Internationaler Flughafen Skopje (LWSK) IFR
Kadino, Municipality of Ilinden, North Macedonia 🇲🇰
2.0 ∅ Bewertung
Landebahnen
1 RWY, 2950m/9678ft 1 Runway, längste: 2950m/9678ft (paved)
Was andere Piloten über LWSK sagen
100LL immerhin noch deutlich unter 2 Euro pro Liter. Aber: im Sommer keine Chance auf Parkgenehmigung. Dann einzige Chance auf einen Besuch der Stadt und der Region: Weiterflug nach Stenkovec LWSN, dem Aeroclubplatz der Stadt. Siehe aeroklubskopje.mk. PPR über aeroklubsk@gmail.com rechtzeitig einholen. Dabei bestätigen, dass man Zoll/Einreise anderweitig erledigt. Man bekommt dann auch eine Anflugkarte zugeschickt. Die Graspiste ist breit und lang, man muss aber auch mit hoher Dichtehöhe rechnen. Es gibt dort am Platz auch 100LL (und auch eine Werft, etc.), wohl aber nicht ganz so günstig wie in LWSK. Vom Platz dann mit UBER o.ä. in die Stadt.
LWSK ist für Landungen PPR; Luftfahrzeugdokumente (Registrierung, Lufttüchtigkeit, Versicherung) sind an agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk und slotcoordinationskp@tav.aero zu übermitteln. Ein Slot ist ebenfalls erforderlich, dient jedoch hauptsächlich als Planungsinstrument; die offizielle Toleranz beträgt +/-20 Minuten. ATC und Ground Handling werden als professionell und hilfsbereit beschrieben. IFR- und VFR-Betrieb werden beide unterstützt, der Flughafen ist jedoch von hohem Gelände umgeben, insbesondere im Westen; präzise Anflugverfahren sind wichtig, insbesondere für RWY 34.
Landegebühren für Luftfahrzeuge bis 1,2 t MTOW liegen bei etwa €110, zahlbar per Karte. Weitere Beispiele: Landung und eine Nacht Parken ca. €50–60. Handling-Gebühren können anfallen; technische Landungen (Fuel Stops) können 50% Handling-Rabatt erhalten, Rabatte für Schulungsflüge werden jedoch nicht immer gewährt. Beispiel: Landung und Handling ca. €40–60.
Avgas 100LL und Jet-A1 sind verfügbar; Treibstoff ist bar zu bezahlen (€, £ oder $ werden akzeptiert), keine Karten. Beispielpreise für Avgas liegen zwischen €1.10 und €1.70 pro Liter. Für Tankabsprachen Kontakt: katerina.velkova@makpetrol.com.mk.
Es gibt kein General Aviation Terminal; Pilotinnen und Piloten sollten sich am Informationsschalter melden und die regulären Kontrollen durchlaufen; der Begriff „Pilota” kann für beschleunigte Abfertigung verwendet werden. Warteschlangen bei der Einreise können lang sein, sofern nicht Crew-Ausweise bzw. -Kleidung genutzt werden.
Transportmöglichkeiten umfassen Taxi (ca. €20–30 ins Stadtzentrum) und Shuttlebus (ca. 180 Dinar); von Pilotinnen und Piloten empfohlene Hotels sind u. a. Stonebridge und Bushi Resort. Das Stadtzentrum ist in 7–15 Minuten mit Auto oder Taxi erreichbar.
Für offizielle Anliegen oder Slot-Koordination: slotcoordinationskp@tav.aero oder Tel.+389 02 3148305. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LWSK ist generell geeignet für nicht-gewerbliche GA-Flüge, die einen professionellen Zwischenstopp mit verfügbarem Avgas und unkompliziertem Genehmigungsprozess suchen.
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