Zivilflugplatz Letnany (LKLT)

4.5 ∅ Bewertung

Praha 19, Hlavní město Praha, Czechia 🇨🇿

Höhe: 278m (912ft)
Koordinaten: 50.1314, 14.5256

Landebahnen

2 RWY, 860m/2821ft

05L/23R
Gras
860m/2821ft
05R/23L
Gras
800m/2624ft

Was andere Piloten über LKLT sagen

2025-10-05 20:05:15 UTC

Insgesamt ein großartiger Flugplatz für ein verlängertes Wochenende in Prag. Wir sind über einen der Meldepunkte in die Kbely military CTR <2000ft AMSL eingeflogen, bekamen Freigabe 'direct LKLT' und wurden eine Minute vor Erreichen von LKLT an Latnany Radio übergeben. Später verließen wir über den Sektor Ost und den empfohlenen Ein-/Ausflugpunkt Kostelec n. Labem <2000ft und wechselten direkt zu PRAHA Information. Die Pisten waren gut markiert, die Piste 5L/23R war wie versprochen eben, aber stellenweise fehlte Grasbewuchs, daher nicht völlig glatt (halte nach der Landung das Steuerhorn zurückgezogen). Die Rollwege sind nicht eben und nicht klar markiert, rollen mit Vorsicht. War für uns kein Problem. Zu Fuß zur Metro ~15min westlich des Platzes; sie fährt häufig und die Fahrt ins Stadtzentrum dauert weitere ~15min. Tickets kosten 30CZK für 30min, 40CZK für 90min. Die Platzgebühren sind auf ihrer Website aufgeführt und recht transparent. Für eine PA28 (<1200MTOW) zahlten wir ~70€ für die Landung (500CZK) und 2 Nächte Abstellung (3x 400CZK, zählt als 3 Tage). Die lokale Crew war sehr freundlich und half uns bei Startproblemen am Triebwerk, zog das Flugzeug zur Tankstelle und hätte bei Bedarf ohne Aufpreis Starthilfe gegeben. Sie haben allerdings nur den Cessna-, nicht den Piper-Stecker.

2025-09-01 21:44:30 UTC

LKLT ist sich zunehmend seiner Vorteile bewusst: Der einzige Prager Flugplatz mit fußläufiger Metro-Anbindung (und nein: heutzutage braucht man kein Münzgeld mehr für den Fahrkartenautomaten) liegt inzwischen durchaus im satten 2-stelligen Bereich für die Landung mit 1-2 Tagen Parken - bei einer notorisch holprigen Graspiste. Und: Bei entsprechendem Regenwetter kann man auch in Lethnany "gefangen" sein und muss den Prag-Besuch verlängern. Die Berichte über hohe Strafen beim Abweichen von den nicht leicht zu erkennenden Taxiways konnte ich nie nachvollziehen: Turm und Personal waren stets freundlich und zuvorkommend. Übrigens: Natürlich kommt man mit Englisch mühelos auf Turm und am Boden durch. Ich kenne in Prag noch die beiden Alternativen: Den Hauptflughafen LKPR und Vodochody (LKVO). LKPR ist bezahlbar (gehobene 100€-Klasse SEP, guter Service, Taxi recht alternativlos), Vodochody hat oft geschlossen, sehr begrenzte Öffnungszeiten und keine gute Anbindung, zudem war mein JET-A1-Tankstopp vor einigen Jahren allein 30 Minuten für die Rechnungserstellung. Das geht in Lethnany alles unkomplizierter und schneller. Meine VFR-Anflüge waren stets über Mike und Kbely-Tower, IFR wurde ich hingegen quasi in den Endanflug gelotst (natürlich ohne IFR-Landeverfahren).

ch
2018-06-02 00:00:00 UTC

 Auch bei mir heute wieder alles reibungslos, Einflug ueber Romeo und auf die gute 23R. Taxiway sollte man langsam nutzen... Alle freundlich und hilfsbereit. Auf Nachfrage waere auch ein spaeterer Abflug moeglich gewesen (gg zweite Landegebuehr - angemessen) Metro zum Zentrum (+-20min) in 10min Fussweg ABER Münzen dabeihaben, am besten am Platz direkt wechseln! Alles andere geht mit Karte oder EUR.

KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:12:26 UTC

Letnany (LKLT) ist ein Grasflugplatz innerhalb der militärischen CTR Kbely, geeignet für VFR- sowie Y/Z-IFR-An- und -Abflüge. Beide Pisten (05L/23R und 05R/23L) sind verfügbar; 05L/23R ist allgemein glatter und bevorzugt, während 05R/23L holprig sein kann mit ausgeprägten Bodenwellen und Unebenheiten. Rollwege sind oft sehr uneben, daher langsam und vorsichtig rollen. Markierungen auf Pisten und Rollwegen können unklar sein, insbesondere bei schlechter Sicht oder nach Regen; daher die veröffentlichten Verfahren auf der Flugplatz-Website vor Anflug prüfen. Alle Kraftstoffe (100LL, 91UL, Mogas) sind üblicherweise verfügbar; Jet A1 ist nicht immer vorrätig—NOTAMs prüfen oder vorab per E-Mail anfragen.

Für Ein- und Ausflug durch die militärische CTR ist Koordination mit Kbely Tower erforderlich; die Übergabe an Letnany Info erfolgt nahe am Platz. Die Platzrunde ist eng, und die veröffentlichten Einflugpunkte sind zwingend einzuhalten. Für Z-Abflüge ist mit Praha Flow Management gemäß ENR 1.9.1.5.1 zu koordinieren. Auf der Frequenz wird Englisch gesprochen, jedoch haben manche Bodenmitarbeiter nur eingeschränkte Englischkenntnisse.

Gebühren liegen am oberen Ende des für GA in der Region Üblichen. Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellen etwa €45–€80, abhängig von Dauer und Anzahl der Passagiere; Passagiergebühr etwa 180 CZK pro Person, Pilot/Co-Pilot ausgenommen; Abstellen wird pro Kalendertag statt pro 24 Stunden berechnet. Beispiel: Landung etwa €20; Übernacht-Abstellen etwa €20–€30; Hangar etwa €20 pro Tag, sofern verfügbar.

Das Personal wird durchgängig als freundlich und hilfsbereit beschrieben und unterstützt beim Abstellen, Tanken sowie bei der Organisation von Taxis oder der Wegweisung zu öffentlichen Verkehrsmitteln. Es gibt jedoch mehrere Berichte über die strikte Durchsetzung der Flugplatzregeln mit erheblichen Sanktionen (bis zu €200) bei Verstößen gegen Verfahren, z. B. Rollen außerhalb markierter Bereiche oder Betrieb außerhalb der veröffentlichten Betriebszeiten—lokale Verfahren sorgfältig prüfen.

Es gibt kein Restaurant oder eine Bar vor Ort; im kleinen Terminalgebäude steht nur ein Automat zur Verfügung. Das große Kbely Aviation Museum ist 5–15 Gehminuten vom Flugplatz entfernt und der Eintritt ist frei. Die Metro-Linie C (Station Letnany) ist in 10–15 Gehminuten vom Platz erreichbar; von dort dauert es mit öffentlichen Verkehrsmitteln etwa 20–30 Minuten bis ins Prager Zentrum. Taxis oder Ride-Hailing-Dienste kosten je nach Anbieter und Verkehr etwa €10–€25 ins Stadtzentrum; bei der Bestellung eines Taxis „Aeroklub Praha Letnany“ angeben, um Verwechslungen zu vermeiden.

Zoll/Polizei können für Non-Schengen-Flüge durch Antragstellung über die Flugplatz-Website organisiert werden (typisch PNR Mo–Fr 24hr/O/T 48hr); die Polizei trifft nicht immer pünktlich ein, Probleme werden jedoch in der Regel mit Unterstützung des Personals gelöst.

Letnany bietet GA-Piloten einen hervorragenden Zugang zu Prag, erfordert jedoch aufgrund der Lage im kontrollierten Luftraum und strikter lokaler Regeln besondere Aufmerksamkeit für die Verfahren. Die Einrichtungen sind einfach, aber funktional, der Service ist insgesamt sehr gut, und die Anbindung nach Prag am Boden ist per Metro oder Taxi schnell und bequem.

Kraftstoffverfügbarkeit

Super PLUS AVGAS Jet A1

Quelle: OpenAIP Community-Daten. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.

Landegebühren (Kč)

Aerops
Landegebühr
Přistávací poplatek , Aircraft up to 2 t - MTOW až do 2000kg
Netto: Kč330.58
Brutto: Kč400.00
Steuersatz: 21.00%

Zuletzt aktualisiert 2021-07-30 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.