Landebahnen
2 RWY, 2650m/8694ft 2 Runways, längste: 2650m/8694ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
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↓ 4 kt
●
←R 12 kt
Wind
160° · 13 kt
Temperatur
8°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
10km+
QNH
1007 hPa
Wolkenuntergrenze
2100 OVC
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 2100ft
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 09 | ● ←R 12 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | ● ←R 13 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | ● →L 13 kt | 2 kt ↓ |
| 27 | ● →L 12 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[17010KT 9999 NSW NSC]
170° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 -RA NSC]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA FEW018 BKN040]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1800ft · Broken (BKN) 4000ft
21:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 29006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LKTB 251530Z 16013KT 9999 -RA OVC021 08/05 Q1007 NOSIG TAF LKTB 251100Z 2512/2612 17010KT CAVOK BECMG 2512/2514 9999 -RA NSC TEMPO 2517/2521 4000 RA FEW018 BKN040 BECMG 2521/2523 29006KT CAVOK
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (Kč)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
Kč495.87
|
Brutto:
Kč600.00
|
|
Steuersatz: 21.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-03-15 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Pilot Comments (PIREPs) für LKTB
Georg
Die Angaben der AI-Zusammenfassung sind korrekt.
Ich bin in Brno-Turany geplant und ungeplant sowohl VFR wie IFR gelandet: Stets unproblematisch. Die in der AI-Zusammenfassung genannten Daten lassen Schlimmes bei den Parkgebühren befürchten: Das ist nicht der Fall - siehe Preisliste:
https://www.brno-airport.cz/download/pricelist_valid_from_04-07-2024.pdf
Die Email vorab an handling@brno-airport.cz ist m.E. optional.
Die typische <2t-SEP-Maschine wird für < 100€ wegkommen.
Die Mitarbeiter am GA-Checkin sind herausragend freundlich: Ihre Engelsgeduld, mich 2-mal zum Flugzeug zurückzufahren, um a) Flugzeugschlüssel, b) Lizenz zu suchen, war beeindruckend.
Wenn der Bus zeitnah abfährt, spart man kaum Zeit ggü. Uber / Taxi in die Innenstadt.
Sparfüchse können in Medlanky landen, aber das erforderte bei meinem letzten Besuch vorherige Abstimmung, man muss vorher ggf. Spaziergänger mit Hunden von der Bahn verscheuchen und das ansteigende Gelände gut einschätzen: Von daher ist der "richtige Airport" deutlich entspannter.
AirfieldBot
Brno (LKTB) ist ein Regionalflughafen mit IFR- und VFR-Zugang, mit obligatorischem Handling für alle Flüge der Allgemeinen Luftfahrt, einschließlich kleiner Flugzeuge. Das Handling wird als freundlich und effizient beschrieben; der Service ist generell professionell und zügig. Sowohl Jet A1 als auch 100LL sind verfügbar; das Betanken erfolgt typischerweise zügig per Tankwagen. Der Flughafen ist 24 Stunden in Betrieb und bietet moderne Einrichtungen; kostenloses WLAN ist im Terminal verfügbar, nicht jedoch in den Crew-Bereichen.
Die Gebühren für das Parken gelten als hoch, während die Handling-Gebühren vergleichsweise niedrig sind. Parken wird stundenweise bzw. nach Aufenthaltsdauer abgerechnet, und die Gesamtkosten für Landung, Handling und Kurzzeitparken liegen bei kurzen Stopps typischerweise bei etwa €50–€80. Beispiel: Landung, Handling und Parken ca. €80. Bei längeren Aufenthalten (z. B. zwei Nächte oder ein Wochenende) können die Gesamtkosten etwa €200–€250 erreichen. Alle Preise verstehen sich zzgl. MwSt., sofern nicht anders angegeben.
Der Transport ins Stadtzentrum von Brno ist unkompliziert: Taxis kosten etwa €15–€20, UBER und BOLT sind verfügbar; der Stadtbus fährt alle 30 Minuten, Fahrzeit ca. 18 Minuten. Hotels im Stadtzentrum sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder per Taxi leicht erreichbar.
Sicherheitskontrollen können gründlich sein, sind jedoch insgesamt effizient. Einflug in die Platzrunde und Anflugverfahren sind Standard; IFR-Anflüge (ILS/RNAV) sind ohne nennenswerte Einschränkungen verfügbar. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Kontakt für Handling: handling@brno-airport.cz
Der Flughafen Brno ist für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt geeignet, die zuverlässigen Service und einen einfachen Zugang zur Stadt suchen; allerdings sind die Parkkosten im Vergleich zu kleineren Flugplätzen höher.