Landebahnen
3 RWY, 4120m/13517ft 3 Runways, längste: 4120m/13517ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 2300-0230+1 LT · außerh. PN 20'
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
180° · 3 kt
Temperatur
34°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 10 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 28 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
| 35 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[17008KT 9999 NSW NSC]
170° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 12:00Z → Morgen 18:00Z
[PROB40 TEMPO 18015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
180° 15 kt G25
METAR LFLL 181400Z 18003KT 140V240 CAVOK 34/13 Q1017 NOSIG TAF LFLL 181100Z 1812/1918 17008KT CAVOK PROB40 TEMPO 1912/1918 18015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
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Parken für die Allgemeine Luftfahrt ist auf dem Vorfeld G. Es ist nur Jet Fuel verfügbar; kein Avgas. Ein Handling-Agent ist erforderlich, sofern man nicht beim Luftfahrzeug verbleibt. Der Flughafen wird als teuer beschrieben und liegt weit von Zielen in der Stadt entfernt. Beispiel: Landung und Handling etwa €60.