Landebahnen
1 RWY, 808m/2650ft 1 Runway, längste: 808m/2650ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
808m
2650ft
2650ft
07/25
Asphalt
Länge
808m/2650ft
808m/2650ft
Festigkeit
2.0
MPW
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Nächste Station: EDDM (11.4 NM)
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Pilot Comments (PIREPs) für EDNX
Fabian
Schleißheim ist mein Heimatplatz. Reger Motor- und Segelflug.
Begrenztes PPR Kontingent für fremde Flugzeuge -> ist meistens irgendwann im Herbst alle, aber mal kann man auch noch Glück haben.
Super Biergarten, sehr zu empfehlen.
Sprit gibt es AVGAS, MOGAS und JETA1. Allerdings eher auf der teuren Seite...
Leider kommt man nur schlecht weg von dort ohne Auto.
Wer ein Klapprad oder Roller mitbringen kann, der fährt damit recht flott nach Oberscheißheim rein bis zur S-Bahn. Zur Fuß geht man ca. 40 min...
Schön ist auch das Luftfahrt Museum in Fußreichweite.
Timo
Toller Platz für eine Städtereise nach München. PPR Anfragen werden schnell und unkompliziert beantwortet. Taxi bzw Uber in die Stadt ca. 30 Minuten. Immer gerne wieder.
AirfieldBot
EDNX verlangt PPR für alle nicht stationierten Luftfahrzeuge, mit einem streng limitierten jährlichen Kontingent zulässiger Bewegungen. PPR wird in der Regel zügig per Online-Formular oder E-Mail erteilt, jedoch können Slots lange im Voraus erschöpft sein, insbesondere rund um Großereignisse. Der Flugplatz liegt nahe bei Munich und teilweise innerhalb der Munich CTR; die präzise Einhaltung der veröffentlichten Platzrundenverfahren ist aufgrund der Nähe zum kontrollierten Luftraum und lärmempfindlicher Anwohner essenziell. Einflugpunkte in die Platzrunde sind visuell markant, und Anflüge aus Nordwesten profitieren von lokalen Anhaltspunkten wie dem Walda VOR und dem Fußballstadion; für Piste 07 ist die Regattastrecke eine nützliche Referenz. Die Platzrunde kann komplex sein, und Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Die asphaltierte Piste und das Vorfeld sind in gutem Zustand, wenngleich einige Bereiche außerhalb der renovierten Abschnitte vernachlässigt wirken. Markante Bodenmerkmale umfassen deutliche Bodenwellen vor Schwelle 07 sowie auf einigen Rollwegen; Vorsicht bei Luftfahrzeugen mit geringer Propellerbodenfreiheit. Abstellen ist auf Asphalt oder Gras möglich, jedoch sind Verzurrpunkte nicht immer vorhanden; eine Bodensicherung mit Erdankern/Spikes ist auf Gras bei Bedarf möglich. Hangarplätze sind aufgrund der Belegung durch stationierte Luftfahrzeuge meist nicht verfügbar.
Die Landegebühren gelten als hoch für einen Sonderlandeplatz nahe Munich. Beispiel: Landegebühr etwa €35; Übernacht-Abstellen etwa €15 pro Nacht. Für Ultraleichtflugzeuge und Motorsegler beträgt die Landegebühr etwa €25. Die Bezahlung von Gebühren und Kraftstoff erfolgt digital über AeroPS; Bargeld wird nicht akzeptiert, außer im Biergarten.
Alle gängigen Kraftstoffsorten sind mit zügigem Service verfügbar; Kartenzahlung ist an der Zapfsäule möglich. Keine Leihfahrräder verfügbar. Der Biergarten am Platz bietet einfache Verpflegung (Fertiggerichte, frische Brezeln) und verlangt Barzahlung.
Bodenverkehr: 20–30 Minuten Fußweg durch bewaldete Bereiche bis zur nächsten Bushaltestelle oder U-Bahn-Station ("Dülferstrasse" an der U2), die in der Tarifzone M liegt; Fußwege sind nicht ausgeschildert. Taxis oder Ride-Hailing-Dienste können direkt vom Flugplatz bestellt werden, es kann jedoch zu Wartezeiten oder eingeschränkter Verfügbarkeit kommen.
Die Luftfahrtsammlung Deutsches Museum Flugwerft befindet sich direkt am Platz und ist in etwa 10–20 Minuten zu Fuß erreichbar. Mehrere Hotels sind fußläufig gelegen (z. B. Hotel Blauer Karpfen). Sicherheitshinweis: abgestellte Luftfahrzeuge abschließen und Schlüssel wegen des offenen Zugangs nicht unbeaufsichtigt lassen.
Insgesamt bietet EDNX freundlichen Service, effizientes Handling und hervorragende Anbindung an Munich und lokale Attraktionen, arbeitet jedoch mit strikten Bewegungsbeschränkungen, erfordert sorgfältige Platzrundendisziplin und erhebt überdurchschnittliche Gebühren für seine Kategorie.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)