Landebahnen
2 RWY, 2945m/9662ft 2 Runways, längste: 2945m/9662ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 6 kt | 11 kt ↑ |
| 19 | ←R 8 kt | 10 kt ↑ |
| 01 | →L 8 kt | 10 kt ↓ |
| 08 | ←R 6 kt | 11 kt ↓ |
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
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CB
METAR LFQQ 030630Z AUTO 23013KT 9999 BKN017 BKN022 BKN080 15/12 Q1009 TEMPO BKN013 BKN020 TAF LFQQ 030500Z 0306/0412 24010KT 9999 BKN020 BKN035 PROB40 TEMPO 0306/0309 BKN013 BKN020 BECMG 0309/0311 24015G25KT TEMPO 0313/0316 18020G32KT 4000 RA BKN030 SCT070TCU TEMPO 0316/0320 18020G32KT 3500 RADZ BKN012 OVC020 BECMG 0321/0323 24010KT TEMPO 0402/0412 20018G30KT 4000 -SHRA BKN014 BKN020TCU
Flugzeiten
Landegebühren (€)
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Landegebühr
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 2000kg
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Netto:
€1.97
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Brutto:
€2.36
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Steuersatz: 20.00%
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Zuletzt aktualisiert 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LFQQ
Robbie
Vermutlich einer der besten Flughäfen, die ich je für GA angeflogen habe. EUR 57.10 alles inklusive für einen außergewöhnlichen Service, der einige Stunden zuvor für einen Kurzbesuch angefragt wurde. ATC war sehr gut organisiert und effizient und hatte die ATC-Slots im Griff; auf Anfrage war alles rechtzeitig organisiert, bevor der Flugplan ausgesetzt wurde.
AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind verfügbar mit klaren ATC-Anweisungen, allerdings kann die ATIS-Audioqualität schlecht sein. Handling ist für GA in der Regel verpflichtend; Voranmeldung (PPR 48h) sowie die Einreichung eines Kundenformulars und eines Lärmzeugnisses sind in manchen Fällen erforderlich, insbesondere mit Passagieren. Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitparken liegen typischerweise zwischen etwa €50 und €180, abhängig von Dauer und Leistungen; das Handling allein macht oft einen wesentlichen Teil der Gesamtsumme aus. Beispiel: Landung, Handling und eine Nacht etwa €180. Terminaltransfer per Van ist üblicherweise erforderlich und kann zusätzlich berechnet werden. Bezahlung für Kraftstoff erfolgt primär mit Total Card; Bar- oder Kreditkartenzahlung kann möglich sein, erfordert jedoch zusätzliche Koordination.
GA-Abstellpositionen sind gut markiert, jedoch sind Verzurrpunkte oder Radkeile für Kleinflugzeuge nicht immer verfügbar. Der alte GA-Terminal war zeitweise geschlossen bzw. verwahrlost; ein neues Terminal sollte nach September 2022 eröffnet werden. In der Zwischenzeit werden GA-Besatzungen auf dem Vorfeld empfangen und per Auto oder Bus zum Hauptterminal begleitet. Die Abfertigung durch Security und Passkontrolle ist allgemein effizient; das Personal bietet direkte Unterstützung vom Luftfahrzeug bis zum Landside-Bereich.
Transfer ins Stadtzentrum von Lille ist per Airport-Shuttle (ca. €10 Hin- und Rückfahrt pro Person) oder Taxi (ca. €30 pro Fahrt) möglich; der Shuttle fährt typischerweise alle 30–60 Minuten, Fahrzeit 15–20 Minuten. Die Stadt bietet gute Übernachtungsmöglichkeiten und gilt als attraktives Ziel.
Lärmschutzverfahren gelten beim Abflug von Piste 26 (Initialkurs 273° für die ersten 3 nm). IFR-Abflüge sind auf den Pisten 01/19 nicht verfügbar. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Zoll-/Passkontrolle wird bei Bedarf bereitgestellt, insbesondere für Ankünfte von außerhalb Schengen. Kontakt: ag@lille.aeroport.fr oder +33 320 496821.
Insgesamt bietet Lille Lesquin effizienten Service und eine gute Anbindung an die Stadt, jedoch zu relativ hohen Kosten im Vergleich zu anderen französischen Flughäfen.