Olbia/Costa Smeralda Airport (LIEO)

Grundsätzlich ein ausgezeichneter Flughafen, mit guten und speditiven Handling von Eccelsa, zu humanen Preisen. Im Vorfeld sollte man sich bei Eccelsa FBO online anmelden. Anflug war ein wenig chaotisch beim Tower, da gerade recht was los war. Allerdings wurden wir schnell zwischen zwei grossen Jets zur Landung eingefädelt.

Aufgrund viele Privatjets bekamen wir auf Apron 3 ein Parkplatz zugewiesen. Kein Follow-Me, dafür selbständig rollen können. Der Tower meinte zwar, sie schicken jemanden vorbei um uns abzuholen, aber als nach 15 min immer noch keiner da war, selbständig die Handlingfirma über Telefon angerufen und prompt war ein Transporter zur Abholung da.

Der Privatterminal ist wie vielerorts berichtet beeindruckend, mit eigene Duty-Free Shops, Lounges und Bar mit Restaurant. Personal sehr behilflich, aber wirkte ein wenig steif und besonders die Damen "over the top" geschminkt. Man merkt, dass Privatjets die eigentliche Zielgruppe sind, allerdings wird man mit "SEP" genauso korrekt und schnell behandelt, von daher sehr lobenswert!

Trotz Ankunft aus der Schweiz keinerlei Zollfragen oder sonstigen Einreiseformalitäten. Ein Sixt Schalter ist direkt im Privatterminal vorhanden und koordiniert die Schlüsselübergabe. (Wichtig beim Auto buchen: "Privatterminal" statt Flughafen Olbia auswählen!) Gepäck wird bis zum Auto gebracht, und vor Abflug auch wieder aus dem Auto geholt und unaufgefordert bis zum Flugzeug gebracht.

Nach Bezahlung der Gebühren am Operations Desk, durch die schnelle Sicherheitskontrolle wieder mit einem Transporter zum Flugzeug. Die benötigte Freigabe vom Handling über eine separate Frequenz ging sehr zügig. Anschliessend Taxi und Departure Clearance vom freundlichen Tower und VFR raus über Olbia Nord.

Gesamtkosten für ein Rockwell Commander 114B: 105,40€, davon 14,76€ Landetaxen, 11,76€ für 3 Tage parkieren, 32,62€ Handling, 44,26€ für mein Passagier und 2,00€ "Duty Stamp", was auch immer das bedeuten mag. Bei mehreren Passagieren hat dies also ein grosser Einfluss auf die Gesamtrechnung.

Zum Tanken sind 100LL und JET A1 vorhanden. Während JET A1 im Fueltruck zum Flugzeug kommt, muss man für 100LL zur Tankstelle auf Apron 1 rollen und dort bis zu 90 min auf ein Tankwart warten. Bei 3,54€ pro Liter haben wir stattdessen auf dem Rückflug in Bastia für 2,83€ getankt.

Ich musste in Olbia einige Passagiere absetzen. Das Handling war hervorragend und sehr unkompliziert. Ich bin allein abgeflogen, aber offenbar berechnen sie einen Aufpreis für abfliegende Passagiere, nicht für ankommende. Sie haben ein Auto gemietet; Sixt ist im Terminal verfügbar, und alles war sehr einfach: Das Auto wurde zum GA-Terminal gebracht.
Avgas war sehr teuer und umständlich; man muss weit vom GA-Vorfeld wegrollen und warten, bis jemand kommt. Ich würde beim nächsten Mal nach Möglichkeit das Tanken vermeiden.
Von france aus geflogen, daher großartige Aussichten entlang corsica und auf sardaigna beim An- und Abflug.

Verpflichtendes Handljng funktioniert. Arrival wie Departure unkompliziert und zuegig. Release auf 130.405 vor Startup ist ein laestiges Uebel. Noch nicht viel los im Mai. Goldcar ist am Terminal und hat gute Autos und Preise bei Internetbuchung. Weg zw. GA Terminal und Car Rental ohne Fahrrad zu weit.
LDG, PKG 3 Nächte, Handling, no PAX = 68€