Landebahnen
2 RWY, 3366m/11043ft 2 Runways, längste: 3366m/11043ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 6 kt
→L 2 kt
Wind
240° · 6 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
0°C
Sichtweite
15 SM
QNH
29.87 inHg
Wolkenuntergrenze
Clear
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Meeresspiegeldruck
1011.8 hPa
TAF-Bemerkungen
NXT FCST BY 060600Z
Rohbemerkungen
AC1CI1 DENSITY ALT 165FT
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | ←R 6 kt | 1 kt ↑ |
| 34 | →L 6 kt | 1 kt ↓ |
| 08 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[29010KT 9999 FEW080]
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
00:00Z → 07:00Z
VFR
[BECMG 29005KT 9999 FEW080]
Becoming (BECMG)
290° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
07:00Z → 15:00Z
VFR
[FM 29010KT 9999 BKN070]
From (FM)
290° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 7000ft
07:00Z → 09:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -SHRA]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA)
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[FM 25005KT 9999 BKN100]
From (FM)
250° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 10000ft
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -SHRA BKN070]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 7000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 07005KT 9999 BKN100]
Becoming (BECMG)
70° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 10000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM 07005KT 9999 -SHRA BKN070]
From (FM)
70° 5 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 7000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO 6437 -SHRA BR BKN040]
Temporary (TEMPO)
6.4 km · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 4000ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR CYYR 060000Z 24006KT 15SM FEW080 FEW250 14/M00 A2987 RMK AC1CI1 DENSITY ALT 165FT SLP118 TAF CYYR 052340Z 0600/0706 29010KT P6SM FEW080 BECMG 0600/0602 29005KT FM060700 29010KT P6SM BKN070 TEMPO 0607/0609 P6SM -SHRA FM061500 25005KT P6SM BKN100 TEMPO 0615/0624 P6SM -SHRA BKN070 BECMG 0700/0702 07005KT FM070200 07005KT P6SM -SHRA BKN070 TEMPO 0702/0706 4SM -SHRA BR BKN040 RMK NXT FCST BY 060600Z
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für CYYR
Achim
Unverzichtbarer Stopp auf der Nordatlantikroute, immer mit CAT I anfliegbar (selbst wenn das TAF eine halbe Seite lang ist) und großartiger, effizienter Service durch Woodard. Fliege seit vielen Jahren dorthin.
Ein Tipp: Bei der telefonischen CANPASS-Ankunftsmeldung nach einer Referenznummer fragen und diese aufbewahren. Beim letzten Mal konnten sie unseren Vorgang nicht finden, und wir mussten 45 Minuten im Flugzeug bleiben, bis es geklärt war.
AirfieldBot
Hotelzimmer sind oft knapp, daher wird eine frühzeitige Buchung empfohlen. Irving bietet kein Avgas an; Woodward Aviation liefert Avgas 100LL und kann bei Hotelbuchungen helfen. Beispiel: Doppelzimmer im Hotel North etwa CAN$160. Beheizte Hangars sind im Winter verfügbar. Wenn Hotels voll sind, sind Übernachtungen möglicherweise in Militärbaracken oder über Serco Facility Management für etwa $75 möglich. Restaurants und Bars befinden sich in der Nähe, darunter die Trappers Cabin Bar, die für Steak-Bestellungen 30 Minuten vorher einen Anruf erfordert und deren Küche um 22:00 Uhr schließt.