Mikonos Airport (LGMK)

LGMK ist stark ausgelastet, insbesondere von Frühling bis Herbst, mit sehr begrenzten oder keinen dauerhaften GA-Abstellmöglichkeiten. Kurzaufenthalte sind für leichte GA möglich, aber Abstellen über 1–2 Stunden hinaus ist in verkehrsreichen Zeiten in der Regel nicht verfügbar. Slots sind knapp, außer vor 05:00 und nach 17:00 UTC, und im Sommer sind sowohl PPR als auch An-/Abflug-Slots erforderlich. Handling ist obligatorisch; mehrere Anbieter (Olympic, Swissport, Goldair) sind vor Ort; der Service ist in der Regel effizient und freundlich. Abstellanfragen für längere Zeiträume werden häufig abgelehnt oder sind aufgrund des hohen VIP- und kommerziellen Verkehrs nicht zu arrangieren.

Gebühren für Landung, Handling und Abstellen sind hoch. Beispiel: Gesamtentgelte etwa €300. Weiteres Beispiel: Landung ca. €110, Handling ca. €110 (mit AOPA-Rabatt), Summe ca. €220. Rabatte für AOPA-Mitglieder können verfügbar sein, werden jedoch nicht immer gewährt. Zahlung häufig nur bar.

Die Verfügbarkeit von Avgas ist uneinheitlich; einige Berichte melden kein Avgas trotz veröffentlichter Angaben. Betankungsservice kann langsam sein. Turbinenkraftstoff (Jet A-1) ist verfügbar.

Einrichtungen umfassen ein renoviertes Terminal und effiziente Bodenabfertigung. Taxis in die Stadt kosten etwa €20. Mietwagen sind vor Ort verfügbar.

Strikte Einhaltung der PPR-Verfahren ist wesentlich; schriftliche Bestätigung wird empfohlen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

Für nichtgewerbliche GA-Piloten stellt LGMK aufgrund der Abstellbeschränkungen, hohen Gebühren und unvorhersehbaren Slot-Verfügbarkeit erhebliche operative Herausforderungen dar.

Informationen von ourairports.com:

• 2012-09-01: Begrenztes Abstellen für nicht planmäßigen Verkehr—vorherige Anfrage empfohlen; Avgas 100LL nicht verfügbar.

Quelle: ourairports.com (Einmalimport)