Landebahnen
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, längste: 3300m/10826ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 6 kt
←R 1 kt
Wind
50° · 6 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 5000ft
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 22 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW050]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
06:00Z → 09:00Z
[TEMPO DZ]
Temporary (TEMPO)
Drizzle (DZ)
12:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 15010KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
150° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
18:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 05008KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
50° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
18:00Z → 22:00Z
MVFR
[TEMPO TSRA BKN010]
Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
22:00Z → Morgen 04:00Z
[PROB30 TEMPO TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 14010KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
140° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR LIPZ 200650Z 05006KT 9999 SCT050 14/12 Q1014 NOSIG TAF LIPZ 200500Z 2006/2112 VRB04KT 9999 FEW050 TEMPO 2006/2009 DZ BECMG 2012/2014 15010KT BECMG 2018/2020 05008KT TEMPO 2018/2022 TSRA BKN010 PROB30 TEMPO 2022/2104 TSRA BECMG 2109/2111 14010KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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LIPZ erfordert PPR im Voraus und obligatorisches Handling für die Allgemeine Luftfahrt; mehrere Handling-Agenten stehen zur Verfügung. Das Handling muss vor der Ankunft arrangiert und schriftlich bestätigt werden. Slot-Koordination ist notwendig, und Abstellmöglichkeiten können insbesondere im Sommer begrenzt sein; eine Vorabbuchung ist möglich. IFR-An- und Abflüge sind Routine, ILS-Anflüge verfügbar und ATC arbeitet allgemein effizient; zu den Verfahren am Boden gehören obligatorischer Pushback sowie spezifische Start-up- und Clearance-Anweisungen, die von den Handling-Agenten klar erläutert werden.
Die Gebühren sind im Vergleich zu vielen GA-Zielen hoch. Beispiel: Die Gesamtentgelte für einen Kurzaufenthalt können etwa €230–€430 erreichen, einschließlich Landung, Abstellen, Handling, Slot-Koordination, Passagierbetreuung, Security und Pushback. Beispiel: Gesamtgebühren etwa €230 für einen Kurzaufenthalt; weiteres Beispiel: etwa €430 für zwei Tage mit allen Entgelten inklusive. Handling-Agenten wie SkyServices (vce@skyservices.it) und Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) reagieren prompt auf Anfragen. Crew-Lounges sind verfügbar und werden als komfortabel beschrieben.
Der Transfer nach Venedig ist bequem: Das Wassertaxi-Terminal liegt etwa 50 Meter vom GA-Terminal entfernt; Fahrten in die Stadt dauern unter einer Stunde. Die Kosten liegen je nach Service bei etwa €25–€100 pro Person oder pro Fahrt. Öffentliche Fähren sind vom Flughafengelände aus ebenfalls verfügbar.
Zoll und Einreise werden bei Ankunft effizient durch die Handling-Agenten abgewickelt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LIPZ bietet ein hohes Serviceniveau, jedoch zu erheblichen Kosten; Vorabkoordination ist für einen reibungslosen Besuch essenziell.