PIREPs von ch

Eien gute GA Destination. Hilfreiches, bemühtes Team am Boden. Freitag überraschen niemand am Turm, geht auch.
Shuttle is gut, neues Gebäude auch.
Aber sie testen offensichtlich aus, wieviel noch geht.
50euro LDG und 20euro Parken sind grenzwertig.
Aber wir kommen ja weiter 😉

Sarajevo hat inzwiscven etwas mehr Platz auf dem Apron für GA. Die Flieger werden nicht mehr zwischen Räumfahrzeuge und Schrott geschoben ;-) sondern ordentlich aufgestellt.
Anflug ist recht steil wg der Kessellage. Abflug mit Tailwind, da man für CAT nicht umdrehen wollte - 2 der Bahnlänge unproblematisch.
72€ für LDG, PKG 2 Nächte, MTOW1400 und 2 Crew. Für Abflug bei Info melden. Ca 30min inkl. Abechnung und Shuttle zum Apron
Taxi ca 20€ in die Stadt.
Kein Avgas.

Medulin ist kein ICAO Platz mehr - LDPM stimmt nicht mehr. Im FP daher ZZZZ angeben und Koordinaten (SD macht es automatisch).
Pula Tower koordiniert bis zum Platz und ab 'ready for departure' noch am Boden.
Bei mehr Verkehr kann man Medulin auch unter 123.5 rufen, auch fuer blind calls beim Anflug. Jetzt im Dezember eher nicht noetig.
RWY 12 leicht ansteigend.
Formal ist die RWY Gras (recht eben) und der Asphaltweg der Taxiway. Aber dort wird gestartet und off-season auch gelandet.
Nach Pula oder Medulin jeweils knapp 4km - mit dem kwiggle kein Thema.
Medulin ist ein netter Ort mit Promenade, Strand und guten Restaurants.
LDG 15€, PKG 25€/Nacht. Kein Avgas - Portoroz mit 2.37€/L aktuell unschlagbar.
Fuer mich eine nette und gastfreundliche Alternative zu Pula.

Notwendiges PPR für Parken kam wenige Stunden nach email Anfrage. Sonst keine Formalitäten vorab.
Anflug von Osten (RISAN) traumhaft durch die Bucht von Kotor. Direktanflug mit leichtem Rückenwind auf Rwy 14 angeboten - bei ewig langer ansteigender Bahn perfekt. Auch am Boden freundlich und effizient.  
Taxi nach wie vor Abzocke, selbst der genehmigte Tarif von 10€ wurde von Taxlern auf 10-20€ per Aufkleber angepasst, für 3km.  
Neue Regeln beim Abflug seit Mai: GA Bordgepäck muss "eingecheckt" werden und wird zum Flieger
gebracht! Auch Trolleys und kwiggles - Trolley dabei
beschädigt...  
Abrechnung am Flieger per Kreditkarte oder bar. LDG, PKG 2 Nächte, Handling für 1400MTOW & 2 Personen: 117€. Kein Avgas.

Direktflug ohne Formalitäten aus D möglich. Anflug immer noch spektakulär, nun nahe an einem neuen Edel-Ferienhaus vorbei.
Bahn und Apron etwas weniger versplittet. Parken am Asphaltrand mit Verzurrmöglichkeiten.
LDG 25€, Parken 15€/Nacht.
Avgas nicht vorhanden.
Funk nicht beeindruckend, guter Wille ist da, aber... tja, verbesserungswürdig.
Chef ist sehr hilfsbereit.

Die Begeisterumg für Portoroz als Destination läasst bei den Parkkosten deutlich nach.
Netter Boxenstopp (wobei Pepe Nero gerade wg Pächterwechsel geschlossen) mit günstigem Avgas.
Aber sowohl die verpflichtende Grasparkerei (nach frischem Schnitt bei Morgentau sehr grün alles) bei leerem Apron (für RG!) Als auch die 40€/Nacht sind nicht wirklich förderlich für lange Wochenenden. LDG, PKG 1 Nacht, mit Aopa Rabatt, nur Pilot : 73€ (ohne Taxi, hatte Rad dabei).
Da reisst der JetA1/Schnapps auch nix raus.

Heute auch mal ausprobieren. Lange schmal Piste mit etwas Gefälle auf der 31.
Sehr freundliche Leute am Platz, aber ansonsten ist da bis auf die genannten Höhle nichts in der Nähe.
Keine Landegebühr.

