Flughafen Bautzen (EDAB) IFR

EDAB verfügt über eine große, breite Piste mit unkomplizierten Anflügen und professionellem Funkdienst. RNP-Anflüge sind verfügbar. Im Winter schließt der Flugplatz um 16:00 Ortszeit, außerhalb dieser Zeiten ist PPR erforderlich; PPR-Anfragen können abhängig vom Luftfahrzeug und der Personalsituation abgelehnt werden. Der Tower befindet sich in einem Bunker, und die Asphaltoberfläche der Piste ist etwas rau, aber gut nutzbar.

Kraftstoff ist verfügbar, die Betankung befindet sich östlich des Towers auf Rollweg E. Aerops-Zahlung wird unterstützt. Die Infrastruktur ist einfach: Es gibt kein Restaurant oder Café am Platz, Piloten sollten eigene Verpflegung mitbringen; ggf. gibt es Kaffee vom Personal. Toiletten befinden sich im Bunker. Abstellen erfolgt in der Regel auf Gras, das stellenweise uneben sein kann. Mietwagen können zum Tower organisiert werden, und Taxis lassen sich über Funk oder mit Hilfe des Personals bestellen; mit variablen Wartezeiten für Taxis nach Bautzen rechnen, mit gemeldeten Fahrpreisen von etwa €10 bis €20.

Das Personal wird durchweg als freundlich und hilfsbereit beschrieben und unterstützt Besucher oft über das Übliche hinaus. Der örtliche Ultraleicht-Club zeigt sich hilfsbereit. Die Stadt Bautzen bietet eine sehenswerte Altstadt und Fußgängerzone, per Taxi leicht erreichbar.

Gebühren für Landung und Abstellen variieren: Beispiel: Landegebühr ca. €25 bei 1,5 t MTOW; Beispiel: Kombination aus Landung, IFR-Anflug/Abflug und Kurzzeitabstellen ca. €80. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.