Landebahnen
1 RWY, 2213m/7260ft 1 Runway, längste: 2213m/7260ft (paved)
7260ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
2-Stunden-Trend
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 09 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 27 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LFBH 012100Z AUTO 08006KT 9999 FEW048 BKN110 17/14 Q1020 TEMPO 2000 TSRA BKN040CB TAF AMD LFBH 011907Z 0119/0218 VRB04KT CAVOK TEMPO 0122/0202 4000 SHRA BKN050CB PROB30 TEMPO 0122/0202 2000 TSRA BKN040CB BECMG 0202/0204 14010KT TEMPO 0204/0215 4000 SHRA BKN040CB PROB40 TEMPO 0206/0214 VRB15G25KT 2000 TSRA SCT012 BKN040CB
Flugzeiten
Landegebühren (€)
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Landegebühr
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 5999kg
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Netto:
€11.20
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Brutto:
€13.44
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Steuersatz: 20.00%
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Zuletzt aktualisiert 2019-06-04 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Pilot Comments (PIREPs) für LFBH
Philipp
Hier wird für intra-Schengen-Flüge KEINE Voranmeldung gefordert, was löblich ist. Fliegerisch unproblematisch. Zu bedenken ist aber, dass es keinen parallelen Taxiway gibt und daher backtracks erforderlich sind. Die Parkfläche Golf ist halbwegs ok; kein Billiardrasen, aber geht. Wer unbedingt auf Asphalt parken will, muss sich an Aviapartner wenden und Handling bezahlen. WFS-Tankstelle (Bezahlung selbständig per Kreditkarte) neben Apron G; man soll Hi-Vis tragen. Am Ende zu Fuß dem eingezeichneten Fußweg entlang zum Ausgang (Doppelschleuse; die erste Tür muss zu sein, damit die zweite aufgeht). Für Mietwagenabholung muss man von dort noch mal ca. 600 Meter zu Fuß gehen. Wer nur nach La Rochelle will, sollte eher Bus oder UBER nehmen. In La Rochelle recht günstig und sehr zentral im Ibis Styles genächtigt. Die Stadt gefällt mir aber nicht mehr so sehr wie früher, weil touristisch völlig überlaufen. Es ist eher schwierig, gutes Essen zu finden. Tipp: Ausflug (Mietwagen) auf die Île de Ré; vom Flughafen aus ist man in 5 Min. da, allerdings mit knackiger Brückenmaut (16€). Sehr schöner, gemütlicher Ort ist La Flotte. Etwas wuseliger ist die Festungsstadt St. Martin. Schöne Strände im Süden der Insel, außer direkt in Rivedoux, weil man da auf die Industrieanlagen La Rochelles blickt. Beim Abflug in LFBH mit dem Code wieder durch die Schleuse rein. Falls abgelaufen, muss man sich an das Personal im Terminal wenden. Der GA-Container ist oft nicht besetzt, dann per Formular Daten hinterlassen. Absolut moderate Gebühren.
Michael
Fliegerisch sehr einfach und entspannt. Als Ausflugsziel ist die Stadt auch lohnenswert.
AVGAS ist mit Kreditkarte Self Service möglich.
Normalerweise kommt man über ein Tor mit Code auf den Flugplatz.
Das Tor war aber bei unserem Aufenthalt kaputt, deswegen durch eine schikanös genaue Sicherheitskontrolle beim rein- und rausgehen. Ein Toilettengang hat uns nochmals geschlagene 20 Minuten gekostet (inkl. Schuhe ausziehen usw.)
AirfieldBot
La Rochelle (LFBH) ist ein GA-freundlicher Flughafen mit unkomplizierten VFR- und IFR-Verfahren, kein PPR erforderlich für Inlands- oder Intra-Schengen-Flüge, und professionellem ATC. Abstellen auf Gras auf Vorfeld G ist Standard für GA; der Bereich liegt neben der Tankstelle, kann jedoch uneben oder zeitweise schlecht gepflegt sein, daher Vorsicht beim Rollen und Parken. Es steht kein Gästehangar zur Verfügung. Abstellen auf Hartbelag ist möglicherweise nach vorheriger Absprache möglich, Details unklar.
Zugang zur und von der Luftseite erfolgt über ein gesichertes Tor mit Code (beim Verlassen fotografieren oder notieren); der Code wechselt wöchentlich. Der Ausgang erfolgt über zwei Türen – darauf achten, dass die erste geschlossen ist, bevor die zweite geöffnet wird. Falls der Code nicht funktioniert, kann das Sicherheitspersonal helfen. Die Bezahlung der Lande- und Parkgebühren erfolgt an einer kleinen Hütte bzw. einem Container nahe dem GA-Ausgang oder der Tankstelle; ist niemand anwesend, ein Formular ausfüllen und in den vorgesehenen Schlitz einwerfen. Rechnungen werden oft per E-Mail verschickt. Beispiel: Landung und zwei Nächte Parken etwa €40.
Selbstbedienungs-Avgas ist an der Zapfsäule mit Visa/Mastercard oder EC-Karten verfügbar; Jet A1 kann auf Anfrage arrangiert werden. Die Bezahlung des Kraftstoffs erfolgt an derselben Hütte wie die Gebühren. Betankung ist möglicherweise während der Mittagspause (typischerweise 12:00–14:00 Lokalzeit) nicht möglich. Tie-downs werden vom Flughafen nicht bereitgestellt; bei Bedarf eigene mitbringen.
Bodenverkehrsoptionen umfassen Stadtbusse (Linien 1A/1B), die direkt vor dem GA-Ausgang halten, Fahrpreis etwa €2, Fahrzeit 15–20 Minuten bis ins Stadtzentrum. Taxis können unzuverlässig sein; Uber oder vom Hotel organisierte Transfers sind Alternativen. Mietwagenschalter befinden sich etwa 400 Meter vom Terminal entfernt.
Zoll für Ankünfte aus dem Ausland erfordert Voranmeldung; 24–48 Stunden PNR werden unterschiedlich angegeben – AIP/NOTAM für aktuelle Anforderungen prüfen. Die Stadt La Rochelle und die nahe Île de Ré sind leicht erreichbar und beliebte Ziele.
Einrichtungen umfassen Toiletten im Terminal, einen kleinen Shop und Wartungsdienste (z. B. STAR Aviation). Der Flughafen arbeitet für GA weitgehend im Selbstbedienungsbetrieb, mit minimaler Interaktion mit dem Personal.