Internationaler Flughafen Frankfurt Main (EDDF) IFR PPR

IFR-Anflüge und Platzmittenquerungen sind für die Allgemeine Luftfahrt möglich, sofern es der Verkehr zulässt, mit freundlicher und professioneller ATC. Slotkoordinierung ist für An- und Abflüge im Voraus erforderlich. Tiefanflüge und Platzmittenquerungen können angeboten werden, jedoch können Flüge über die Stadt Frankfurt in oder unter 1500 ft ALT mit den SERA-Mindesthöhen kollidieren; die zuständige Regionalbehörde kann unabhängig von einer ATC-Freigabe Bußgelder verhängen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

Die Landegebühren sind hoch. Beispiel: Landung ca. €230. Die Gesamtkosten für einen Kurzaufenthalt können aufgrund von Landung, Start, Lärm, Emissionen, Parken und verpflichtenden Handling-Gebühren €800 überschreiten. IFR-Anfluggebühren sind deutlich geringer; Beispiel: IFR-Anflug ca. €10. Kraftstoff am GAT kann nicht mit Kredit- oder EC-Karte bezahlt werden—es werden nur Bargeld oder Carnet akzeptiert.

ATC und Bodenpersonal werden als außergewöhnlich hilfsbereit und entgegenkommend beschrieben und gewähren, wenn möglich, häufig Wünsche nach Stadtüberflügen oder Tiefanflügen. Der Flughafen ist sehr verkehrsreich und nicht anfängerfreundlich; Vertrautheit mit Rollwegen und Frequenzen ist essenziell. Für die meisten Zwecke der Allgemeinen Luftfahrt können nahegelegene alternative Flugplätze aufgrund der Kosten und der betrieblichen Komplexität praktischer sein.