Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 2740m/8989ft 1 Runway, längste: 2740m/8989ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Asphalt
Länge
2740m
8989ft
8989ft
05/23
Asphalt
Länge
2740m/8989ft
2740m/8989ft
Festigkeit
120/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 5 kt
→L 4 kt
Wind
10° · 7 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 23 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT040]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
06:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 03013KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
30° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 24005KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
240° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LIEO 230320Z 01007KT CAVOK 15/10 Q1020 TAF LIEO 222300Z 2300/2324 VRB05KT 9999 SCT040 BECMG 2306/2308 03013KT BECMG 2316/2318 24005KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€5.48
|
Brutto:
€6.69
|
|
Steuersatz: 22.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-09-02 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Pilot Comments (PIREPs) für LIEO
Brice
Ich musste in Olbia einige Passagiere absetzen. Das Handling war hervorragend und sehr unkompliziert. Ich bin allein abgeflogen, aber offenbar berechnen sie einen Aufpreis für abfliegende Passagiere, nicht für ankommende. Sie haben ein Auto gemietet; Sixt ist im Terminal verfügbar, und alles war sehr einfach: Das Auto wurde zum GA-Terminal gebracht.
Avgas war sehr teuer und umständlich; man muss weit vom GA-Vorfeld wegrollen und warten, bis jemand kommt. Ich würde beim nächsten Mal nach Möglichkeit das Tanken vermeiden.
Von france aus geflogen, daher großartige Aussichten entlang corsica und auf sardaigna beim An- und Abflug.
ch
Verpflichtendes Handljng funktioniert. Arrival wie Departure unkompliziert und zuegig. Release auf 130.405 vor Startup ist ein laestiges Uebel. Noch nicht viel los im Mai. Goldcar ist am Terminal und hat gute Autos und Preise bei Internetbuchung. Weg zw. GA Terminal und Car Rental ohne Fahrrad zu weit.
LDG, PKG 3 Nächte, Handling, no PAX = 68
AirfieldBot
Olbia (LIEO) verfügt über ein großes, gehobenes General Aviation Terminal (GAT) mit verpflichtendem Handling, das in der Regel einfach per E-Mail an handling@eccelsa.com arrangiert werden kann. Die Abläufe sind insgesamt professionell und effizient, der Flughafen kann jedoch sehr ausgelastet sein, was zu Verzögerungen bei Freigaben, Rollbewegungen und Betankung führen kann. Handling ist für den gesamten GA-Verkehr verpflichtend; An- und Abflugslots sind für die General Aviation nicht erforderlich. Das Release-Verfahren vor dem Anlassen wird durchgesetzt: Release auf der dafür vorgesehenen Operator-Frequenz (üblicherweise 131.405) einholen, danach bei Ground das Anlassen anfordern, und damit rechnen, auf ein Follow-Me-Fahrzeug zu warten, das auch über kurze Strecken führt.
Die Gebühren gelten angesichts der Service- und Infrastrukturqualität als niedrig bis moderat. Mehrere aktuelle Beispiele zeigen Gesamtkosten (Landung, Handling, Abstellen für 3–6 Tage) zwischen etwa €60 und €250. Beispiel: Landung, Handling und sechs Nächte etwa €110; ein weiteres Beispiel: Landung, Handling und drei Nächte etwa €70. Kürzere Aufenthalte oder Tagesbesuche können pro Tag höher ausfallen; Beispiel: ein Tag mit einem Passagier etwa €180.
Das GAT bietet hochwertige Annehmlichkeiten und aufmerksames Personal. Gepäck wird häufig mit einem Golfcart direkt zum oder vom Flugzeug transportiert. Mietwagen großer Anbieter wie Sixt und Goldcar sind am oder nahe dem Terminal verfügbar; die Fahrzeugübergabe kann am GAT oder im Hauptterminal erfolgen (etwa 15–20 Minuten zu Fuß). Taxis in die Stadt Olbia kosten rund €20–€30.
Die Betankung kann problematisch sein: Avgas ist verfügbar, aber teuer (etwa €3–€3,50 pro Liter), mit häufig langen Wartezeiten aufgrund der Priorisierung von Jets und militärischem Verkehr; Zahlung per Kreditkarte wird akzeptiert. Für Jet A1 fällt ein Zuschlag von etwa €60 an, wenn weniger als 500 Liter abgenommen werden. Die Betankung kann Rollen zu einem entfernten Apron und Warten auf Personal erfordern; Verzögerungen von bis zu 90 Minuten wurden berichtet.
Abstellen erfolgt in der Hochsaison für kleinere GA-Luftfahrzeuge üblicherweise auf Apron 3; Abstellfläche ist im Allgemeinen ausreichend, jedoch ist in den Sommermonaten mit Hochbetrieb zu rechnen. NVFR nicht erlaubt; siehe AIP für Details.
Insgesamt wird Olbia trotz gelegentlicher Betriebsverzögerungen und hoher Treibstoffpreise für seine Einrichtungen und Servicequalität sehr geschätzt. Der Flughafen eignet sich für nichtgewerbliche Flüge der General Aviation, die effizienten Zugang nach Sardinien mit hochwertigen Bodenservices suchen.