Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar (Zürich Flughafen, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, ausserhalb Bürozeiten: +41 58 469 00 01 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Einreise: nicht verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 700m/2296ft 2 Runways, längste: 700m/2296ft (unpaved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Asphalt
Länge
700m
2296ft
2296ft
09/27
Gras
Länge
700m
2296ft
2296ft
09/27 Asphalt
Asphalt
Länge
700m/2296ft
700m/2296ft
Festigkeit
5.7
MPW
09/27 Gras
Gras
Länge
700m/2296ft
700m/2296ft
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Landegebühren (CHF)
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Landegebühr
Landeentgelt, Startgebühr - MTOW bis 3000kg
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Netto:
CHF23.21
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Brutto:
CHF25.09
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Steuersatz: 8.10%
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Zuletzt aktualisiert 2019-02-01 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LSZN
Tiziano
PPR 3 Tage vor Ankunft. Flugplatz meistens leer und es ist nicht viel los. Der Flugplatz ist beim ersten mal schwer zu finden. Achtung, über dem Platz ist die TMA Emmen, Vorsicht beim Steigflug!
Chris
Bin am 19.04.2025 mit einer Tecnam P2008JC in Hausen am Albis gelandet. Persönlich kann ich die negativen Emotionen der Vorkommentare nicht nachvollziehen. Klar ist es ein wenig umständlicher, drei Tage im Voraus das PPR per Formular anzufragen, aber dies ging schnell und mühelos. Der Flugplatzleiter ist diesbezüglich freundlich und zuvorkommend.
Die Platzrunde ist geräumig, allerdings muss man gewisse Siedlungen umfliegen. Hierzu hat die lokale Flugschule sehr hilfreiche 360° Videos hochgeladen. Diese findet man auf YouTube mit der Suche "Volten Albis Wings".
Im Anflug auf die Piste 27 überfliegt man hohe Bäume. Am besten kommt man tief über die letzten Bäume rein, nimmt dann die Leistung in den Leerlauf und zielt mit der Nase ein paar Meter vor Pistenbeginn. Infrastruktur und Piste sind in gutem Zustand, ansonsten hat es nicht viel um den Platz herum.
AirfieldBot
Hausen am Albis (LSZN) erfordert PPR für alle Besuchsflugzeuge; Anträge sind mindestens drei Tage im Voraus über ein Formular auf der offiziellen Website zu stellen. Die Betreiber erteilen eine PPR-Genehmigung als PDF per E-Mail, die während des Besuchs mitzuführen ist. Der Flugplatz ist als "Restricted" klassifiziert, und für nicht am Platz stationierte Piloten ist eine Ausnahmebewilligung obligatorisch; dieses Verfahren wird strikt durchgesetzt. Zollabfertigung ist für Besuchsflugzeuge nicht verfügbar.
Die Asphaltpiste, Rollwege und Abstellflächen sind gut instand gehalten. Es gibt außerdem eine Graspiste für Segelflugzeuge. Die Platzrunde ist präzise zu fliegen, unter Meidung bestimmter Ortschaften; örtliche Flugschulen stellen hilfreiche 360°-Lehrvideos online bereit. Der Anflug auf Piste 27 erfordert das Überfliegen hoher Bäume und einen tiefen Anflug vor dem Aufsetzen, während der Abflug von 09 durch eine Waldschneise führt. Die Infrastruktur ist in gutem Zustand, die Einrichtungen sind jedoch begrenzt.
Es gibt kein Restaurant vor Ort; jedoch bietet ein Selbstbedienungskiosk im C-office Getränke und Snacks zu niedrigen Preisen an. Restaurants sind im nahegelegenen Dorf Rifferswil vorhanden; der Ort ist zu Fuß in 15–20 Minuten erreichbar, der Weg ist jedoch nicht ausgeschildert.
Die Landegebühren für Besucher sind auf 25 CHF festgelegt, die Übernachtungsabstellung kostet 15 CHF. Beispiel: Landegebühr etwa 25 CHF. Helikopter und zweimotorige Flugzeuge sind nicht zugelassen.
Treibstoff kann verfügbar sein, wenn ein Mechaniker von SKYPARTS oder ein Fluglehrer von ALBISWINGS anwesend ist. Kein Flugdienstleiter ist anwesend, außer an Wochenenden während des Segelflugbetriebs. Ein Campingplatz befindet sich hinter dem Hangar.
Die Zufahrtsstraße zum Flugplatz hat eine beschränkte Fahrzeugzufahrt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.