Flughafen Pontoise Cormeilles En Vexin (LFPT) IFR

LFPT (Pontoise) ist ein praktischer GA-Flugplatz nordwestlich von Paris, VFR und IFR anfliegbar mit RNP-, ILS- und VOR-Anflügen. Pilotengesteuerte Befeuerung (PCL) ermöglicht An- und Abflüge jederzeit, allerdings kann verpflichtender französischer Sprechfunk (R/T) erforderlich sein, wenn der Tower unbesetzt ist. Radar-ATC ist verfügbar; Vektorierung ist im Raum Paris üblich. Circling-Anflüge können für Piste 12/30 erforderlich sein; Geradanflug kann häufig angefragt werden.

Besucherabstellung steht auf dem GA-Vorfeld in der Nähe von Rollweg E oder beim Tower an der Schwelle der Piste 30 zur Verfügung, mit Kapazität für etwa 4–8 Luftfahrzeuge je nach Größe. Zusätzliche Abstell- und Hangarflächen sind über Ameridair Handling verfügbar; Handling ist unter 3,5 t MTOW nicht verpflichtend. Die Einrichtungen am GA-Vorfeld sind minimal; über Handling gibt es eine Lounge mit Kaffee, und nahe dem Tower ist eine Bar/Restaurant in Betrieb. Der Aeroclub bietet Kraftstoff (Avgas) und Unterstützung; Zahlungsmöglichkeiten umfassen Total Card, Bar oder Visa (keine Mastercard), wobei einige Zapfsäulen nur Total Card akzeptieren.

Handling über Ameridair wird als freundlich und effizient beschrieben. Beispiel: Handling ca. €120; Abstellung ca. €40 pro Nacht; Landegebühr ca. €20. Abstellung über den Aeroclub oder auf Gras kann die Kosten senken. Routine-Zollkontrollen finden nicht statt, jedoch wird eine Vorankündigung per Fax oder AFTN-Nachricht mit Zollanforderung empfohlen.

Bodenverkehr: Uber (typisch schnelle Reaktionszeit), Taxis (variabel verfügbar) sowie Zugang zu nahegelegenen Bahnhöfen wie Cergy-Préfecture oder Pontoise für RER-Verbindungen ins Zentrum von Paris (Zugfahrt 40–45 Minuten). Taxi oder Uber nach Paris ca. €70–100; zu lokalen Bahnhöfen ca. €15–25.

Keine wesentlichen Sicherheits- oder Verfahrensprobleme außer Sprachvorgaben und gelegentlich eingeschränkter Tower-Besetzung. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

LFPT bietet für nichtgewerbliche GA einen praktischen Zugang nach Paris mit flexiblen Betriebsmöglichkeiten, moderaten Gebühren, grundlegender Infrastruktur und praktikablen Bodenverkehrsoptionen.