Pilotenkommentare von Euro

Schöner Flugplatz mit regem Flugverkehr am Rande der Schweiz. Während AVGAS 100LL mittels TOTAL-Card selbständig betankt werden kann, braucht es für JET A1 auch mit TOTAL-Card zwingend Personal vor Ort. Nach einer kurzen Wartezeit wurden wir sehr freundlich von einem Flugplatzmitarbeiter bedient, welche die Zapfsäule manuell in Betrieb nehmen musste.

Im C-Büro müssen Landung und Start im iPad selbständig protokolliert werden. Anschliessend kassiert jemand im Büro die Landetaxen. Für eine DR401 mussten wir 33,43€ bezahlen, was für ein unkontrollierter Flugplatz in Frankreich eindeutig viel zu hoch ist. Wahrscheinlich ist damit auch eine Art "Zollgebühr" für unsere Ankunft aus der Schweiz enthalten, dies war aber nirgendwo ersichtlich.

Ansonsten alles wie von Philipp berichtet. Flugplatzgebäude im Chalet-Stil ist wirklich gemütlich eingerichtet, Personal und Aeroclubmitglieder vor Ort alle sehr freundlich, Kommunikation allerdings nur auf Französisch möglich.

Alles weiterhin wie von Philipp beschrieben. Das C-Büro war auch bei unserem Besuch geschlossen, entsprechend die Landetaxen für eine DR401 in Höhe von 9,23€ über Aerops bezahlt. Zum Tanken von JET A1 muss Personal vor Ort sein. Das Restaurant "Piper Cub" ist sehr gut und es lohnt sich vorher ein Mittagstisch zu reservieren. Auch am ersten Märzwochenende war die Aussenterrasse bereits gut gefüllt, jedoch gab es nur wenig Flugverkehr. Der Flugplatz kann mit einer schönen Wanderung umrundet werden, ansonsten gibt es bis auf eine Kartbahn vor Ort nicht viel zu tun. Es gibt auch kein ÖV in der Nähe, deshalb braucht man für Ausflüge in der Umgebung zwingend ein Taxi. Direkt neben dem Fluggelände liegt ein "Aire de grand passage" (AGP), wo zwischen 1. April und 30. September bis zu 100 Wohnwagen von Fahrenden stehen können.

Restaurant 5 Sterne; Flugplatz selber aber etwas heruntergekommen, und über 1,2T wird es mit über 40€ Landegebühren teuer (warum auch immer), macht leider nur ein Gesamtergebnis von 3 Sternen.