Landebahnen
2 RWY, 1567m/5141ft 2 Runways, längste: 1567m/5141ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 11 kt
←R 4 kt
Wind
150° · 12 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1008 hPa
Wolkenuntergrenze
1300 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1300ft
METAR: 64 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 19 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 01 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
| 31 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
Max 10°C (2712Z) · Min 8°C (2812Z)
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[16015KT 9999 -RA -DZ SCT012 BKN018]
160° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
12:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA DZ BR BKN005 OVC009]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 900ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
18:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG 17020G30KT 9999 -RA -DZ SCT012 BKN018]
Becoming (BECMG)
170° 20 kt G30 · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
Morgen 00:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 17015KT 9999 -RA -DZ SCT012 BKN018]
Becoming (BECMG)
170° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
METAR BIRK 271200Z 15012KT 9999 -RA BKN013 OVC065 10/08 Q1008 TAF BIRK 271038Z 2712/2812 16015KT 9999 -RADZ SCT012 BKN018 TX10/2712Z TN08/2812Z TEMPO 2712/2812 3000 RADZ BR BKN005 OVC009 BECMG 2718/2720 17020G30KT BECMG 2800/2802 17015KT
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Pilot Comments (PIREPs) für BIRK
Achim
Es ist nicht nur ein sehr teurer Flughafen, der Service ist inzwischen ziemlich schlecht geworden. Ich bin im Juli zweimal dort gelandet, und das Reyjkavik FBO, das früher der neue Anbieter am Platz war, ist jetzt das einzige FBO. Beim ersten Mal wurden wir „vergessen“ und mussten 20 Minuten auf den Transport warten, und beim zweiten Mal behaupteten sie, wir hätten zuvor keine Anfrage und keinen Gendec geschickt – was wir hatten (es gab sogar E-Mail-Austausch) –, mussten aber das Gendec-Formular trotzdem erneut manuell ausfüllen (anstatt dass das FBO den Ausdruck aus dem Büro holt). Übernachtung mit einem 3,4‑t‑Flugzeug: 500 € Gesamtkosten. Ich hoffe, dass bald ein weiteres FBO eröffnet und der Wettbewerb dafür sorgt, dass der Service wieder auf ein akzeptables Niveau kommt.
AirfieldBot
BIRK (Reykjavik Airport) bietet effizientes Handling und Abstellmöglichkeiten, mit einem Hotel direkt gegenüber dem Handling-Agent und in 20–300 Metern Entfernung vom Terminal. Der Flughafen ist für den Zugang zur Stadt Reykjavik sehr günstig; die Gehzeit ins Zentrum beträgt 10 bis 20 Minuten, die Fahrt mit dem Auto etwa 10 Minuten. Handling ist vorgeschrieben, und alle Operationen sind mit erheblichen Gebühren verbunden: Handling typischerweise etwa €230, Zoll etwa €300, und technische Stopps von unter einer Stunde können insgesamt rund €600 betragen. Beispiel: Handlinggebühr ca. €230. Beispiel: Zollgebühr ca. €300. Beispiel: Landegebühr ca. €40. Beispiel: Abstell-/Parkgebühr ca. €40. Beispiel: Navigationsgebühr ca. €20.
Zollzuschläge gelten für reine Crew-Ankünfte außerhalb der Werktagszeiten und für alle Ankünfte mit Passagieren; siehe AIP/NOTAM für Details. Der Flughafen gilt als GA-freundlich, mit unkomplizierten IFR-Verfahren ähnlich wie an anderen europäischen Destinationen; die VHF-Abdeckung ist auf Nordatlantikrouten gut. Kraftstoff ist vor Ort verfügbar, und technische Stopps zum Tanken sind möglich, aber kostspielig.
Unterkunft im Icelandair Hotel Natura oder Loftleidir ist direkt am Flughafen verfügbar; viele Zimmer bieten Blick auf abgestellte Luftfahrzeuge. Eine Buchung über den Handling-Agent kann Rabatte bringen. Beispiel: Doppelzimmer ca. €180 pro Nacht inklusive Frühstück. Mietwagen ist im Hotel verfügbar.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details. BIRK wird wegen seiner Nähe zu Reykjavik und der effizienten Services geschätzt, verursacht jedoch hohe Kosten, insbesondere für Zoll und Handling.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)