PIREPs von Fabian

LFNS ist ein wunderschön gelegener Platz in der Provence, der hauptsächlich Segelflug betreibt. Für Motorflieger braucht es eigentlich eine Genehmigung, ich hatte jedoch nie Probleme (Schon dreimal dort gewesen mit PA28 und M20M). Anscheinend reicht ein Grund ("Geschäftsessen" im superben Flugplatzrestaurant, oder Besuch der E-Props Fabrik) damit eine Landung mit E-Klasse gerechtfertigt ist. Funk natürlich nur Französisch. Achtung reger Schlepp-Betrieb und daher die Betonpiste nicht immer verfügbar! Wenn die dort Schleppen landet man nur auf Gras nebenan und reiht sich in die Schleppmaschinen ein. Nicht über die Segelflugzeuge, die auf der Betonbahn ("Piste dure") stehen fliegen ;-) Kein Sprit, außer man kennt jemanden vom Verein, der dir AVGAS auf seine Rechnung verkauft.

Wunderbarer kleiner Platz direkt am Rheinufer. Gras, recht kurz, da beidseitig mit Hindernissen. War dort aber auch schon mit einer Mooney Bravo drin. Geht dann aber nicht mehr mit MTOW... C182 problemlos. Toller Anflug über den Rhein oder die Stadt. Lande und Abstellgebühren vernachlässigbar. Sprit nur Mogas, aber eigentlich nur vereinsintern... nett fragen. Achtung 12 bis 15 Uhr Mittagspause!

Sehr schön gelegener Platz im (niederbayrischen) Inntal. Biergarten (mittlerweile ein guter Italiener), LTB (mit Avionik) und UL-Flugschule vor Ort. Alle Leute sehr nett. Unter der Woche PPR, meistens Betrieb. Sprit mittelgünstig (AVGAS, JETA1). Lande und Abstellgebühren Ok.

Schleißheim ist mein Heimatplatz. Reger Motor- und Segelflug. Begrenztes PPR Kontingent für fremde Flugzeuge -> ist meistens irgendwann im Herbst alle, aber mal kann man auch noch Glück haben. Super Biergarten, sehr zu empfehlen. Sprit gibt es AVGAS, MOGAS und JETA1. Allerdings eher auf der teuren Seite... Leider kommt man nur schlecht weg von dort ohne Auto. Wer ein Klapprad oder Roller mitbringen kann, der fährt damit recht flott nach Oberscheißheim rein bis zur S-Bahn. Zur Fuß geht man ca. 40 min... Schön ist auch das Luftfahrt Museum in Fußreichweite.