Landebahnen
2 RWY, 3366m/11043ft 2 Runways, längste: 3366m/11043ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 6 kt
←R 3 kt
Wind
290° · 7 kt
Temperatur
-3°C
Taupunkt
-16°C
Sichtweite
15 SM
QNH
30.20 inHg
Wolkenuntergrenze
5500 BKN
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Meeresspiegeldruck
1023.1 hPa
TAF-Bemerkungen
NXT FCST BY 211800Z
Rohbemerkungen
SC6 DENSITY ALT -2285FT
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 34 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
| 08 | →L 4 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 14:00Z
VFR
[26008KT 9999 BKN050]
260° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 5000ft
14:00Z → 22:00Z
VFR
[FM 26010KT 9999 BKN030]
From (FM)
260° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
15:00Z → 21:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -SHSN]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Snow (-SHSN)
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SHSN
22:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[FM 26005KT 9999 SCT030]
From (FM)
260° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW020 SCT240]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 24000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW030 SCT180 BKN240]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Scattered (SCT) 18000ft · Broken (BKN) 24000ft
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[FM 04005KT 9999 BKN025 OVC120]
From (FM)
40° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft · Overcast (OVC) 12000ft
METAR CYYR 211700Z 29007KT 270V340 15SM BKN055 M03/M16 A3020 RMK SC6 DENSITY ALT -2285FT SLP231 TAF CYYR 211140Z 2112/2218 26008KT P6SM BKN050 FM211400 26010KT P6SM BKN030 TEMPO 2115/2121 6SM -SHSN FM212200 26005KT P6SM SCT030 FM220200 VRB03KT P6SM FEW020 SCT240 FM221000 VRB03KT P6SM FEW030 SCT180 BKN240 FM221600 04005KT P6SM BKN025 OVC120 RMK NXT FCST BY 211800Z
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für CYYR
Achim
Unverzichtbarer Stopp auf der Nordatlantikroute, immer mit CAT I anfliegbar (selbst wenn das TAF eine halbe Seite lang ist) und großartiger, effizienter Service durch Woodard. Fliege seit vielen Jahren dorthin.
Ein Tipp: Bei der telefonischen CANPASS-Ankunftsmeldung nach einer Referenznummer fragen und diese aufbewahren. Beim letzten Mal konnten sie unseren Vorgang nicht finden, und wir mussten 45 Minuten im Flugzeug bleiben, bis es geklärt war.
AirfieldBot
Hotelzimmer sind oft knapp, daher wird eine frühzeitige Buchung empfohlen. Irving bietet kein Avgas an; Woodward Aviation liefert Avgas 100LL und kann bei Hotelbuchungen helfen. Beispiel: Doppelzimmer im Hotel North etwa CAN$160. Beheizte Hangars sind im Winter verfügbar. Wenn Hotels voll sind, sind Übernachtungen möglicherweise in Militärbaracken oder über Serco Facility Management für etwa $75 möglich. Restaurants und Bars befinden sich in der Nähe, darunter die Trappers Cabin Bar, die für Steak-Bestellungen 30 Minuten vorher einen Anruf erfordert und deren Küche um 22:00 Uhr schließt.