Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet • INTL-Einreiseflugplatz (AD 1.3)
Landebahnen
2 RWY, 3560m/11679ft 2 Runways, längste: 3560m/11679ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 4 kt
Wind
100° · 4 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 13 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 10 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 34 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
| 28 | 0 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW030]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
08:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 17013KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
170° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
10:00Z → 19:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 SHRA FEW020 BKN030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 2000ft TCU · Broken (BKN) 3000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
11:00Z → 19:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 TSRA FEW018 BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
17:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 34015KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
22:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 34015KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 RA]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA)
METAR LGTS 210520Z 10004KT 9999 FEW025 12/09 Q1012 NOSIG TAF LGTS 210500Z 2106/2206 VRB03KT 9999 FEW030 BECMG 2108/2110 17013KT SCT030 PROB40 TEMPO 2110/2119 5000 SHRA FEW020TCU BKN030 PROB40 TEMPO 2111/2119 4000 TSRA FEW018CB BKN020 BECMG 2117/2119 34015KT BECMG 2122/2124 BKN030 TEMPO 2200/2206 5000 RA
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PPR ist erforderlich und muss über einen Handling-Agenten arrangiert werden; Flexibilität bei der Änderung der PPR ist möglich. Handling ist obligatorisch; mehrere Agenten sind verfügbar; AOPA-Mitglieder erhalten ermäßigte Handling-Gebühren, typischerweise etwa €20–€30. Landungs-, Handling-, PPR- und Parkgebühren zusammen können sich für mehrere Tage auf etwa €100 bis €230 belaufen, höhere Gesamtsummen sind je nach Agent und Dauer jedoch möglich. Beispiel: Gesamtgebühren für Landung, Handling, PPR und 6 Tage Parken etwa €230.
AVGAS ist nicht verfügbar. JET A1 ist bei mehreren Anbietern verfügbar. Absprachen zur Betankung können Hartnäckigkeit beim Handling-Agenten erfordern; einige Agenten sind hilfsbereiter als andere.
Zoll und Einreise sind vor Ort verfügbar. Bei internationalen Flügen kommen Zollbeamte und Handling-Mitarbeiter direkt zum Luftfahrzeug für Kontrollen und Zahlung.
Für den Bodentransport gibt es einen öffentlichen Bus in die Stadt gegen eine geringe Gebühr sowie Taxis für etwa €15–€20 pro Strecke. Der Flughafen bietet kostenloses WLAN.
Der Flughafen ist verkehrsreich, aber der Betrieb unter VFR oder IFR ist unkompliziert. Die Verfahren sind nach lokalen Maßstäben generell effizient, wenngleich etwas Bürokratie möglich ist. Die Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Insgesamt ist LGTS für nichtgewerbliche GA-Flüge geeignet, die einen Einreiseflughafen in Nordgriechenland suchen, vorausgesetzt, dass die Handling- und PPR-Anforderungen erfüllt werden und kein AVGAS benötigt wird.