PPR nach kleiner email Rückfrage erhalten, unproblematische Ankunft. Chocks, Gurte, Transport zum/vom Terminal, durch Security beim Pfingstrush, Tanken (2.70/L), alles bestens. LDG, PKG, Handling 55€ für 1400MTOW. OK.
Man möchte eine Militärfläche zu GA Parking umwidmen aber stösst wohl auf Widerstand. Schade, Pula ist eine Reise / einen Stopp wert.
Shuttlebus zum Busbahnhof 6€/Person, Taxi freche 40€ für 7km. Retour 20€ ;-)

Hilversum wieder freundlich, nett und einfach. Kräftiger Wind aus 220, auf der gut gepflegten 25 kein Problem (bisschen unruhig über den Bäumen im Endanflug). Nach Ausrollen einfach neben der Bahn durch Grass zurück Rtg Tower und angewiesene Parkreihe nehmen.
Turm gibt Hinweise aber Eigenverantwortung wird gross geschrieben und mit aufpassen & mitdenken klappt alles auch bei mehreren aktiven Maschinen im Circuit.
UBER diesmal 60€ pro Richtung südlichen Zentrum (de Pijp).
57€ für LDG und 2 Nächte ist gerade noch OK, Avgas mit 3.50€ etwas teuer (Zwischenstopp in EDLB einlegen)
Abflug entsprechend: beobachten, klar ansagen, machen, passt.
Dutch Mil wieder sehr hilfreich - sagen nicht-aktive Gebiete von sich aus an.

Nettes Team im Turm und am Boden.
Bahn in Topzustand. Ausgang/Zugang unkompliziert.
Ebenso Zahlung ueber aerops, auch fuer Avgas.
Ldg MTOW1400 22.61€, Avgas 2.50€/L.
Platz ist etwas abgelegen aber in schoener Umgebung. Hof aber mit Rad leicht erreichbar (oder kurze Taxistrecke)

Sehr freundlicher Empfang in der Luft und am Boden - man fühlt sich willkommen.
Avgas 100LL und UL91, Mogas und JetA1, alles da (leider UL91 teurer als 100LL - halber Stern Abzug ;-) ). Servicestation mit Waschzutaten und Reifendruckluft !
Italiener am Platz mit guter Karte und moderaten Preisen.
In Grossostheim, in laufbarer Entfernung, 2 kleine Hotels, App2drive mit mehreren Fzg am Platz.
Werft hilft bei Kleinigkeiten auch flexibel aus.
12,50€/LDG und 10€/Nacht für 1400MTOW sind auch gut.

Etwas grobe Piste, aber gut nutzbar und ewige Länge. Am besten vorher mobil ankündigen, sonst ist der Betreiber evtl kurz weg - der sonst unkompliziert und hilfsbereit ist.
Interessante Ausstellungsstücke und Bunker, Geschichte live am +/- ältesten deutschen Platz der noch in Betrieb ist.
Statt Taxi (manchmal schwer zu bekommen in Grossenhain), lieber Leihauto telefonisch am/beim Platz bestellen zu 42€/Tag ! Oder Rad mitbringen.
Meissen und Elbe schön, Platzumbebung weniger.
Avgas vorhanden aber nicht benötigt.
Die Schliessung ist seit Jahren angekündigt für ein Gewerbegebiet, aber hoffentlich noch lange nicht !

Weimar ist eine Reise wert, Umpferstedt eine guter Stop dafuer. 17.50€ fuer Landung und Uebernachtung fuer 1400MTOW. Schmaler aber ausreichender Asphaltstreifen in der Mitte der Grasbahn. Bahn etwas abschuessig 28 zum Landen und 10 zum Starten vorteilhaft (abgesehen vom Wind)
Im Anflug bereits Angebot der Taxibestellung (wir hatten kwiggles dabei). Leider nur Mogas, kein Avgas, aber Hof lag auf dem Weg (2.50€/L).
Sonst rundherum empfehlenswert.

