Landebahnen
2 RWY, 3326m/10912ft 2 Runways, längste: 3326m/10912ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0500-2100 UTC · außerh. PN 2h
Jet A1: 0300-2100 UTC · außerh. PN 2h (pn (NAUTILUS AVIATION SpA))
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↓ 7 kt
●
→L 11 kt
Wind
320° · 13 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 4000ft
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | ● →L 11 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | ● ←R 12 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ● →L 12 kt | 4 kt ↓ |
| 20 | ● ←R 11 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[20012KT 9999 SCT040]
200° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA)
06:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 32013KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
320° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
19:00Z → Morgen 00:00Z
[TEMPO SHRA]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
20:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 32018G28KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
320° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA)
METAR LICJ 241050Z 32013KT 9999 SCT040 22/15 Q1019 TAF LICJ 240500Z 2406/2506 20012KT 9999 SCT040 TEMPO 2406/2412 4000 SHRA BECMG 2406/2408 32013KT TEMPO 2419/2424 SHRA BECMG 2420/2422 32018G28KT TEMPO 2502/2506 4000 SHRA
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PPR und Handling sind in LICJ verpflichtend, wobei das Handling typischerweise über Aer Sicilia (ops@aersicilia.it) arrangiert wird. E-Mail-Anfragen werden im Allgemeinen zügig beantwortet, jedoch berichten einige Piloten über andere Kanäle von Verzögerungen oder ausbleibenden Antworten. IFR- und VFR-Anflüge sind unkompliziert, mit professioneller ATC und klaren Verfahren, allerdings können kurzfristige Pistenänderungen vorkommen. Rechnen Sie damit, dass sämtliche Bodenbewegungen eingewiesen werden, was bisweilen zu erheblichen Wartezeiten auf Follow-me-Fahrzeuge und Handling-Personal führt.
Die Gebühren für Landung, Abstellen und Handling sind im Vergleich zu typischen GA-Flugplätzen hoch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €170. Die reinen Handlinggebühren liegen je nach Leistungen und Dauer bei etwa €50 bis €160. Beispiel: Handling ca. €90. Zusätzliche Zuschläge können für Leistungen wie Minibus-Transfers oder Feuerlöscherprüfungen anfallen.
AVGAS ist über Nautilus verfügbar, muss jedoch in exakten Mengen vorbestellt werden; es gibt Berichte, dass die in Rechnung gestellte Menge die gelieferte Kraftstoffmenge um bis zu 10 Litern übersteigt. Die Bezahlung des Kraftstoffs erfolgt vor Ort.
Der Transport ins Stadtzentrum von Palermo ist per Taxi (ca. €70) oder mit regelmäßigen Bus- und Bahnverbindungen möglich; die Fahrzeit kann aufgrund der Entfernung des Flughafens zur Stadt (ca. 30 km) beträchtlich sein.
Rechnen Sie mit langsamen Abläufen am Boden, mit langen Wartezeiten für Formalitäten, Einweisung und den Zugang zwischen Terminal und Vorfeld. Alle Piloten müssen PPR im Voraus beantragen und die Bestätigung mitführen; ohne diese kann trotz verfügbarer Abstellflächen der Zugang verweigert werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LICJ ist für nicht-gewerbliche GA geeignet, ist jedoch im Vergleich zu Alternativen in der Region teuer und zeitaufwendig.