Landebahnen
2 RWY, 3326m/10912ft 2 Runways, längste: 3326m/10912ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Verf. während Betriebszeiten; danach auf Anfrage.
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 1 kt
Wind
0° · 1 kt
Temperatur
20°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 07 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 25 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
| 20 | 0 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 07:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
07:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 04010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LICJ 060120Z VRB01KT CAVOK 20/17 Q1014 TAF LICJ 052300Z 0600/0624 VRB05KT CAVOK BECMG 0607/0609 04010KT
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PPR und Handling sind in LICJ verpflichtend, wobei das Handling typischerweise über Aer Sicilia (ops@aersicilia.it) arrangiert wird. E-Mail-Anfragen werden im Allgemeinen zügig beantwortet, jedoch berichten einige Piloten über andere Kanäle von Verzögerungen oder ausbleibenden Antworten. IFR- und VFR-Anflüge sind unkompliziert, mit professioneller ATC und klaren Verfahren, allerdings können kurzfristige Pistenänderungen vorkommen. Rechnen Sie damit, dass sämtliche Bodenbewegungen eingewiesen werden, was bisweilen zu erheblichen Wartezeiten auf Follow-me-Fahrzeuge und Handling-Personal führt.
Die Gebühren für Landung, Abstellen und Handling sind im Vergleich zu typischen GA-Flugplätzen hoch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €170. Die reinen Handlinggebühren liegen je nach Leistungen und Dauer bei etwa €50 bis €160. Beispiel: Handling ca. €90. Zusätzliche Zuschläge können für Leistungen wie Minibus-Transfers oder Feuerlöscherprüfungen anfallen.
AVGAS ist über Nautilus verfügbar, muss jedoch in exakten Mengen vorbestellt werden; es gibt Berichte, dass die in Rechnung gestellte Menge die gelieferte Kraftstoffmenge um bis zu 10 Litern übersteigt. Die Bezahlung des Kraftstoffs erfolgt vor Ort.
Der Transport ins Stadtzentrum von Palermo ist per Taxi (ca. €70) oder mit regelmäßigen Bus- und Bahnverbindungen möglich; die Fahrzeit kann aufgrund der Entfernung des Flughafens zur Stadt (ca. 30 km) beträchtlich sein.
Rechnen Sie mit langsamen Abläufen am Boden, mit langen Wartezeiten für Formalitäten, Einweisung und den Zugang zwischen Terminal und Vorfeld. Alle Piloten müssen PPR im Voraus beantragen und die Bestätigung mitführen; ohne diese kann trotz verfügbarer Abstellflächen der Zugang verweigert werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LICJ ist für nicht-gewerbliche GA geeignet, ist jedoch im Vergleich zu Alternativen in der Region teuer und zeitaufwendig.