Betonharte, gepflegte Grasbahn.
Interessante Platzrunde über Zwenkauer See.
Nettes Team, unaufgeregter Ton am Funk.
Wenig sonstige Infrastruktur. Hangar nicht angefragt.
Per Kwiggle schnell zu Bus und Bahn. Taxi teuer, UBER nicht verfügbar. Abholen per Auto einfach.
LDG 12€, PKG 5€/Nacht fÜR MTOW1400

Nett im Funk, nett im C Buero.
Gepflegter Platz mit viel Parkplaetzen.
Tanken zu Total Konditionen.
Schnitzel-Tower so gwuenscht am besten werden, da sehr gut besucht aus der Region.
Parken mit Oesen im Boden.
MTOW1400 fuer 31 € LDG + 2 Naechte PKG.
Anbindung maessig. 4km bis Niemberg dann 10min DB bis Halle. Oder 13km Taxi. Kein UBER verfuegbar. Mit Rad oder Scooter aber machbar.

Rund um den Flughafen sehr freundliche und hilfsbereite Menschen.
Lizenz nicht im Flieger vergessen, wird beider Kontrolle vor dem Abflug benötigt.
S-Bahn in die Stadt 3€, alle halbe Stunde tagsüber (abends 1x pro Stunde).
Trotz Verkehr überwiegend in der gibt Ärger, Lotse (fühlt sich) verpflichtet zum offiziellen Reporten.

An/Abflug einfach, entspannter Funk. Gepflegte Gras-Parkplätze, auf Wunsch auch Beton (400m Fussweg zum Ausgang). Avgas 2.99/L.
LDG 14€, PKG 8€/Nacht (1400MTOW)
Mietwagen am Platz und mit abgerechnet.
Restaurant am Platz leider geschlossen.

Medlanky hat viel Segelflug und wg LDG auf 34 und TO auf 16 sollte man sich früh melden und lfd. Positionen durchgeben.
Namest Militärplatz erlaubt (zumindest Sa/So) normalerweise den Durchflug.
Wg Turany CTR quasi eine enge Kurve vom Gegenanflug an die Schwelle. Da die Piste im erste Drittel wohl schlechter ist, passt das gerade so. Stabilisierten Endanflug gibts da nicht... mehr turn-to-land. Nach Abrollen deutlich bergauf zum Parken&Exit. Piste und Taxi Zustand insgesamt OK.
Start sieht drohend aus mit Wald im Abflug, aber das Gefäle hilft gut und man muss ohnehin zügig nach T/O eine deutliche Rechtskurve einleiten.
Fussweg oder Rad zur Tram nach Brno. Lokal am Platz.
Freundliche Club & Ausflugsatmospäre am Platz.

Ruhiger freundlicher Grasplatz. Funk nicht immer / nicht immer verständlich. Air2air reicht auch.
Ab und zu Springer.
Piste 13/31 mittig verstärkt, wird wohl nur noch benutzt.
Abrollen bei Halbbahn -> zum Club oder am Ende der 31 -> entlang des 2. Vorfelds.
Ldg 100CZK Echo, 50 CZK UL ( oder 5eur/2.50eur). Avgas 2.80€/L.
Nettes Restaurant im Clubgebäude.
Stadt ist nah aber eher langweilig...
Auf halbem Weg ein kleiner See.

Auch in 2024 ein gutes Tor nach Wien, auch für das Donauinselfest.
Nettes Team. gute Bahn, sicheres Parken.
LDG für 1400MTOW 23€. Parken pro Nacht 50% der LDG.
Avgas für AT etwas hohe 3€/L.
Rest wie bisher beschrieben.

Am Wochenende ordentlich Verkehr, Sprungbetrieb mit PC6. Aber entspannter und sicherer Umgang.
Parken im langen Gras ggue Tower.
LDG und PKG (1 Nacht) 34€ fuer MTOW1400. Wird unten am Eingang des C-Gebaeude bezahlt per Kreditkarte.
Avgas 2.60/L mit Kreditkartenautomat. app2drive, praktisch, weil Krems doch etwas weiter und viele Ziele ein Auto erfordern (Duernstein, Spitz, Aggstein, etc)
Genusstip: Nikolaihof. Aber auch das Restaurant am Platz ist sehr gut.
Sehr hilfsbereite Fliegerkollegen vom Klub ! Danke auch an dieser Stelle !

Entspannter Approach und Turm.
Grosses Vorfeld mit wenig Fliegern, aber auf gelbe Jacke wird wertgelegt.
Ausgang über Tor 1 (auf Wunsch auch Ausgang/Zugang über GAC am anderen Ende der Gebäude).
Lizenz mitnehmen und idealerweise auch Licbtbildausweis...
S-Bahn Rtg Zebtrum, Rad geht auch (mitgebracht) die ganz Stadt steht aktuell voller Scooter - auch am Flughafen.
50€ für LDG und eine Nacht Vorfeld ist noch OK - allerdings greift sich davon austrocontrol 30€ (!) für den Anflug ab; nur 20€ gehen an den Flughafen...
Ground staff auch sehr nett und freundlich.

