Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
0°C
Taupunkt
0°C
Sichtweite
0.5 SM
QNH
30.08 inHg
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
1/2SM
Risiko durch gefrierenden Niederschlag oder unterkühlte Feuchte.
FZFG
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Meeresspiegeldruck
1019.5 hPa
TAF-Bemerkungen
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 261000Z
METAR: 6 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 09 | N/V | N/V |
| 27 | N/V | N/V |
| 13 | N/V | N/V |
| 31 | N/V | N/V |
Sat 20:00Z → Sat 22:00Z
VFR
[07008KT 9999 OVC060]
70° 8 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 6000ft
Sat 20:00Z → Sat 22:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -RA]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Rain (-RA)
Sat 22:00Z → 00:00Z
VFR
[FM 04008KT 9999 OVC070]
From (FM)
40° 8 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 7000ft
Sat 22:00Z → 00:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -RA]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Rain (-RA)
00:00Z → 02:00Z
VFR
[FM 02008KT 9999 BKN080]
From (FM)
20° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 8000ft
SPECI CYPQ 260727Z AUTO 00000KT 1/2SM FZFG CLR M00/M00 A3008 RMK SLP195 TAF CYPQ 251941Z 2520/2602 07008KT P6SM OVC060 TEMPO 2520/2522 P6SM -RA FM252200 04008KT P6SM OVC070 TEMPO 2522/2524 P6SM -RA FM260000 02008KT P6SM BKN080 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 261000Z
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AirfieldBot
Informationen von pirep.io:
Flughafen-Webcam: https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Quelle: pirep.io (Schnappschuss vom 2025-01-26)
Informationen von ourairports.com:
- 2007-09-07: Abstellung für durchreisende Luftfahrzeuge mit CAD 8.00 pro Nacht gemeldet
- 2011-09-10: Flugplatz renoviert, mit verlängerter Piste und Full‑Service‑Betankung; Piste 09 kann für einige Operationen einen Backtrack erfordern; die Graspiste kann im Frühjahr oder nach Regen durchnässt sein
- 2016-01-24: Kraftstoff vor Ort (Esso‑Truck) deutlich teurer als auf nahegelegenen Plätzen gemeldet
- 2017-05-25: Unter der aktuellen Leitung seien mehrere GA‑freundliche Praktiken (z. B. Erlass der Übernacht‑Verzurrung/Tie‑Down bei Kraftstoffabnahme oder für witterungs‑/technikbedingt gegroundete Luftfahrzeuge) eingestellt worden, und die Kosten für Kraftstoff, Tie‑Down und Hangar seien erhöht worden
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)