Flughafen Chalons Vatry (LFOK) IFR

LFOK (Châlons Vatry) bietet einen großen, ruhigen Flughafen mit einer 3900 m langen Start- und Landebahn, vollständigen IFR-Verfahren einschließlich ILS und Radar sowie Zoll vor Ort, der in der Regel ohne Vorankündigung verfügbar ist, wobei Zoll-PPR per E-Mail, Telefon oder Fax bevorzugt wird. Der Flughafen eignet sich für IFR-Training und technische Stopps. Die Abwicklung ist in der Regel unkompliziert, der Flughafen kann außerhalb gelegentlicher Charter- oder Frachtaktivität jedoch sehr ruhig sein. Französischkenntnisse können bei der Kommunikation helfen.

Die Gebührenstruktur ist uneinheitlich und kann unerwartet hoch sein. Mehrere Berichte beschreiben unklare oder nicht veröffentlichte Tarife, überraschende obligatorische Handling-Gebühren (insbesondere bei Übernachtungen) und erhebliche Abweichungen zwischen angegebenen und in Rechnung gestellten Beträgen. Beispiele umfassen einen technischen Stopp, der mit etwa 240 € ohne Betankung berechnet wurde, einen fünftägigen Aufenthalt mit nahezu 400 € nach einem ursprünglichen Angebot von 190 €, sowie Landegebühren von etwa 7 € bis 65 € für Luftfahrzeuge unter 2 t. Beispiel: Landung und Abstellen ca. 30 € für einen Wochenendaufenthalt. Handling wird mitunter erlassen, wenn es vorab ausdrücklich per E-Mail auf Französisch abgelehnt wird; andernfalls kann es unvorhersehbar hinzukommen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

Einrichtungen umfassen große Vorfelder, lange Fußwege, kostenloses WLAN im GAT, Automaten für Snacks und Getränke sowie einen Ruhebereich für Besatzungen. Ein Restaurant ist am Platz vorhanden, öffnet jedoch typischerweise nur zum Mittagessen ab etwa 12:00 oder 12:30, wenn Charterflüge geplant sind; andernfalls beschränken sich die Verpflegungsmöglichkeiten auf Automaten oder ein Schnellrestaurant etwa 1 km Fußweg entfernt. Mietwagen direkt am Flughafen sind unzuverlässig—eine vorherige Bestätigung ist essenziell, da Personal ggf. aus Reims (ca. eine Stunde entfernt) anreisen muss. Avgas ist nicht verfügbar; Jet A1 wird zuverlässig mit promptem Service bereitgestellt.

Zoll ist vor Ort und in der Regel flexibel; kurze Abfertigung genügt für die meisten GA-Bedürfnisse. Der Flughafen wird als freundlich und effizient für Zollstopps beschrieben, sofern der Treibstoffbedarf mit Jet A1 gedeckt werden kann.

Insgesamt bietet LFOK eine hervorragende Infrastruktur für IFR-Betrieb und Zollstopps, weist jedoch eine erhebliche Unvorhersehbarkeit bei der Gebührenkalkulation und den Handlinganforderungen auf. Eine schriftliche Bestätigung sämtlicher Kosten im Voraus wird vor der Ankunft dringend empfohlen.