Uetersen/Heist Airport (EDHE)

Auch dieser Verkehrslandeplatz hat jetzt (seit April 2026) in den absoluten Randzeiten Fliegen ohne Betriebsleiter, während derer man PPR braucht. Details siehe https://edhe.jimdofree.com/f%C3%BCr-piloten/%C3%B6ffnungszeiten-fob/.
An- und Abflug in der Regel von und nach Südwesten. Führt allerdings genau über die 800 Fuß hohen Masten, was bei dem typisch schlechten Wetter nicht so ideal ist. Je nach Lichtverhältnissen kann man die Piste erst recht spät im Endanflug wirklich ausmachen; es gibt dort aber immerhin Blitzlichter. Piste eben, aber eigentlich fast immer recht weich (gilt für sämtliche Flächen). Asphaltpiste wird wohl nie kommen, weil die Flugplatzgegner Sturm laufen würden. Aber Kunststoffverstärkungen wären doch wirklich mal gut! Mindestens auf den Abstellpositionen. Im September mit SR22 alles gerade noch OK, aber ich denke, ab Anfang Oktober und bis weit in den Frühling ist es dann ein Gamble und man macht sich mindestens den Flieger sehr dreckig; mit Pech bleibt man auch irgendwo stecken. Warnwestenpflicht bei einem Day-VFR-Platz ist total albern, aber man schiebt es auf die Zulassungsbehörde. 100LL kostet derzeit schmerzhafte 2,95€/l, aber in Hamburg EDDH sind es wohl 3,60€. Landegebühren ok, Parken ist günstig. Zusammen (2 Nächte) knappe 40 Euro (Hamburg wäre inkl. DFS über 200€). Sowohl bei An- und Abflug sehr freundlicher Betriebsleiter. Vor allem am Wochenende und abends viel Betrieb; auch bei eher schlechtem Wetter. Wenn man einen Abholer hat, ist der Platz ok; Fahrzeit gute 30 Minuten in die Mitte Hamburgs. Also, für die Sommermonate in Ordnung; insgesamt aber aufgrund day-VFR-only und vor allem der weichen Flächen nicht wirklich als der GA-Platz der Weltstadt Hamburg geeignet. Mal sehen, wann endlich der Instrumentenanflug in Itzehoe kommt.

Last update 2016-07-01: Great GA airport close to Hamburg, unfortunately without public transportation. IFR arrival from north east. Bremen RDR offers 3 options: a) around C of EDDH b) crossing C of EDDH in ca. 5000ft c) crossing CTR with TWR in ca. 2000ft. Choosing b) you stay high in C above final of RWY 15 of EDDH and then it's quite a dive from 5000ft to 0f as EDHE is close by. Nice long and wide gras runway in good shape. Parking on gras, ropes are available and fixed in the ground. Hangars are private and full. Taxi to Pinneberg St needs 15min to arrive, then about 20min & 32€ to the train station. From there, S3 (with many stops to change, ca. 40min) or RB (direkt to Hamburg main station, ca. 20min) in direction of Hamburg main station, both 3,20€/Pers. In total around 1h transfer to the city. Due to taxi costs and long transfer time, it can be more favorable to choose EDDH for short stops without refueling. Restaurant new with good kitchen, fair prices, gread view onto runway. Even live TV during soccer EM. IFR clearance in the air with Bremen Radar.

Toller GA Platz bei Hamburg, leider ohne ÖPNV. // IFR aus Nordost. Bremen RDR bietet 3 Optionen: a) außenrum um C von EDDH b) durch C von EDDH in ca. 5000ft c) durch CTR mit TWR in ca. 2000ft. Mit b) ist nach Verlassen von C fast ein Sturzflug von 5000ft auf 0ft nötig, da EDHE sehr nah bei. // schöne lange, breite Graspiste, guter Zustand // Parken auf Gras, Seile im Boden vorhanden und verankert. Hangar nur privat & alle belegt. // 999kg MTOW LDG 6,70€ + 1 Tag Parking 4,65€ => 11,35€ // Self-service-pump (Super Plus 1,51€/L, AVGAS, JET-A1), Bezahlung im C per EC-Karte/MC/VISA/bar. // Taxi nach Pinneberg Bhf. ca. 20min & 32€, dann S3 (mit Zwischenhalten, ca. 40min) oder RB (direkt, ca. 20min) bis HH-HBf, beides 3,20€/Pers. // Aufgrund der Taxikosten und langer Transferzeit ist bei kurzem Aufenthalt ohne Nachtanken eine Landung in EDDH insgesamt günstiger. // Restaurant neu, gute Küche, faire Preise, tolle Aussicht, Fußball EM Liveübertragung // IFR clearance in der Luft mit Bremen RDR

EDHE ist ein hervorragender GA-Flugplatz mit beträchtlichem VFR-Verkehr, bedingt durch viele Flugschulen und Betreiber von Rundflügen am Platz. Achtung auf Segelflugbetrieb nördlich des Flugplatzes. Keine IFR- oder NVFR-Optionen verfügbar; insbesondere Letzteres wäre ein echter Gewinn, falls es eingerichtet werden könnte. Uetersen Radio funkt sowohl auf Deutsch als auch auf Englisch, aber die meisten Piloten melden sich auf der Frequenz auf Deutsch.

Die Piste ist eine Graspiste und befindet sich normalerweise in sehr gutem Zustand. Nach längeren Regenperioden ist es dringend ratsam, am Flugtag die NOTAMs nochmals zu prüfen, da die Piste insbesondere im Frühjahr und Herbst mitunter zur Überflutung neigt und der Flugplatz gesperrt wird.

Im Anflug unbedingt die Standardanflugrouten befolgen und Positionsmeldungen abgeben. Hohe Verkehrsdichte ist über den Hochspannungsleitungen (4 Masten) bzw. am Meldepunkt „Hotel“ der nahegelegenen EDDH CTR zu erwarten.

Die Tankstelle ist Selbstbedienung; bitte dort nicht parken, während am Tower bezahlt wird, sondern anschließend auf eine Abstellposition am Vorfeld rollen, da die Tankstelle aufgrund der vielen in EDHE stationierten Luftfahrzeuge in der Regel stark frequentiert ist.

Das Restaurant Bato’s am Platz bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und serviert Frühstück, Mittag- und Abendessen. Barrierefreie Toiletten und Wickelmöglichkeiten sind im Restaurant vorhanden.

Schöner Flughafen mit guter Anbindung nach Hamburg. Avgas, Mogas und A1 verfügbar.