Flughafen Mikonos (LGMK) IFR

LGMK ist stark ausgelastet, insbesondere von Frühjahr bis Herbst, mit sehr begrenzten oder keinen dauerhaften GA-Abstellplätzen. Kurzzeitaufenthalte sind für leichte GA-Luftfahrzeuge möglich, jedoch ist Parken über 1–2 Stunden hinaus während verkehrsreicher Zeiten im Allgemeinen nicht verfügbar. Slots sind knapp, außer vor 05:00 und nach 17:00 UTC, und im Sommer sind sowohl PPR als auch An- und Abflug-Slots erforderlich. Handling ist obligatorisch; mehrere Anbieter (Olympic, Swissport, Goldair) sind vor Ort; der Service ist allgemein effizient und freundlich. Parkanfragen für längere Zeiten werden häufig abgelehnt oder lassen sich aufgrund des hohen VIP- und kommerziellen Verkehrs nicht arrangieren.

Die Gebühren für Landung, Handling und Parken sind hoch. Beispiel: Gesamtgebühren ca. €300. Weiteres Beispiel: Landung ca. €110, Handling ca. €110 (mit AOPA-Rabatt), Gesamt ca. €220. Rabatte für AOPA-Mitglieder können verfügbar sein, werden jedoch nicht immer gewährt. Zahlung oft nur bar.

Die Verfügbarkeit von Avgas ist uneinheitlich; einige Berichte melden kein Avgas trotz veröffentlichter Angaben. Der Betankungsservice kann langsam sein. Kerosin ist verfügbar.

Die Einrichtungen umfassen ein renoviertes Terminal und effiziente Bodenabfertigung. Taxis in die Stadt kosten etwa €20. Mietwagen sind vor Ort verfügbar.

Strikte Einhaltung der PPR-Verfahren ist unerlässlich; eine schriftliche Bestätigung wird empfohlen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

Für nicht-gewerbliche GA-Piloten stellt LGMK aufgrund der Parkbeschränkungen, hohen Gebühren und unvorhersehbaren Slot-Verfügbarkeit erhebliche betriebliche Herausforderungen dar.