Immer noch sehr freundliches Team. Anlage in Ordnung, Verzurr-Oesen vorhanden. Bei N/NW Wind mit der RWY31 deutlich besser als LOAU.
Mit Rad ca 10min zum Bahnhof (2.7km), dann im REX ca 45min ins Zentrum Wien.
RNP Anflug nicht wirklich schwierig, bisschen Funkjockey, aber geht problemlos. Procedure Turn am Holding einplanen, ATC setzt einen auch in Gegenrichtung auf den Anflug - nicht ueberraschen lassen.
SID Clearance am Boden haette von Wien RDR mind 15min gedauert, also VFR los und pickup enroute.
LDG und 44h Parken (FR-SO) jeweils 36,50 EUR fuer 1400MTOW.
Insgesamt gut, aber nicht perfekt.
Fuel vorhanden, nicht benoetigt.

War nach den letzten Pireps (und laenger nicht mehr dort) erwartungsvoll, aber habe es anders erlebt. Kurze Positionsmeldungen gemacht, QNH und Betriebspiste erhalten LDG (und Start) nach eigenem Ermessen.
Frage nach Parken kurz und knapp beantwortet (war auch viel Verkehr)
24€ fuer 1400MTOW ist ok, eat & fly macht prima Essen und Kueche ohne Pause offen.
Avgas 2,59/L auch ok.
Fuer mich passt es gut - ich kratze auch nicht mit den wingtips am Fels (lt Karte auch nicht alle Gebiete perfekt umflogen), aber man bemueht sich halt fuer deren Nachbarn ;-)

Knapp 48h vor geplanter Ankunft douane und ajaccio ops per email benachrichtigt. Dann 24h vorher casavia kontaktiert, da keine Antwort von ops und myhandling mobil gar nicht geht (und touchngo nicht mehr funktioniert).
Casavia (Richard) war da bei Ankunft und Abflug (telefonisch kurz vorher benachrichtigt). Auslass/Einlass direkt am Tor zu den Mietwagen (sehr guenstig bei RentaCar).
Auch Abflug ohne Douane - kommen wohl eher selten, da nicht am Platz.
Rechnung 105€ fuer 1400MTOW, 4 Tage Parken, inkl. Handling, das sein Geld wert war.
Avgas mit BP Card fuer 2.24€/L self-service.
Abflug wie Anflug freundlich & hilfreich durch ATC.

Bei Ankunft von Nates abgemeldet und blind Positionen durchgegeben. Piste ist in relativ gutem Zustand.
Parkflaechen, Gras,mit Ketten zum Verzurren ausgestattet. Im Club meist jemand da - der Platzwart hat auch guenstige Weine. Im Clubhaus in das Buch eintragen und eine Spende in die Blechbox einwerfen. Lande oder Parkgebuehr wird nicht erhoben.
Avgas erhaeltlich, brauchte aber keines.
Taxi vorher organisieren oder mit dem Club Leihfahrraeder vereinbaren. Am Ankunfts-Montag war keines der 4 Taxiunternehmen (Nummern am Platz angeschlagen) zu erreichen...
Insel per Rad gut zu erkunden.
Auch Abflug einfach, mit Nantes die Durchflugmoeglichkeit der Beschraenkhngsgebiete klaeren, sonst

A/A Funk. Aufpassen, wenn man auf englisch funkt, nehmen einen die Locals nur bedingt ernst bzw drängeln sich vllt trotz Base/Final Ankündigung auf die Bahn...
Man fliegt dort normal so was wie einen overhead arrival uk style.
Taxi schwer zu bekommen aber UBER geht gut, 25-30euro bis nach Dijon. Eindrucksvoller Renovierungsbetrieb und natürlich Robin/CEAPR vor Ort.
2x Avgas, Total mit Total Card, oder, billiger, Avia mit Kreditkarte.
Fliegerclub sehr freundlich.
Insgesamt empfehlenswerter Stop, ohne Lande/Parkgebühren

