Beograd(Nikola Tesla ) Opste 2.1 General Airport (LYBE)
IFR
Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, längste: 3500m/11482ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Nicht verfügbar
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Flugplatz Webcams
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Wind
290° · 9 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
SCT 4000ft
METAR: 45 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 12 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
Max 18°C (2013Z) · Min 8°C (2104Z)
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[29009KT 9999 SCT035]
290° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
12:00Z → 14:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA SCT030 SCT040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU · Scattered (SCT) 4000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 04:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 -RA BR]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Rain (-RA), Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO SHRA SCT025 SCT030]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2500ft TCU · Scattered (SCT) 3000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LYBE 201130Z 29009KT 9999 FEW030 SCT040 17/08 Q1015 NOSIG TAF LYBE 201100Z 2012/2112 29009KT 9999 SCT035 TX18/2013Z TN08/2104Z PROB30 TEMPO 2012/2014 SHRA SCT030TCU SCT040 PROB40 TEMPO 2100/2104 4000 -RA BR TEMPO 2109/2112 SHRA SCT025TCU SCT030
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LYBE
Achim
Sehr verkehrsreicher internationaler Flughafen mit ausgezeichneter Effizienz. Praktisch immer CAT I dank flachem Gelände; abgesehen vom monopolistischen Treibstofflieferanten sehr schneller Turnaround. Die von mir genutzte Handling-Firma ist handling@i-jets.com, die früher Air Pink war und davor die Flughafengesellschaft. Gesamtgebühren für ein 3.4t-Luftfahrzeug bei technischer Landung: rund 70 €.
AirfieldBot
Belgrade Nikola Tesla (LYBE) ist ein stark frequentierter internationaler Flughafen, der die Allgemeine Luftfahrt (GA) abfertigt, einschließlich VFR- und IFR-Flügen. Vorherige Koordination per E-Mail ist für Ankunft und Abstellen grundsätzlich erforderlich, z. B. über flight.coordinator@beg.aero und handling@airpink.com. Abstellmöglichkeiten können begrenzt sein, insbesondere während Sonderereignissen oder Zeiten hohen Verkehrsaufkommens, und Übernachtungen können auf technische Stopps beschränkt sein, sofern nicht vorab arrangiert. Längeres Abstellen wird teils abgelehnt oder ist mit höheren Gebühren verbunden.
Gebühren für Landung, Handling und eine Nacht Abstellen liegen typischerweise bei etwa €30 bis €60; es gibt Berichte über tägliches Parken bis zu €160 in Einzelfällen. Beispiel: Landung, Handling und eine Nacht etwa €60. Handling-Agenten sind im Allgemeinen freundlich und effizient, die Gebühren-Transparenz kann jedoch variieren. Bezahlung erfolgt meist per Kreditkarte am Flugzeug.
Avgas 100LL ist verfügbar, jedoch können die Wartezeiten auf Kraftstoff erheblich sein – von 20 Minuten bis zu mehreren Stunden –, insbesondere während Spitzenzeiten des Linienverkehrs (insbesondere um 06:00, 12:00, 17:00, 23:00 Lokalzeit). Die Kraftstoffpreise gelten im Vergleich zu Westeuropa als niedrig. Technische Tankstopps sind üblich und werden unterstützt.
Der Flughafen verfügt über ein General Aviation Terminal (GAT) mit Grundausstattung wie WLAN (WiFi) und Toiletten; die Öffnungszeiten sind typischerweise 07:00-21:00 Lokalzeit. Zoll und Passkontrolle arbeiten bei technischen Stopps effizient; Crew-only-Deklarationen helfen, hohe Passagiergebühren zu vermeiden. Taxis in die Stadt kosten etwa 1.500 Dinar.
Betrieblich ist mit Integration in dichten Linienverkehr zu rechnen, mit STARs auch für kleinere Luftfahrzeuge, Anweisungen zum zügigen Rollen und möglichen Verzögerungen beim Anlassen oder Rollen – besonders bei VFR-Abflügen während starker Verkehrslagen. Anlassenfreigabe ist erforderlich; VFR-Flugpläne müssen gemäß AIP/NOTAM Meldepunkte enthalten. ATC ist professionell, priorisiert zu Stoßzeiten jedoch Linienverkehr.
Einrichtungen umfassen Betankung mit Avgas und Jet A1 (Kreditkarte oder Vorkasse), Verzurrmöglichkeiten (Tie-Downs) auf dem Vorfeld (teils begrenzt) sowie auf Anfrage gelegentlich Bodenstrom für Luftfahrzeuge. Unterkünfte am Platz bzw. in unmittelbarer Nähe sind vorhanden; Stadthotels sind per Taxi erreichbar.
Lärmschutz- oder Platzrundenbeschränkungen werden über die Standardverfahren hinaus nicht speziell berichtet. Für Fragen zu Zoll/Einreise oder zum Betrieb bitte die oben genannten offiziellen Kontakte nutzen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Insgesamt bietet LYBE einen professionellen Service zu moderaten Kosten für GA-Piloten, erfordert jedoch Vorauskoordination sowie Geduld bei der Kraftstofflogistik und möglichen Bodenverzögerungen aufgrund des Linienverkehrs.