Einreise:
nicht verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 1972m/6469ft 2 Runways, längste: 1972m/6469ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstelle, Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
15/14
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 10 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Kein TAF verfügbar.
METAR LFPM 170230Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/14 Q1019
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Frais d'atterrissage Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 2000kg
|
Netto:
€25.00
|
Brutto:
€30.00
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2024-12-16 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Großer Flugplatz mit ILS; IFR-Abflüge sind auch außerhalb der Tower-Öffnungszeiten möglich. Freigaben werden am Boden über Seine 118.05 erteilt. Bei unbesetztem Tower erfolgen Blindmeldungen auf Französisch. Nicht alle Vorfeld-Standplätze stehen Gastflugzeugen zur Verfügung, und Zugangscodes für den Flugplatz sollten im Voraus organisiert werden. Kraftstoff ist mit Total-Karte verfügbar; Kreditkartenzahlung ist nur teilweise möglich, und die Betankung kann Abstimmung mit anderen Piloten oder der Feuerwehr erfordern. Beispiel: Landegebühr etwa 30 €, allerdings konnten einige Besucher nicht bezahlen oder es war keine Gebühr erforderlich. Handling ist über 3 Tonnen MTOW verpflichtend. Viele Hangarplätze sind kurzfristig anmietbar; Wartungseinrichtungen sind vorhanden.
Kein Restaurant am Platz; eine Uber-Fahrt nach Melun dauert ca. 15 Minuten, anschließend etwa 30 Minuten mit dem Zug nach Paris. Das nahegelegene Safran-Museum ist im Juli/August für einen Monat geschlossen; der Ausgang vom Flugplatz erfolgt über ein grünes Tor, als Code dient die Tower-Frequenz. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.