Sarajevo International Airport (LQSA)
IFRSarajevo, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bolivia
🇧🇴
Betriebszeiten:
Über NOTAM veröffentlicht
Zoll & Einreise:
Über NOTAM veröffentlicht
Landebahnen
1 RWY, 2600m/8530ft 1 Runway, längste: 2600m/8530ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2600m
8530ft
8530ft
11/29
Asphalt
Länge
2600m/8530ft
2600m/8530ft
Festigkeit
740/F/D/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Nicht verfügbar
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Flugplatz Webcams
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↓ 1 kt
←R 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 40 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 25°C (0614Z) · Min 7°C (0604Z)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[15005KT 9999 NSC]
150° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Fri 18:00Z → Fri 20:00Z
[TEMPO 22013KT]
Temporary (TEMPO)
220° 13 kt
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
[PROB40 TEMPO 17015KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
170° 15 kt
Morgen 15:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO SHRA FEW030 BKN050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3000ft TCU · Broken (BKN) 5000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LQSA 052130Z VRB02KT CAVOK 13/08 Q1015 TAF LQSA 051700Z 0518/0618 15005KT CAVOK TX25/0614Z TN07/0604Z TEMPO 1518/1520 22013KT PROB40 TEMPO 0610/0618 17015KT PROB30 TEMPO 0615/0618 SHRA FEW030TCU BKN050
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LQSA
ch
Sarajevo hat inzwiscven etwas mehr Platz auf dem Apron für GA. Die Flieger werden nicht mehr zwischen Räumfahrzeuge und Schrott geschoben ;-) sondern ordentlich aufgestellt.
Anflug ist recht steil wg der Kessellage. Abflug mit Tailwind, da man für CAT nicht umdrehen wollte - 2 der Bahnlänge unproblematisch.
72 für LDG, PKG 2 Nächte, MTOW1400 und 2 Crew. Für Abflug bei Info melden. Ca 30min inkl. Abechnung und Shuttle zum Apron
Taxi ca 20 in die Stadt.
Kein Avgas.
AirfieldBot
Sarajevo (LQSA) ist ein internationaler Flughafen mit effizientem ATC und Handling, mit erforderlicher Slotzuweisung für alle GA-Flüge, einschließlich VFR. Slot-Anfragen werden zügig bearbeitet über opc@sarajevo-airport.ba unter Verwendung des auf der Flughafenwebsite verfügbaren Formulars. Das Vorfeld bietet inzwischen mehr Platz für GA, und Luftfahrzeuge werden geordnet abgestellt. Es gibt kein eigenes GAT oder einen Piloteneingang; der Zugang erfolgt über die reguläre Passagier-Sicherheits- und Passkontrolle, was zeitaufwendig und gelegentlich chaotisch sein kann, aber von hilfsbereitem Personal betreut wird.
Der Anflug ist aufgrund der Lage des Flughafens in einem von Bergen umgebenen Tal anspruchsvoll und erfordert häufig steile Sinkraten sowie sorgfältige Flugvorbereitung. IFR-Anflüge können hohe Mindesthöhen und rasche Sinkraten platznah erfordern. Abflüge können von vorherrschenden Winden und Prioritäten des Linienverkehrs beeinflusst sein; Verfahren variieren, siehe AIP/NOTAM.
Jet A1 ist verfügbar, Avgas gibt es nicht. Für Betankungen unter 1000 Litern fällt ein Treibstoffzuschlag an. Mietwagen sind im Terminal verfügbar.
Gebühren gelten insgesamt als niedrig für einen internationalen Flughafen. Beispiel: Landung, Parken (2 Nächte) und Handling etwa €80–€90; kürzere Stopps können geringer ausfallen. Beispiel: Landung, Parken (4 Stunden) und Handling etwa €60. Passagiergebühren können anfallen, es sei denn, alle Insassen werden als Crew deklariert.
Taxis ins Stadtzentrum kosten etwa €10–€20, mit Fahrzeiten von 15–30 Minuten je nach Verkehr.
Insgesamt bietet LQSA professionellen Service und freundliches Personal, erfordert jedoch aufgrund des Geländes und der betrieblichen Umgebung Aufmerksamkeit für Slot-Verfahren und Anflugplanung.