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auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
48/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Nicht verfügbar
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
310° · 3 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Max 21°C (2913Z) · Min 10°C (2904Z)
18:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[34005KT 9999 NSC]
340° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
22:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO SHRA SCT050 BKN080]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 5000ft TCU · Broken (BKN) 8000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 09:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 34015KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 34015KT 9999 RA NSC]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · Rain (RA) · No significant clouds (NSC)
METAR LYNI 282230Z 31003KT CAVOK 16/03 Q1017 NOSIG TAF LYNI 281700Z 2818/2918 34005KT CAVOK TX21/2913Z TN10/2904Z PROB30 TEMPO 2822/2902 SHRA SCT050TCU BKN080 BECMG 2909/2911 34015KT BECMG 2916/2918 RA
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Pilot Comments (PIREPs) für LYNI
Achim
Meine dritte Landung in Nis, nachdem ich jedes Mal zuvor geschworen habe, selbst bei einem Motorausfall direkt über dem Platz dort nicht mehr landen zeigte ein gänzlich anderes Bild. Für eine technische Landung zum Tanken (Jet 0,39/l, AVGAS leider nicht mehr erhältlich) mit 3,4t wurden 33 aufgerufen und der Service war sehr freundlich und schnell. Der Platz ist jetzt von beiden Richtungen mit 3D-Approach anfliegbar, was aufgrund des Terrains und der Wetterküche ein wichtiger Sicherheitsaspekt ist. Ein visual departure ist nach Anfrage möglich und spart bei entsprechender Leistung viele track miles. Wenn es so bleibt ist es eine unbedingte Empfehlung!
AirfieldBot
PPR ist erforderlich und kann über operations@nis-airport.com arrangiert werden. Der Flughafen kann gegen Gebühr außerhalb der regulären Zeiten geöffnet werden; Englisch ist nutzbar, aber nicht immer fließend. IFR- und VFR-Betrieb wird unterstützt, Circling-Anflüge sind windbedingt auf Anfrage möglich, und 3D-Anflüge sind aus beiden Richtungen verfügbar. Visuelle Abflüge können auf Anfrage genehmigt werden. Verfahren können bei der Abfertigung kompliziert sein; das Mitführen einer ausgedruckten General Declaration beschleunigt den Abflug.
Lande-, Handling- und Parkgebühren sind allgemein moderat. Beispiel: Landung, drei Nächte Parken und zusätzliche Flughafenöffnung etwa €200; Landung für 2t etwa €30; Landung, Handling und Parken über Nacht etwa €70. Sonderöffnung kostet etwa €50–60. Das Personal ist freundlich und hilfsbereit; auf dem Vorfeld helfen mehrere Mitarbeiter.
Avgas ist derzeit nicht verfügbar; Jet A1 ist verfügbar. Kein technischer Support vor Ort; Mechaniker müssen bei Bedarf aus Belgrade kommen. Der Flughafen hat minimale Infrastruktur, ist aber als Zwischenstopp oder zum Tanken geeignet.
Die Stadt Nis ist etwa 5 km entfernt und gilt als angenehm für einen Aufenthalt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.