Landebahnen
1 RWY, 775m/2542ft 1 Runway, längste: 775m/2542ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
775m
2542ft
2542ft
11/29
Asphalt
Länge
775m/2542ft
775m/2542ft
Festigkeit
5.7
MPW
Kraftstoffverfügbarkeit
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Nächste Station: LFRV (21.2 NM)
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Pilot Comments (PIREPs) für LFEQ
ch
Wenig losentspannter Tuermer, Anflug auf die 28 uebera mehr, sehr schoen.
Parken in Reihe auf Asphalt.
Weg ins Dorf/Staedtchen 1.5km mit Rad kein Problem (auch laufbar)
Total 2.73/L mit TotalCard.
Abflug ohne Funk, da Flugleiter ohne AFISO Quali.
MTOW1400: LDG + 3x PKG = 43
AirfieldBot
Der Flugplatz Quiberon liegt landschaftlich reizvoll auf der Halbinsel mit Anflügen über das Meer und ist beliebt wegen seiner entspannten Atmosphäre und des aktiven Fallschirmsprungbetriebs. Fallschirmspringer landen nahe an der Piste, insbesondere an Wochenenden und im Sommer; beim Einflug in die Platzrunde ist erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich.
Der Platz ist unkontrolliert; englischsprachiger ATS ist von Freitag bis Sonntag von Mai bis September verfügbar; außerhalb dieser Zeiten steht nur französischer A/A zur Verfügung. Abstellen erfolgt auf Asphalt in einer Reihe; Stahl-Verzurrkabel sind vorhanden — eigene Leinen mitbringen.
Avgas ist per Total Card an Selbstbedienungszapfsäulen erhältlich; ohne Karte ist Betanken ggf. mit Hilfe des Aeroclubs möglich oder nur während der AFIS-Besetzung. Die Landegebühr kann im Café bezahlt werden, wenn AFIS nicht im Dienst ist. Beispiel: Landung und drei Nächte Abstellen ca. €60. Weiteres Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellen ca. €20.
Stadtzentrum, Hotels, Restaurants und Strände sind 1–1,5 km entfernt und zu Fuß oder mit dem Fahrrad gut erreichbar; Fahrradverleih am Flugplatz verfügbar oder auf Anfrage lieferbar. Mehrere Hotels sind in 5–15 Minuten zu Fuß erreichbar, darunter Hotel Ibis Thalassa, Hotel Europa (mit Shuttle) und Roch Priol. Ein Campingplatz befindet sich neben dem Flugplatz. Vor Ort betreibt ein Bistro/Brasserie mit offenem WLAN.
Es gibt keine garantierte Taxi-Verfügbarkeit; Taxis sind ohne Vorbestellung schwer zu bekommen, insbesondere abends oder am Wochenende. Ein kostenloser Shuttleservice zu einigen Hotels kann tagsüber verfügbar sein.
Die Piste ist relativ kurz und in Küstennähe oft starken Winden und Turbulenzen ausgesetzt. Backtrack erforderlich, da keine Rollwege vorhanden sind; nicht auf den Grasrollwegen A1 oder A2 parken. Lärmschutz strikt einhalten und wegen der nahegelegenen Wohngebiete enge Platzrunden fliegen. Das Vorfeld kann an Wochenenden und Feiertagen voll werden.
Verfahren variieren; für betriebliche Details AIP/NOTAM beachten.
Informationen von ourairports.com:
- 2014-04-17: Kraftstoff verfügbar; Preise und Landegebühren vernünftig; praktisch für den Bereich Belle-Île/Quiberon.
Quelle: ourairports.com (einmaliger Import)