Landebahnen
2 RWY, 3446m/11305ft 2 Runways, längste: 3446m/11305ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0400-2200 LT, 0300-2100 LT, 0600-2200 LT, 0500-2100 LT · außerh. PN 2h
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Wind
340° · 5 kt
Temperatur
32°C
Taupunkt
23°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 25 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 20 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[03012KT 9999 NSW NSC]
30° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 22007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
220° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LICJ 231320Z 34005KT CAVOK 32/23 Q1012 TAF LICJ 231100Z 2312/2412 03012KT CAVOK BECMG 2317/2319 22007KT
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PPR und Handling sind in LICJ verpflichtend, wobei das Handling typischerweise über Aer Sicilia (ops@aersicilia.it) arrangiert wird. E-Mail-Anfragen werden im Allgemeinen zügig beantwortet, jedoch berichten einige Piloten über andere Kanäle von Verzögerungen oder ausbleibenden Antworten. IFR- und VFR-Anflüge sind unkompliziert, mit professioneller ATC und klaren Verfahren, allerdings können kurzfristige Pistenänderungen vorkommen. Rechnen Sie damit, dass sämtliche Bodenbewegungen eingewiesen werden, was bisweilen zu erheblichen Wartezeiten auf Follow-me-Fahrzeuge und Handling-Personal führt.
Die Gebühren für Landung, Abstellen und Handling sind im Vergleich zu typischen GA-Flugplätzen hoch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €170. Die reinen Handlinggebühren liegen je nach Leistungen und Dauer bei etwa €50 bis €160. Beispiel: Handling ca. €90. Zusätzliche Zuschläge können für Leistungen wie Minibus-Transfers oder Feuerlöscherprüfungen anfallen.
AVGAS ist über Nautilus verfügbar, muss jedoch in exakten Mengen vorbestellt werden; es gibt Berichte, dass die in Rechnung gestellte Menge die gelieferte Kraftstoffmenge um bis zu 10 Litern übersteigt. Die Bezahlung des Kraftstoffs erfolgt vor Ort.
Der Transport ins Stadtzentrum von Palermo ist per Taxi (ca. €70) oder mit regelmäßigen Bus- und Bahnverbindungen möglich; die Fahrzeit kann aufgrund der Entfernung des Flughafens zur Stadt (ca. 30 km) beträchtlich sein.
Rechnen Sie mit langsamen Abläufen am Boden, mit langen Wartezeiten für Formalitäten, Einweisung und den Zugang zwischen Terminal und Vorfeld. Alle Piloten müssen PPR im Voraus beantragen und die Bestätigung mitführen; ohne diese kann trotz verfügbarer Abstellflächen der Zugang verweigert werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LICJ ist für nicht-gewerbliche GA geeignet, ist jedoch im Vergleich zu Alternativen in der Region teuer und zeitaufwendig.