Landebahnen
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, längste: 3300m/10826ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2200 LT, 0400-2100 LT, 0500-2100 LT, 0400-2000 LT · außerh. PN 2h
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Wind
160° · 5 kt
Temperatur
28°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | ←R 4 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[15010KT 9999 NSW NSC]
150° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 15010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
150° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO TSRA]
Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA)
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
METAR LIPZ 221620Z 16005KT 130V190 CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG TAF LIPZ 221100Z 2212/2318 15010KT CAVOK BECMG 2218/2220 VRB05KT BECMG 2310/2312 15010KT TEMPO 2316/2318 TSRA
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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AirfieldBot
LIPZ erfordert PPR im Voraus und obligatorisches Handling für die Allgemeine Luftfahrt; mehrere Handling-Agenten stehen zur Verfügung. Das Handling muss vor der Ankunft arrangiert und schriftlich bestätigt werden. Slot-Koordination ist notwendig, und Abstellmöglichkeiten können insbesondere im Sommer begrenzt sein; eine Vorabbuchung ist möglich. IFR-An- und Abflüge sind Routine, ILS-Anflüge verfügbar und ATC arbeitet allgemein effizient; zu den Verfahren am Boden gehören obligatorischer Pushback sowie spezifische Start-up- und Clearance-Anweisungen, die von den Handling-Agenten klar erläutert werden.
Die Gebühren sind im Vergleich zu vielen GA-Zielen hoch. Beispiel: Die Gesamtentgelte für einen Kurzaufenthalt können etwa €230–€430 erreichen, einschließlich Landung, Abstellen, Handling, Slot-Koordination, Passagierbetreuung, Security und Pushback. Beispiel: Gesamtgebühren etwa €230 für einen Kurzaufenthalt; weiteres Beispiel: etwa €430 für zwei Tage mit allen Entgelten inklusive. Handling-Agenten wie SkyServices (vce@skyservices.it) und Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) reagieren prompt auf Anfragen. Crew-Lounges sind verfügbar und werden als komfortabel beschrieben.
Der Transfer nach Venedig ist bequem: Das Wassertaxi-Terminal liegt etwa 50 Meter vom GA-Terminal entfernt; Fahrten in die Stadt dauern unter einer Stunde. Die Kosten liegen je nach Service bei etwa €25–€100 pro Person oder pro Fahrt. Öffentliche Fähren sind vom Flughafengelände aus ebenfalls verfügbar.
Zoll und Einreise werden bei Ankunft effizient durch die Handling-Agenten abgewickelt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LIPZ bietet ein hohes Serviceniveau, jedoch zu erheblichen Kosten; Vorabkoordination ist für einen reibungslosen Besuch essenziell.