Freundlicher hilfsbereiter Turm, fragt nach EN oder FR im Anflug. Entschuldigt sich fuer 4min Verzoegerung wg Medevac-Anflug (!) Gras (nahe am Ausgang) oder Asphalt (wg Fahrwerk) angeboten.
Aus Schengen kommend einfach anfliegen, bei der Feuerwehrhuette raus (Toilette im Terminal, ohne Kontrolle) -> Code beim Ausgang merken/fotografieren.
Mit Code beim Abflug rein, in der Feuerwehrhuette bezahlen und los.
1400MTOW Landung mit 3 Naechten: 48€. Avgas 2.69L mit BP Card.
Taxi: Abzockerisiko bei lokalen Taxis, wenn jemand kommt.... St Malo Hinweg 60€. Rueckweg mit https://www.taxi-st-malo.com/ gebucht: 31€... (UBER faktisch nicht aktiv - in beide Richtungen laenger probiert).
Auch Dinard ist als etwas dekadenter Badeort einen Ausflug wert.
Durchflug durch Landisiau (Militaerplatz) am Sonntag problemlos, unter der Woche wohl meist auch.

Wenig losentspannter Tuermer, Anflug auf die 28 uebera mehr, sehr schoen.
Parken in Reihe auf Asphalt.
Weg ins Dorf/Staedtchen 1.5km mit Rad kein Problem (auch laufbar)
Total 2.73€/L mit TotalCard.
Abflug ohne Funk, da Flugleiter ohne AFISO Quali.
MTOW1400: LDG + 3x PKG = 43€

Nuits Saint Georges ist selten besetzt (auch am Wochenende). Unproblematische relativ ebene Piste, die leicht ansteigt (20ft auf 800m).
Chateau de Berchere seit 2022 unter neuer Leitung (Frühstück sehr französisch ;-), kein Restaurant). Preise wie booking.com muss man ausdrücklich einfordern...trotz vermiedenem booking-Cut. Aber sehr eindrucksvoll - man hört allerdings deutlich die Autobahn.
Kyriad ist ca 2.5km weg, hat auch ein Restaurant.
Im Dorf zahlreich gute Restaurants.
Für Treibstoff Absprache mit dem Club vorher oder benachbarte Plätze, bspw Beaune mit Totalcard (und ohne Landegebühr)
Spende erwünscht, aber LDG/PKG ohne Gebühr.

Gut gepflegter Platz nett in der Bourgogne gelegen. Entspannter Türmer, kurz gehaltene Grasparkplätze + kleines Asphaltvorfeld. LDG ist mit 16€ normal, PKG stolze 40€/24h pro stunde abgerechnet (4h inklusiv bei LDG).
Intensiver Springerbetrieb mit PC6, aber entspanntes Starten und Landen rundum die Tücher.
Taxi in die Stadt 35€ für etwa 8km, UBER die Hälfte, aber kaum verfügbar.
Avgas mit Kreditkarte für 2.77€/L.
Gourmet-Tip: Stadt hat eine grosse Auswahl hervorragender Restaurants auf eine kleinen Gasse auf der Ile St Laurent in der Saone!

Freundlicher Turm, der sich entschuldigte für ein Holding wg IFR Anflug. Lange Bahn.
Vorher beim ACB Aero Club Brest Finistere anmelden und dort parken. Am besten direkt OPS (pce) miteinkopieren, due muessen auch zustimmen - man wird vir Anflug danach gefragt.
Beim ACB raus/rein.
Landung bis 2t 6.85€, kann via aerops bezahlt werden. Parken gratis beim Club.
UBER in die Stadt ca 25-30€.
Tanken mit BP Card 2.69€/L

Sehr speditiver Tankstopp.
Avgas (aktuell?) nur mit BP Card, auf eigenem Apron.
Freundliche und hilfreiches Team im Tower (angeboten, knappen Flugplan anzupassen, und beim kürzere Route...)
Avgas mit 2.46€/L recht günstig.
Einziger Nachteil: keine Toilette auf dem Tank-Apron -> Fliegerclub auf dem nächsten Apron.

