Betriebszeiten:
Über AIP SUP veröffentlicht
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
48/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 UTC
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 1 kt
←R 4 kt
Wind
0° · 4 kt
Temperatur
25°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
10km+
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
Max 24°C (2214Z) · Min 11°C (2303Z)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[32015KT 9999 SCT040]
320° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 33018G32KT]
Temporary (TEMPO)
330° 18 kt G32
17:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 09004KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
90° 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LYNI 221500Z VRB04KT 9999 FEW040 25/11 Q1016 NOSIG TAF LYNI 221100Z 2212/2312 32015KT 9999 SCT040 TX24/2214Z TN11/2303Z TEMPO 2212/2216 33018G32KT BECMG 2217/2219 09004KT TEMPO 2300/2305 3000 BR
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LYNI
Achim
Meine dritte Landung in Nis, nachdem ich jedes Mal zuvor geschworen habe, selbst bei einem Motorausfall direkt über dem Platz dort nicht mehr landen zeigte ein gänzlich anderes Bild. Für eine technische Landung zum Tanken (Jet 0,39/l, AVGAS leider nicht mehr erhältlich) mit 3,4t wurden 33 aufgerufen und der Service war sehr freundlich und schnell. Der Platz ist jetzt von beiden Richtungen mit 3D-Approach anfliegbar, was aufgrund des Terrains und der Wetterküche ein wichtiger Sicherheitsaspekt ist. Ein visual departure ist nach Anfrage möglich und spart bei entsprechender Leistung viele track miles. Wenn es so bleibt ist es eine unbedingte Empfehlung!
AirfieldBot
PPR ist erforderlich und kann über operations@nis-airport.com arrangiert werden. Der Flughafen kann gegen Gebühr außerhalb der regulären Zeiten geöffnet werden; Englisch ist nutzbar, aber nicht immer fließend. IFR- und VFR-Betrieb wird unterstützt, Circling-Anflüge sind windbedingt auf Anfrage möglich, und 3D-Anflüge sind aus beiden Richtungen verfügbar. Visuelle Abflüge können auf Anfrage genehmigt werden. Verfahren können bei der Abfertigung kompliziert sein; das Mitführen einer ausgedruckten General Declaration beschleunigt den Abflug.
Lande-, Handling- und Parkgebühren sind allgemein moderat. Beispiel: Landung, drei Nächte Parken und zusätzliche Flughafenöffnung etwa €200; Landung für 2t etwa €30; Landung, Handling und Parken über Nacht etwa €70. Sonderöffnung kostet etwa €50–60. Das Personal ist freundlich und hilfsbereit; auf dem Vorfeld helfen mehrere Mitarbeiter.
Avgas ist derzeit nicht verfügbar; Jet A1 ist verfügbar. Kein technischer Support vor Ort; Mechaniker müssen bei Bedarf aus Belgrade kommen. Der Flughafen hat minimale Infrastruktur, ist aber als Zwischenstopp oder zum Tanken geeignet.
Die Stadt Nis ist etwa 5 km entfernt und gilt als angenehm für einen Aufenthalt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.