Albertville Gal P. Delachenal Airport (LFKA)

Alles weiterhin wie von Philipp beschrieben. Das C-Büro war auch bei unserem Besuch geschlossen, entsprechend die Landetaxen für eine DR401 in Höhe von 9,23€ über Aerops bezahlt. Zum Tanken von JET A1 muss Personal vor Ort sein. Das Restaurant "Piper Cub" ist sehr gut und es lohnt sich vorher ein Mittagstisch zu reservieren. Auch am ersten Märzwochenende war die Aussenterrasse bereits gut gefüllt, jedoch gab es nur wenig Flugverkehr. Der Flugplatz kann mit einer schönen Wanderung umrundet werden, ansonsten gibt es bis auf eine Kartbahn vor Ort nicht viel zu tun. Es gibt auch kein ÖV in der Nähe, deshalb braucht man für Ausflüge in der Umgebung zwingend ein Taxi. Direkt neben dem Fluggelände liegt ein "Aire de grand passage" (AGP), wo zwischen 1. April und 30. September bis zu 100 Wohnwagen von Fahrenden stehen können.

Restaurant 5 Sterne; Flugplatz selber aber etwas heruntergekommen, und über 1,2T wird es mit über 40€ Landegebühren teuer (warum auch immer), macht leider nur ein Gesamtergebnis von 3 Sternen.

Es lohnt sich, die VAC aufmerksam zu lesen. Man muss lediglich von einem (irgendeinem) Fluglehrer die Freigabe erhalten haben, hier zu landen; eine Einweisung ist nicht vorgeschrieben. Auch eine (irgendeine) Lehrberechtigung zu haben, reicht aus. Der Anflug ist nicht sonderlich schwierig. Piste 23 ist preferred runway. Die Tanke ist von TOTAL. Parken entlang des Taxiways, also gegenüber der Tankstelle. Es gibt ein "Bureau de Piste" (siehe gelbes C) wo man grundsätzlich die Landegebühr bezahlen kann, der aber häufig nicht besetzt ist. Bezahlen kann man auch via Aerops, was aber nicht immer die richtige Summe berechnet. Bis 1,2 Tonnen moderate Landegebühr, darüber teuer! Zuschlag für Landungen zw. 12 und 14h. Restaurant "Piper Pub" am Platz; sonntags geschlossen.