Landebahnen
2 RWY, 1567m/5141ft 2 Runways, längste: 1567m/5141ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Community-Treibstoffpreise
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Mo-Fr 0630-1830 UTC, Sa-So 0730-1930 UTC · außerh. auf Anfrage (Other opening hours O/R at additional cost)
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€3.07 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-09-24 · Aktualisiert 2026-10-01 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Wind
100° · 6 kt
Temperatur
2°C
Taupunkt
0°C
Sichtweite
10km+
QNH
993 hPa
Wolkenuntergrenze
8000 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
SCT 3100ft
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 01 | ←R 6 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | →L 6 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
Max 6°C (2316Z) · Min 1°C (2306Z)
21:00Z → Morgen 21:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO SHRA BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
21:00Z → Morgen 21:00Z
VFR
[10008KT 9999 -SHRA SCT020 BKN040]
100° 8 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 4000ft
METAR BIRK 222200Z 10006KT 9999 VCSH FEW015CB SCT031 BKN080 02/M00 Q0993 TAF BIRK 221953Z 2221/2321 10008KT 9999 -SHRA SCT020 BKN040 TX06/2316Z TN01/2306Z PROB40 TEMPO 2221/2321 SHRA BKN014CB
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für BIRK
Achim
Es ist nicht nur ein sehr teurer Flughafen, der Service ist inzwischen ziemlich schlecht geworden. Ich bin im Juli zweimal dort gelandet, und das Reyjkavik FBO, das früher der neue Anbieter am Platz war, ist jetzt das einzige FBO. Beim ersten Mal wurden wir „vergessen“ und mussten 20 Minuten auf den Transport warten, und beim zweiten Mal behaupteten sie, wir hätten zuvor keine Anfrage und keinen Gendec geschickt – was wir hatten (es gab sogar E-Mail-Austausch) –, mussten aber das Gendec-Formular trotzdem erneut manuell ausfüllen (anstatt dass das FBO den Ausdruck aus dem Büro holt). Übernachtung mit einem 3,4‑t‑Flugzeug: 500 € Gesamtkosten. Ich hoffe, dass bald ein weiteres FBO eröffnet und der Wettbewerb dafür sorgt, dass der Service wieder auf ein akzeptables Niveau kommt.
AirfieldBot
BIRK (Reykjavik Airport) bietet effizientes Handling und Abstellmöglichkeiten, mit einem Hotel direkt gegenüber dem Handling-Agent und in 20–300 Metern Entfernung vom Terminal. Der Flughafen ist für den Zugang zur Stadt Reykjavik sehr günstig; die Gehzeit ins Zentrum beträgt 10 bis 20 Minuten, die Fahrt mit dem Auto etwa 10 Minuten. Handling ist vorgeschrieben, und alle Operationen sind mit erheblichen Gebühren verbunden: Handling typischerweise etwa €230, Zoll etwa €300, und technische Stopps von unter einer Stunde können insgesamt rund €600 betragen. Beispiel: Handlinggebühr ca. €230. Beispiel: Zollgebühr ca. €300. Beispiel: Landegebühr ca. €40. Beispiel: Abstell-/Parkgebühr ca. €40. Beispiel: Navigationsgebühr ca. €20.
Zollzuschläge gelten für reine Crew-Ankünfte außerhalb der Werktagszeiten und für alle Ankünfte mit Passagieren; siehe AIP/NOTAM für Details. Der Flughafen gilt als GA-freundlich, mit unkomplizierten IFR-Verfahren ähnlich wie an anderen europäischen Destinationen; die VHF-Abdeckung ist auf Nordatlantikrouten gut. Kraftstoff ist vor Ort verfügbar, und technische Stopps zum Tanken sind möglich, aber kostspielig.
Unterkunft im Icelandair Hotel Natura oder Loftleidir ist direkt am Flughafen verfügbar; viele Zimmer bieten Blick auf abgestellte Luftfahrzeuge. Eine Buchung über den Handling-Agent kann Rabatte bringen. Beispiel: Doppelzimmer ca. €180 pro Nacht inklusive Frühstück. Mietwagen ist im Hotel verfügbar.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details. BIRK wird wegen seiner Nähe zu Reykjavik und der effizienten Services geschätzt, verursacht jedoch hohe Kosten, insbesondere für Zoll und Handling.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)