Internationaler Flughafen Reykjavik (BIRK) IFR

3.0 ∅ Bewertung

Reykjavík, Reykjavíkurborg, Iceland 🇮🇸

Höhe: 7m (22ft)
Koordinaten: 64.1286, -21.9375

Landebahnen

2 RWY, 1567m/5141ft

01/19
Asphalt
1567m/5141ft
13/31
Asphalt
1230m/4035ft

Was andere Piloten über BIRK sagen

2025-08-25 12:25:26 UTC

Es ist nicht nur ein sehr teurer Flughafen, der Service ist inzwischen ziemlich schlecht geworden. Ich bin im Juli zweimal dort gelandet, und das Reyjkavik FBO, das früher der neue Anbieter am Platz war, ist jetzt das einzige FBO. Beim ersten Mal wurden wir „vergessen“ und mussten 20 Minuten auf den Transport warten, und beim zweiten Mal behaupteten sie, wir hätten zuvor keine Anfrage und keinen Gendec geschickt – was wir hatten (es gab sogar E-Mail-Austausch) –, mussten aber das Gendec-Formular trotzdem erneut manuell ausfüllen (anstatt dass das FBO den Ausdruck aus dem Büro holt). Übernachtung mit einem 3,4‑t‑Flugzeug: 500 € Gesamtkosten. Ich hoffe, dass bald ein weiteres FBO eröffnet und der Wettbewerb dafür sorgt, dass der Service wieder auf ein akzeptables Niveau kommt.

KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:03:43 UTC

BIRK (Reykjavik Airport) bietet effizientes Handling und Parken, mit einem Hotel, das sich direkt gegenüber dem Handling-Agenten befindet und 20–300 Meter vom Terminal entfernt ist. Der Flughafen ist sehr günstig für die Erreichbarkeit der Stadt Reykjavik gelegen; der Fußweg ins Zentrum beträgt 10–20 Minuten, die Fahrt mit dem Auto etwa 10 Minuten. Handling ist obligatorisch, und alle Operationen sind mit erheblichen Gebühren verbunden: Handling typischerweise etwa 230 €, Zoll etwa 300 €, und Tech-Stops unter einer Stunde können sich auf rund 600 € summieren. Beispiel: Handling-Gebühr etwa 230 €. Beispiel: Zollgebühr etwa 300 €. Beispiel: Landegebühr etwa 40 €. Beispiel: Abstellgebühr etwa 40 €. Beispiel: Navigationsgebühr etwa 20 €.

Zollzuschläge gelten für Ankünfte nur mit Crew außerhalb der Zeiten an Werktagen und für alle Ankünfte mit Passagieren; Einzelheiten siehe AIP/NOTAM. Der Flughafen gilt als GA-freundlich, mit unkomplizierten IFR-Verfahren ähnlich wie an anderen europäischen Destinationen; die VHF-Abdeckung ist auf Nordatlantik-Routen gut. Kraftstoff ist vor Ort verfügbar, und Tech-Stops zum Tanken sind möglich, aber kostspielig.

Unterkunft im Icelandair Hotel Natura oder Loftleidir ist direkt am Flughafen verfügbar; Zimmer bieten oft Blick auf abgestellte Flugzeuge; eine Buchung über den Handling-Agenten kann Rabatte ermöglichen. Beispiel: Doppelzimmer etwa 180 € pro Nacht inklusive Frühstück. Mietwagen sind im Hotel verfügbar.

Verfahren variieren; betriebliche Details siehe AIP/NOTAM. BIRK wird wegen der Nähe zu Reykjavik und der effizienten Services geschätzt, verursacht jedoch hohe Kosten, insbesondere für Zoll und Handling.