Zivilflugplatz Pavullo (LIDP)
Pavullo nel Frignano, Emilia-Romagna, Italy 🇮🇹
5.0 ∅ Bewertung
Landebahnen
1 RWY, 1190m/3904ft 1 Runway, längste: 1190m/3904ft (paved)
Was andere Piloten über LIDP sagen
Pavullo ist spannend im Anflug auf die 02, da man erst spät die Piste sieht und mit 30 Grad schräg über abfallendes Gelaende reinkommt. Pist aber perfekt gepflegt und am Ende ansteigend . Funk entspannt, aber präzise, ENAC Musterplatz ;-) Die Lage mitten im Tal toll, weg nacb Pavullo mit 2km überschaubar. LDG bis 2to jetzt 20, PKG 25/Nacht. Wenn benötigt auf Avgas von BP. Vor dem Tanken W&B und Abflugleistung checken. Piste ist lang genug aber auf 02 und 20 jeweils ansteigendes Gelände! Pavullo selbst etwas langweilig, Anfang Oktober von den wenigen Restaurants im Ort die Hälfte geschlossen. Restaurant am Platz ist gut. Einrichtung des Platzes auf hohem Niveau. Gelegentlich kann man die Rettungshelis beim trainieren beobachten. Gutes Stop auf erhöhtem Preisniveau
Pavullo (LIDP) bietet einen gut instand gehaltenen, modernen Flugplatz mit einer 1200-Meter-Asphaltpiste und hochwertigen Einrichtungen. Avgas ist verfügbar, die Bezahlung muss jedoch per Kreditkarte oder bar erfolgen, da spezielle Tankkarten nicht akzeptiert werden. Am Platz gibt es ein gutes Restaurant, und Zimmer stehen für Übernachtungen zur Verfügung.
Der Anflug auf Piste 02 ist durch späte Sicht auf die Piste gekennzeichnet und erfordert aufgrund des Geländes einen um 30 Grad versetzten Endanflug; die Piste steigt zum Ende hin an. Beide Pisten 02 und 20 haben ansteigendes Gelände, daher sind sorgfältige Gewichts- und Schwerpunkt- sowie Startleistungsberechnungen angeraten. Die Platzrunde liegt westlich des Platzes und führt um einen Bergrücken herum; die bevorzugte Piste ist 02. Der Funkverkehr ist entspannt, aber präzise.
Landegebühren bis 2 t MTOW liegen bei etwa €20, das Abstellen bei €25 pro Nacht. Beispiel: Landegebühr etwa €20. Die Stadt Pavullo ist ungefähr 2 km vom Flugplatz entfernt und zu Fuß erreichbar.
Die Umgebung ist landschaftlich reizvoll, die Stadt selbst bietet jedoch nur begrenzte Attraktionen, und manche Restaurants können außerhalb der Spitzenzeiten geschlossen sein. Es gibt Segelflugbetrieb und gelegentliches Rettungshubschraubertraining. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
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