die Stadt (etwa 8 km) per stündlichem Bus (L9A) oder Taxi (rund €40). Mietwagen sind am Flughafen verfügbar. Vor Ort gibt es ein kleines Terminal; Restaurants und Hotels befinden sich in der Stadt, mit konkreten Empfehlungen für beide.
Verfahren für Bezahlung und Zugang können bürokratisch und zeitaufwendig sein und mehrere Schritte für Sicherheitsausweise und Flugplanaufgabe umfassen. Das Vorfeld kann nach den Sicherheitskontrollen zu Fuß überquert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Kontakt: Aviation Handling +34 986 498 804 oder ops1@aviationhandling.net.