Pavullo ist spannend im Anflug auf die 02, da man erst spät die Piste sieht und mit 30 Grad schräg über abfallendes Gelaende reinkommt. Pist aber perfekt gepflegt und am Ende ansteigend
. Funk entspannt, aber präzise, ENAC Musterplatz ;-)
Die Lage mitten im Tal toll, weg nacb Pavullo mit 2km überschaubar.
LDG bis 2to jetzt 20€, PKG 25€/Nacht. Wenn benötigt auf Avgas von BP.
Vor dem Tanken W&B und Abflugleistung checken. Piste ist lang genug aber auf 02 und 20 jeweils ansteigendes Gelände!
Pavullo selbst etwas langweilig, Anfang Oktober von den wenigen Restaurants im Ort die Hälfte geschlossen.
Restaurant am Platz ist gut.
Einrichtung des Platzes auf hohem Niveau.
Gelegentlich kann man die Rettungshelis beim trainieren beobachten.
Gutes Stop auf erhöhtem Preisniveau

Neu/wiedereroeffneter Platz in gutem Zustand. An-/Abflug spektakulär direkt über den Strand.
PPR Regelung auf der webseite nutzen, Antwort kommt schnell. Man ist immer noch dabe, Genehmigungen ezu erhalten fuer kleinen CAT. Gebaeude etc vorbereitet. Aktuell ab und zu PC12...
Fire Crew in voller Besetzung bei ARR und DEP,
Nach Tortoli keine 2km, Arbatax Rad/Taxi Entfernung. Schöne Strände und Ausflugsmöglichkeiten in die Berge.
Hotel/Restaurant Tip IKNOS. Gut und preiswert essen, in frisch renovierten schönen Zimmern preiswert bleiben. Fussläufig vom Flugplatz.
Kein Avgas. LDG 25€ und PKG 30€/Nacht (Lido Venezia Liga ;-) )

Flugplatz nach wie vor gut und das Team freundlich. Gut übwrlegen, wieviel Rückenwind man akzeptiert, der Flugplatz empfielt fast immer die 34, aber dann kann mit Rückenwind bremsen nötig werden. Der Anflug 16 fühlt sich ungewohnt an, ist aber nicht schwierig.
Abstellen erst ab PA46 oder 2Mot auf Apron, auch Retractables (Hallennachbar mit der uralten TwinCo durfte auf Asphalt die Trini musste ins Gras). Grasabstellfläche aber mit Plastikwaben stabilisiert und zu Saisonbeginn noch fest und wenig versandet/verkiest)
Abfertigung bei Ankunft und Abflug zügig. Bei Abflug bekommt man Bordkarten und muss durchs "Terminal".
95€ für MTOW1400 inkl. drei Nächte Parken (40€!) sind als Touristendestination OK, vor allem Parken ist seltsam teuer angesichts der grossen Abstellfläche.
Taxi war 15€, aber im Dorf bestellt 😉
Avgas bekannt astronomisch mot 3.94/L - plant man drumrum.

Falconara ist recht gut für einen CAT Airport in IT. Wie beschrieben, ops@ancona-airport.com anschreiben: Minimum Handling und ETA/ETD. Antwort kommt zügig.
Parken auf Apron A, Gegenseite der RWY vom Terminal. Marshaller & Taxi dann schon da, Chocks auf Wunsch.
Aller grossen Autoverleiher im Ankunftsterminal - unbedingt online vorbestellen - sonst ca dreifacher Preis vor Ort !
Ancona ist 17km weg.
Bei Abflug zur Security, dort Privatflug anmelden, Mitarbeiter löuft mit zur Abrechnung, von da dann Taxi zur Flieger.
LDG & 4 Nächte PKG, MTOW1400 und 2 Crew = 90€ (inkl Handling).
Tower freundlich und hilfsbereit bei Ankunft und Abflug.
Avgas verfügbar, wurde nicht benötigt.

Ferrara ist per Notam unter der Woche PPR. Wird per email schnell erteilt. Platz eher verlassen (Do, 1700), mit Blindmeldungen rein.
Bei Abflug (Fr, 1700) war ein anderer Flieger in Vorbereitung.
An/Abflug im Kontakt mit Bologna Radar und Padova Information. Unproblematisch.
Leider offiziell kein Avgas an Dritte ausserhalb des Clubs.

