Landebahnen
2 RWY, 3446m/11305ft 2 Runways, längste: 3446m/11305ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0400-2200 LT, 0300-2100 LT, 0600-2200 LT, 0500-2100 LT · außerh. PN 2h
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Flugplatz Webcams
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↓ 21 kt
←R 4 kt
Wind
210° · 21 kt
Temperatur
36°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 37 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 20 | ←R 4 kt | 21 kt ↑ |
| 25 | ● →L 13 kt | 16 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 13 kt | 16 kt ↓ |
| 02 | →L 4 kt | 21 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[19015KT 9999 FEW060]
190° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
12:00Z → 15:00Z
[TEMPO 19022G32KT]
Temporary (TEMPO)
190° 22 kt G32
15:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 08014KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
80° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 19014KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
190° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 04:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
METAR LICJ 261220Z 21021KT CAVOK 36/17 Q1011 TAF LICJ 261100Z 2612/2712 19015KT 9999 FEW060 TEMPO 2612/2615 19022G32KT BECMG 2615/2617 08014KT BECMG 2618/2620 19014KT PROB30 TEMPO 2700/2704 4000 TSRA BECMG 2706/2708 35012KT
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PPR und Handling sind in LICJ verpflichtend, wobei das Handling typischerweise über Aer Sicilia (ops@aersicilia.it) arrangiert wird. E-Mail-Anfragen werden im Allgemeinen zügig beantwortet, jedoch berichten einige Piloten über andere Kanäle von Verzögerungen oder ausbleibenden Antworten. IFR- und VFR-Anflüge sind unkompliziert, mit professioneller ATC und klaren Verfahren, allerdings können kurzfristige Pistenänderungen vorkommen. Rechnen Sie damit, dass sämtliche Bodenbewegungen eingewiesen werden, was bisweilen zu erheblichen Wartezeiten auf Follow-me-Fahrzeuge und Handling-Personal führt.
Die Gebühren für Landung, Abstellen und Handling sind im Vergleich zu typischen GA-Flugplätzen hoch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €170. Die reinen Handlinggebühren liegen je nach Leistungen und Dauer bei etwa €50 bis €160. Beispiel: Handling ca. €90. Zusätzliche Zuschläge können für Leistungen wie Minibus-Transfers oder Feuerlöscherprüfungen anfallen.
AVGAS ist über Nautilus verfügbar, muss jedoch in exakten Mengen vorbestellt werden; es gibt Berichte, dass die in Rechnung gestellte Menge die gelieferte Kraftstoffmenge um bis zu 10 Litern übersteigt. Die Bezahlung des Kraftstoffs erfolgt vor Ort.
Der Transport ins Stadtzentrum von Palermo ist per Taxi (ca. €70) oder mit regelmäßigen Bus- und Bahnverbindungen möglich; die Fahrzeit kann aufgrund der Entfernung des Flughafens zur Stadt (ca. 30 km) beträchtlich sein.
Rechnen Sie mit langsamen Abläufen am Boden, mit langen Wartezeiten für Formalitäten, Einweisung und den Zugang zwischen Terminal und Vorfeld. Alle Piloten müssen PPR im Voraus beantragen und die Bestätigung mitführen; ohne diese kann trotz verfügbarer Abstellflächen der Zugang verweigert werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LICJ ist für nicht-gewerbliche GA geeignet, ist jedoch im Vergleich zu Alternativen in der Region teuer und zeitaufwendig.