Landebahnen
2 RWY, 3326m/10912ft 2 Runways, längste: 3326m/10912ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0600-2200 UTC · außerh. PN 2h
Jet A1: 0400-2200 UTC · außerh. PN 2h (pn (NAUTILUS AVIATION SpA))
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
170° · 7 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 20 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 25 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 07 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
| 02 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 03005KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
30° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 03015KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
30° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
06:00Z → 10:00Z
VFR
[BECMG 32015KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
320° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
00:00Z → 08:00Z
[TEMPO SHRA]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
00:00Z → 06:00Z
VFR
[30005KT 9999 SCT030]
300° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LICJ 260150Z 17007KT 9999 FEW035 SCT070 18/14 Q1014 TAF LICJ 252300Z 2600/2624 30005KT 9999 SCT030 TEMPO 2600/2608 SHRA BECMG 2606/2608 32015KT BECMG 2610/2612 03015KT BECMG 2616/2618 03005KT
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PPR und Handling sind in LICJ verpflichtend, wobei das Handling typischerweise über Aer Sicilia (ops@aersicilia.it) arrangiert wird. E-Mail-Anfragen werden im Allgemeinen zügig beantwortet, jedoch berichten einige Piloten über andere Kanäle von Verzögerungen oder ausbleibenden Antworten. IFR- und VFR-Anflüge sind unkompliziert, mit professioneller ATC und klaren Verfahren, allerdings können kurzfristige Pistenänderungen vorkommen. Rechnen Sie damit, dass sämtliche Bodenbewegungen eingewiesen werden, was bisweilen zu erheblichen Wartezeiten auf Follow-me-Fahrzeuge und Handling-Personal führt.
Die Gebühren für Landung, Abstellen und Handling sind im Vergleich zu typischen GA-Flugplätzen hoch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €170. Die reinen Handlinggebühren liegen je nach Leistungen und Dauer bei etwa €50 bis €160. Beispiel: Handling ca. €90. Zusätzliche Zuschläge können für Leistungen wie Minibus-Transfers oder Feuerlöscherprüfungen anfallen.
AVGAS ist über Nautilus verfügbar, muss jedoch in exakten Mengen vorbestellt werden; es gibt Berichte, dass die in Rechnung gestellte Menge die gelieferte Kraftstoffmenge um bis zu 10 Litern übersteigt. Die Bezahlung des Kraftstoffs erfolgt vor Ort.
Der Transport ins Stadtzentrum von Palermo ist per Taxi (ca. €70) oder mit regelmäßigen Bus- und Bahnverbindungen möglich; die Fahrzeit kann aufgrund der Entfernung des Flughafens zur Stadt (ca. 30 km) beträchtlich sein.
Rechnen Sie mit langsamen Abläufen am Boden, mit langen Wartezeiten für Formalitäten, Einweisung und den Zugang zwischen Terminal und Vorfeld. Alle Piloten müssen PPR im Voraus beantragen und die Bestätigung mitführen; ohne diese kann trotz verfügbarer Abstellflächen der Zugang verweigert werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LICJ ist für nicht-gewerbliche GA geeignet, ist jedoch im Vergleich zu Alternativen in der Region teuer und zeitaufwendig.