Betriebszeiten:
Täglich 05:00–16:00 UTC; Siehe AIP
Sommer
Zoll & Einreise:
auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
14/32
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
14/32
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
58/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
k.A.
Taupunkt
k.A.
Sichtweite
CAVOK
QNH
k.A.
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 14 | N/V | N/V |
| 32 | N/V | N/V |
Max 20°C (2412Z) · Min 9°C (2404Z)
00:00Z → 09:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 RA]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA)
20:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO VRB15G25KT 2993 TSRA FEW010 SCT025 BKN040]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · 3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 2500ft CB · Broken (BKN) 4000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LYTV 240200Z AUTO 00000KT CAVOK ///// Q//// TAF LYTV 232300Z 2400/2424 VRB02KT CAVOK TX20/2412Z TN09/2404Z BECMG 2409/2411 24012KT TEMPO 2417/2424 5000 RA PROB40 TEMPO 2420/2424 VRB15G25KT 3000 TSRA FEW010 SCT025CB BKN040
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Pilot Comments (PIREPs) für LYTV
Timo
Mit einer PA46-350P (MTOW 1968 kg) für zwei Nächte in Tivat gewesen. Soweit alles einwandfrei.
PPR via Mail wurde prompt beantwortet / erteilt.
Kosten: 2 Crew + 2 Pax unter dem Strich 208.- Euro. Also eher auf der teuren Seite.
ch
Notwendiges PPR für Parken kam wenige Stunden nach email Anfrage. Sonst keine Formalitäten vorab.
Anflug von Osten (RISAN) traumhaft durch die Bucht von Kotor. Direktanflug mit leichtem Rückenwind auf Rwy 14 angeboten - bei ewig langer ansteigender Bahn perfekt. Auch am Boden freundlich und effizient.
Taxi nach wie vor Abzocke, selbst der genehmigte Tarif von 10 wurde von Taxlern auf 10-20 per Aufkleber angepasst, für 3km.
Neue Regeln beim Abflug seit Mai: GA Bordgepäck muss "eingecheckt" werden und wird zum Flieger
gebracht! Auch Trolleys und kwiggles - Trolley dabei
beschädigt...
Abrechnung am Flieger per Kreditkarte oder bar. LDG, PKG 2 Nächte, Handling für 1400MTOW & 2 Personen: 117. Kein Avgas.
AirfieldBot
Tivat (LYTV) heißt die Allgemeine Luftfahrt willkommen, verlangt jedoch für alle Ankünfte eine Vorabgenehmigung (PPR), die üblicherweise per E-Mail an dispatch.tivat@apm.co.me arrangiert wird. Abstellflächen sind begrenzt und müssen im Voraus bestätigt werden, insbesondere in der Hochsaison. GenDec-Formulare sind vor Ankunft erforderlich. Der Flughafen bewältigt erheblichen kommerziellen und Executive-Jet-Verkehr, sodass GA-Betrieb nachrangig sein und Slot- oder Parkbeschränkungen unterliegen kann. Sowohl VFR- als auch IFR-Anflüge sind möglich; VFR-Anflüge beinhalten ein Holding vor der Küste in 1.000 ft AMSL, bevor in das Tal eingeflogen wird, und IFR-Anflüge können aufgrund des umliegenden Geländes und der Windverhältnisse anspruchsvoll sein. Die Anflüge sind landschaftlich reizvoll, können aber in der Nähe der Berge turbulent sein.
Handling ist verpflichtend und in der Regel effizient, das freundliche Personal hilft beim Abstellen und beim Check-in. Zahlung per Karte oder bar am Flugzeug möglich. Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitparken liegen typischerweise bei etwa 60–150 € für 1–2 Nächte; längere Aufenthalte oder schwerere Luftfahrzeuge können zu höheren Kosten führen. Beispiel: Landung, Handling und zwei Nächte Parken etwa 90 €. Zusätzliche Kosten können Infrastrukturgebühren oder Crew-Transport (ca. 30 €) umfassen. Kein Avgas oder UL91 verfügbar; es wird nur Jet A1 verkauft.
Mietwagen großer Anbieter sind im Terminal verfügbar, die Schalter sind jedoch nicht immer besetzt – vorher anrufen ist empfehlenswert. Taxis sind vorhanden, die Fahrpreise variieren jedoch stark; offizielle Tarife für Flughafen–Tivat liegen bei etwa 15–20 €, während einige Fahrer mehr verlangen, sofern man nicht einen Dienst mit Taxameter wie Red Taxi nutzt (ca. 5 € in die Stadt). Es gibt keinen öffentlichen Verkehr direkt am Flughafen; Busse verkehren entlang der Küste zwischen Tivat und Kotor für etwa 4 €. SIM-Karten werden in einem kleinen Shop im Terminal verkauft.
Zoll und Immigration sind mit permanentem Personal vor Ort; die Einreise mit EU‑Personalausweis wird akzeptiert. Die Sicherheitsverfahren erfordern, dass sämtliches Gepäck – einschließlich Handgepäck – eingecheckt und vom Personal zum Luftfahrzeug gebracht wird. Die Sicherheitskontrolle beim Abflug kann langsam sein, wenn der kommerzielle Verkehr stark ist oder VIPs Priorität haben.
Der Anflug über die Bucht von Kotor bietet spektakuläre Ausblicke, erfordert jedoch Aufmerksamkeit wegen Hochspannungsleitungen (in der Bucht nicht unter 1.000 ft fliegen) und des gebirgigen Geländes. Der Flughafen ist nur während der Tageslichtstunden in Betrieb. Die Region bietet hervorragende Möglichkeiten zum Sightseeing, insbesondere Kotor und seine Bucht, jedoch können sowohl Tivat als auch Kotor in der Hochsaison überfüllt sein.
Tivat bietet eine gut organisierte Erfahrung für nichtgewerbliche GA-Flüge, die bereit sind, PPR im Voraus zu arrangieren und mittlere bis hohe Gebühren zu akzeptieren, mit effizientem Handling, jedoch ohne verfügbares Avgas.