Landebahnen
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, längste: 2000m/6561ft (paved)
6561ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1: Tankwagen · Auf Anfrage
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
METAR: 37 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | →L 7 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | ←R 7 kt | 12 kt ↓ |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Windscherung oder deutliche Böen.
24020G35KT
Hagel, Graupel oder Eispellets gemeldet.
GR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LSZC 081820Z AUTO 21014KT 9999 +TSRA SCT090 SCT110 BKN120 SCT///CB 22/18 Q1012 RETSRA TAF LSZC 081425Z 0815/0824 24005KT 9999 FEW100 TEMPO 0815/0817 FEW070TCU TEMPO 0817/0821 24015G25KT TSRA SCT050CB PROB30 TEMPO 0818/0821 24020G35KT 3500 TSRAGR TEMPO 0821/0824 SHRA SCT050TCU
Online-Formulare
Vorabgenehmigung (PPR)
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LSZC
Jan
Schöner Flugplatz mit Fokus auf Flügen mit A/C über 2,5T. Kein AVGAS verfügbar, JETA1 während Betriebszeiten verfügbar, zahlbar mit allen gängigen CC.
Postautohaltestelle Fadenbrücke, Taxi innert kürzester Zeit am Platz. Für nicht Pilatus OPS nur VFR.
Handlingpflicht über 2500kg MTOM.
Am besten anrufen +41416220611
Chris
Für Inlandflüge ist Buochs eher auf der teuren Seite, aber dennoch im Rahmen. Anflug ist einfach und der Circuit eher gross. ATC zuvorkommend und nett. Wenn auf der Piste 06 gelandet wird erwarten sie eine lange Landung um die Runway Occupancy zu minimieren. C-Büro auch sehr nett und Kaffee inbegriffen.
MTOM 630kg entsprach einer Landetaxe von CHF 33.20.
AirfieldBot
Buochs (LSZC) liegt in einer landschaftlich reizvollen Gegend nahe dem Vierwaldstättersee und ist die Heimat von Pilatus Aircraft. Der Flugplatz arbeitet mit PPR über airportbuochs.ch und hat eingeschränkte Öffnungszeiten; außerhalb der Tower-Zeiten (nach 17:00, während der Mittagspause oder am Wochenende) fällt ein erheblicher Zuschlag an—CHF 180 pro Bewegung für nicht am Platz stationierte Piloten, da Personal benötigt wird, um eine Pistenschranke zu bedienen. Die regulären Landegebühren sind für die Schweiz relativ hoch, mit Beispielen von CHF 33 für ein leichtes Flugzeug bis etwa CHF 70 und bis zu CHF 121 inklusive Zoll. Beispiel: Landegebühr ca. CHF 70.
Die Piste ist 2 km lang und für eine Vielzahl von Luftfahrzeugen geeignet. Ein IFR-Anflug existiert, ist jedoch auf Pilatus-Werksflugpiloten beschränkt. ATC ist hilfsbereit und erwartet lange Landungen auf Piste 06, um die Pistenbelegungszeit zu minimieren. Die Platzrunde ist groß, und Anflugverfahren können aufgrund der bergigen Umgebung anspruchsvoll sein; siehe AIP/NOTAM für Details.
Einrichtungen umfassen einen eingezäunten Abstellbereich und ein C-Büro mit kostenlosem Kaffee; Treibstoff ist über Pilatus erhältlich, kann jedoch das Überqueren des Flugplatzes erfordern. Es wird kein Restaurant am Platz und keine Anbindung an den öffentlichen Verkehr erwähnt, aber Hotels sind in kurzer Fahrdistanz oder in 15 Gehminuten erreichbar, und ein Taxi-Service ist verfügbar. Zoll ist möglich, erfordert jedoch vorherige Koordination; zusätzliche Gebühren können anfallen.
Das Personal wird durchgehend als freundlich und unterstützend beschrieben und hilft bei Logistik und lokalen Absprachen. Der Standort bietet eindrucksvolle Aussichten und Zugang zu lokalen Attraktionen wie Führungen bei Pilatus Aircraft. Die Gebühren sind deutlich höher als bei nahegelegenen Alternativen wie Kägiswil (LSPG).