Меѓународен Аеродром „Скопје“ Lwsk Skopje International Airport (LWSK)
IFRKadino, Municipality of Ilinden, North Macedonia
🇲🇰
Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 2950m/9678ft 1 Runway, längste: 2950m/9678ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2950m
9678ft
9678ft
16/34
Asphalt
Länge
2950m/9678ft
2950m/9678ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS · Jet A1: Tankwagen · H24
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↓ 16 kt
←R 9 kt
Wind
10° · 18 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
7000 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 14 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 16 | →L 9 kt | 16 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[36008KT 9999 SCT040 OVC080]
360° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Overcast (OVC) 8000ft
12:00Z → 14:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO RA BKN015 OVC035]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 3500ft
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 32018G30KT]
Temporary (TEMPO)
320° 18 kt G30
METAR LWSK 261420Z 01018KT 9999 FEW040 BKN070 14/06 Q1018 NOSIG TAF LWSK 261150Z 2612/2712 36008KT 9999 SCT040 OVC080 PROB30 TEMPO 2612/2614 RA BKN015 OVC035 TEMPO 2612/2618 32018G30KT
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Pilot Comments (PIREPs) für LWSK
Philipp
100LL immerhin noch deutlich unter 2 Euro pro Liter. Aber: im Sommer keine Chance auf Parkgenehmigung. Dann einzige Chance auf einen Besuch der Stadt und der Region: Weiterflug nach Stenkovec LWSN, dem Aeroclubplatz der Stadt. Siehe aeroklubskopje.mk. PPR über aeroklubsk@gmail.com rechtzeitig einholen. Dabei bestätigen, dass man Zoll/Einreise anderweitig erledigt. Man bekommt dann auch eine Anflugkarte zugeschickt. Die Graspiste ist breit und lang, man muss aber auch mit hoher Dichtehöhe rechnen. Es gibt dort am Platz auch 100LL (und auch eine Werft, etc.), wohl aber nicht ganz so günstig wie in LWSK. Vom Platz dann mit UBER o.ä. in die Stadt.
AirfieldBot
LWSK ist für Landungen PPR; Luftfahrzeugdokumente (Registrierung, Lufttüchtigkeit, Versicherung) sind an agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk und slotcoordinationskp@tav.aero zu übermitteln. Ein Slot ist ebenfalls erforderlich, dient jedoch hauptsächlich als Planungsinstrument; die offizielle Toleranz beträgt +/-20 Minuten. ATC und Ground Handling werden als professionell und hilfsbereit beschrieben. IFR- und VFR-Betrieb werden beide unterstützt, der Flughafen ist jedoch von hohem Gelände umgeben, insbesondere im Westen; präzise Anflugverfahren sind wichtig, insbesondere für RWY 34.
Landegebühren für Luftfahrzeuge bis 1,2 t MTOW liegen bei etwa €110, zahlbar per Karte. Weitere Beispiele: Landung und eine Nacht Parken ca. €50–60. Handling-Gebühren können anfallen; technische Landungen (Fuel Stops) können 50% Handling-Rabatt erhalten, Rabatte für Schulungsflüge werden jedoch nicht immer gewährt. Beispiel: Landung und Handling ca. €40–60.
Avgas 100LL und Jet-A1 sind verfügbar; Treibstoff ist bar zu bezahlen (€, £ oder $ werden akzeptiert), keine Karten. Beispielpreise für Avgas liegen zwischen €1.10 und €1.70 pro Liter. Für Tankabsprachen Kontakt: katerina.velkova@makpetrol.com.mk.
Es gibt kein General Aviation Terminal; Pilotinnen und Piloten sollten sich am Informationsschalter melden und die regulären Kontrollen durchlaufen; der Begriff „Pilota” kann für beschleunigte Abfertigung verwendet werden. Warteschlangen bei der Einreise können lang sein, sofern nicht Crew-Ausweise bzw. -Kleidung genutzt werden.
Transportmöglichkeiten umfassen Taxi (ca. €20–30 ins Stadtzentrum) und Shuttlebus (ca. 180 Dinar); von Pilotinnen und Piloten empfohlene Hotels sind u. a. Stonebridge und Bushi Resort. Das Stadtzentrum ist in 7–15 Minuten mit Auto oder Taxi erreichbar.
Für offizielle Anliegen oder Slot-Koordination: slotcoordinationskp@tav.aero oder Tel.+389 02 3148305. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. LWSK ist generell geeignet für nicht-gewerbliche GA-Flüge, die einen professionellen Zwischenstopp mit verfügbarem Avgas und unkompliziertem Genehmigungsprozess suchen.