Email fuer PPR wird umgehend beantwortet (alle Daten angeben, ETA/ETD, DEP/DES auch wenn noch nicht sicher, eine VAT No ;-), Name & Adresse des Operators).
Empfang sehr nett, Abstellung ggue vom Terminal rueckwaerts Rtg Gras.
Drivalia macht ausserhalb der Saison auch ohne Buchung vor Ort einen guten Tarif fuer Leihwagen.
Security mit Lizenz unproblematisch und Abrechnung zuegig. Handling 50€, Bus 12€. LDG/To 7€. PKG 3 Naechte 11€ (1400MTOW) bisschen teuer fuer overnight, aber attraktiv fuer nen Aufenthalt mit 4€/Tag Parken.
Beim Abflug war der Lotse etwas verwirrt und hat spazierenfahren lassen B rwy A twy B backtrack 04... ;-)

Parking muss reserviert werden (telefonisch oder per email), da nachts mehrere Frachtflieger im schnellen Umlauf sind und Platz brauchen. Wenn's geht gibt es sofort gruenes Licht.
Team alle sehr freundlich. Huetchen rundum, chocks und Taxi zum Terminal - und alles fuer 30€ Handling (Gruss nach EDFL, fuer das 60€ Huetchenspiel dort). Daneben wrden noch knapp 10€ fuer die Landung und Parken 1 Nacht berechnet. Taxi wird gerufen, nach Brescia ca 35-40€.
Brescia ist eine nette italienische Stadt. Der Platz eine echte Alternative zu den Grasstrips in der Umgebung - und mit IFR Anfluegen...

Unkompliziert bis verlassener Platz. 48hr PPR wg Feuerwehr-Bereithaltung. Aber am Wochenende sind 1 oder 2 Absetzmaschinen im Einsatz, da kann man auch einfach anfliegen - ueber Platzfrequenz und/oder Bologna Approach mithoeren, wann abgeworfen wurde / Maschinen am Boden sind. Nicht landen, wenn Springer in der Luft sind.
Taxi am besten ueber App, oder per kwiggle ;-)
Keine Gebuehren, kein Avgas, kein Service.
Achtung - montags ist der Platz zu ! Wirklich zu, fruehere Erfahrung ;-)

Spannender Anflug, insbesondere von NW, um Berge herum, ohne Blick auf die Bahn. Piste in recht gutem Zustand. PPR mit unnoetig detailliertem Web-Form, aber schnelle Antwort.
Taxiway recht schmal.
Etwas teuer, Landung und 3 Tage Parken 100€, davon 65€ "Handling" (MTOW1400). Avgas waere 3.50/L gewesen - aber gut dass es ueberhaupt verfuegbar ist.
Superfreundliches Team vor Ort, technische und praktische Hilfe. Taxi oder auch Lorenzo vom Club kosten 30€/Fahrt. Theoretisch ist UBER guenstiger, praktisch nicht.
Verkehr ist heftig zu allen Zeiten, die 6km benoetigen gern eine halbe Stunde. Auch
nicht gut (=sicher) per Rad zu machen.
Die Stadt ist ein Erlebnis.

Im Rahmen einer kleinen Ostertour auch jn Caorlo vorbeigeschaut. Bahn und Taxiway mit recht langem Gras. Anruf jetzt bei Pietro (+393490029012 siehe Avioportolano) Spendenbox haengt inzwischen am Ausgang. Erstaunlich wenig los...
Weiterhin guter Kaffee im Club.
Ausserhalb der Saison fuer 70€ auch in Caorle was zu bekommen.
Wochenende und Feiertage problemlos direkt nacb Abflug von Treviso Approach den Steigflug nach Norden bekommen.

Verpflichtendes Handljng funktioniert. Arrival wie Departure unkompliziert und zuegig. Release auf 130.405 vor Startup ist ein laestiges Uebel. Noch nicht viel los im Mai. Goldcar ist am Terminal und hat gute Autos und Preise bei Internetbuchung. Weg zw. GA Terminal und Car Rental ohne Fahrrad zu weit.
LDG, PKG 3 Nächte, Handling, no PAX = 68€

Diversion wg zu nasser/weicher Bahn in Hilversum. Wenig Verkehr wg schlechtem Wetter, daher ausnahmsweise Direktanflug auf 05 erhalten statt Einflug via Bravo. Follow me und abstellen

 Auch bei mir heute wieder alles reibungslos, Einflug ueber Romeo und auf die gute 23R. Taxiway sollte man langsam nutzen... Alle freundlich und hilfsbereit. Auf Nachfrage waere auch ein spaeterer Abflug moeglich gewesen (gg zweite Landegebuehr - angemessen) Metro zum Zentrum (+-20min) in 10min Fussweg ABER Münzen dabeihaben, am besten am Platz direkt wechseln! Alles andere geht mit Karte oder EUR.